Требуется диагностика инжектора Audi90 2.0 PS

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 12 мар 2005, 11:46

Плавают обороты. Иногда не заводится тёплой.

Вобщем нада пормально посмотреть, наверное не только инжектор ...
Есть ли ЗДЕСЬ(или где-то рядом) Спецы ?

RedHot · Сообщение **RedHot** » 13 мар 2005, 23:33

Я так понимаю это 5 цилиндров?

Dr.KiLLeR · Сообщение **Dr.KiLLeR** » 14 мар 2005, 10:21

гы, я на такой 3.5 года отъездил
обороты тоже плавали, но я забил. а в остальном отличный мотор.
куда я только не ездил, 10 баксов возьмут типа за диагностику, а проблему так никто и не решил.

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 14 мар 2005, 12:52

RedHot писал(а):Я так понимаю это 5 цилиндров?

да, 5

Dr.KiLLeR
я тоже уже 3 года катаюсь на ней - обороты плавают с самой покупки

счас к этому добавилась плохая заводка в