Расходомер воздуха

[MatHer]

DIA,
сп, за разьяснения!

з.ы. может тогда направите к толковому диагносту по моим проблемам! в лс.

[DIA]

может тогда направите к толковому диагносту по моим проблемам! в лс.

Нет не направлю, посоветовать могу только официалов.

[Prizrak]

DIA,
Вопросец есть.
Плавают обороты на холостом ходу, иногда одновременно с эти загорается лампочка ЕСП одновременно с моргающей лампочкой свечей накала - при этом машина на педаль газа не реагирует, обороты дердатся на уровне 1200-1300.
Что-то я подумал - а может это проблема с расходомером воздуха?
Такая же беда была в прошлом году - на Ауди центре сказали что ошибка ПО датчика педали газа, но причину не установили так как ошибка то есть то ее нет. Тогда же заменили датчик температуры ОЖ и датчик качества воздуха - пол года все было отлично, а вот с месяц назад снова появилось.
Думаю, есть ли смысл ехать на Ауди, потому что и сейчас указанная неисправность появляется периодически: два-три раза в неделю.

[vagos]

Подскажите как правильно проверить расходомер воздуха при помощи vag-com

[PaulArchyer]

Подскажите как правильно проверить расходомер воздуха при помощи vag-com

не помню какая группа измерений - найдешь уже сам..
так вот на 3-ей скорости газ в пол и на 3000 обоортов смотри показания чтоб не менее 750 были - если меньш мыть менять или еще что нить

[Leshiy]

Совсем глупость наверное спрошу.
двигатель AWX и vag-com 311 смотрю логи в нагрузке и на ХХ.
на ХХ группа 3:
maf(spec) maf(actual) EGR
250 225,4 62.6
250 220.5 61.0

Вроде интернет пишет что на ХХ данные должны отличаться не более 10 от расчетных . Где искать причину?

Для разнообразия посмотрел на датчик(вставку) расходомера вынув его из корпуса. Оказался BOSH F00C2G2055.
И интернете нашел вот такое фото

BOSHF00C2G2055.jpg (33.54 КБ) 19686 просмотров

У меня такой же за исключением диода или резистора на боку(синенькая деталь).
Крепежные выступы есть на корпусе расходомера и даже разрисовано как эту детальку вставлять. Что это за деталь и должна ли она быть на моем расходомере?
Крепеж сделан в виде зажимчиков и боюсь что она вылетела и ушла по системе воздуха.
Расходомер работает вроде нормально. На оборотах 1850 - 1220, 2700 - 1160, 3200 - 1050.
И еще мне интересно - если смотреть в логе 3 и 10 группы, то на переходных режимах педали газа могут очень сильно отличаться данные расходомера.
Например при сбросе газа в 0 со 100 процентов в 3 группе показывает расход воздуха уже 600 а в 10 еще 1058. Это просто из-за медленного считывания данных из мозгов?

Проверку и уточнения затеял по причене подзабитости геометрии турбины.(слегка посвистывает в турбине при определенных оборотах, масла не ест, отклонение наддува в пределах 100-150 от расчетного) Хочу удостоверится что расходомер не виноват и не заставляет переливать топливо. А затем почистить геометрию при смене масла.

P.S. DIA, Rumba - гляньте личку, пожалуйста.

[Yura_G]

Подскажите, можно ли снять фишку расходомера и попробовать поездить без этого датчика, дабы его протестировать на АКПП в audi a4. Двигатель 1.9 TDI. Сказали, что выдаст ошибку и чревато последствиями.

[vic_brest]

Yura_G,
Снимай и езди на здоровье. Пропишется ошибка - всего-то делов.

[emos]

кто поможет? плавали обороты AUDI 80 88 год 1,8 бензин JN, посмотрел расходомер, проблема ушла но появилась новая - на холодный двигатель ХХ не держит и глохнет, как проедешь, прогреется - усе нормально

[d1mooon]

Yura_G,
Снимай и езди на здоровье. Пропишется ошибка - всего-то делов.

угу! Во завернул! Уважаемый вы попробуите сразу на АКПП, минуты 2 до сотки будете разгоняться, на механьке можно, а на акпп пешком быстрей пройтись!

[PaulArchyer]

d1mooon,
так может наш уважаемый никуда и не спешит гонять
ты ж вот тоже с ремонтом своей никуда не спешишиь привык вродь и нормально....

я вот тоже на своей никуда не спешу..

[DIA]

Что-то я подумал - а может это проблема с расходомером воздуха?

Нет.

-- Добавлено спустя 11 минут 57 секунд:

Подскажите, можно ли снять фишку расходомера и попробовать поездить без этого датчика, дабы его протестировать на АКПП в audi a4. Двигатель 1.9 TDI. Сказали, что выдаст ошибку и чревато последствиями.

Да можно никаких последствий не будет, потом стереть ошибку и ездить а если не удалять ошибку тоже не беда, когда будет все правильно работать со временем порядка 30 -50 циклов прогрева она сама исчезнет из накопителя, по проверке в вашем случае это самый правильный и надежный метод проверки не име я диагност обор.

угу! Во завернул! Уважаемый вы попробуите сразу на АКПП, минуты 2 до сотки будете разгоняться, на механьке можно, а на акпп пешком быстрей пройтись!

И где ты видишь что он на акпп будет ездить без расходомера, он протестит его на авто с акпп.

[LIS]

emos, посмотри проводку, может чего там отошло, когда в расходомер лазил...

[Yura_G]

Да можно никаких последствий не будет, потом стереть ошибку и ездить а если не удалять ошибку тоже не беда, когда будет все правильно работать со временем порядка 30 -50 циклов прогрева она сама исчезнет из накопителя, по проверке в вашем случае это самый правильный и надежный метод проверки не име я диагност обор.

А подсткажите в таком случае методику диагностики без оборудования. Говорят, что при старте с отключенным расходомером двигатель переходит в режим аварии и диагностика невозможна.

[PaulArchyer]

снял фишку с расходомера и пробуешь как едет, лучше-значит расходомер

[emos]

Где можно найти нормальное описание мех.инжекторов, или кто подскажет как определить какой у тебя инж.- К или КЕ jetronic? нашел старую книжку на 80 до 88 года там вообщще обозначения CIS, CIS-E, CIS-III. и что за штучка дручка такая - золотник дополнительного воздуха (как его проверить)?

[mishkan]

Подскажите, пожалуйста, какой фирмы расходомер лучше поставить??? У меня стоит Хитачи. (ауди а6 с5, 2,5 ТДи 180 л.с.).Буду очень благодарен)))

[PaulArchyer]

на такой мотор только хитачи и будет 8)

[Jonny b]

а можно уточнить?
симптомы (особенно видны на горячую при жаркой погоде):
1) плохо заводится именно на горячую, хотя пару раз было и при +20 так (выжимаю педаль газа в пол и маслаю стартером)
2) на холостом плавают обороты на горячую иногда (ох, подпортило это мне нервы в московских пробках при недавнем смоге у них)
3) откровенно тупит на трассе в жару, особенно если кондишку включаешь - заканчиваешь обгон с полными штанами... адреналина (как только темп окр воздуха снижается до +33 дето, то едет как обычно)
4) после продолжительной езде по жаре (по градуснику в авто +41 +45) и остановке слышно калильное зажигание (чтобы заглушить пользовался дедовским методом-достал ключ и открыл дроссель, то есть нажал на педаль газа до упора, тогда глохнет)
5) в диагностических документах предыдущего владельца (диагностика на ауди центре) в графе "неисправности" указано "датчик объема воздуха: минимальное значение"

скажите, с чего начать? похоже на траблы с расходомером?
жрет дето 12 по городу в режиме до 3000 об/мин (езжу обычно не спеша), по трассе с кондишеном жрало от 7,5 до 10 л на сотню

A6 C4 1.8 ADR (не турбо) 1997

пасиб

[Димон на Аванте]

Jonny b, я бы всё-таки начал с компьютерной диагностики, с дуру можно бешенных денег выкинуть. А может у вас лямбда мозги компасирует к примеру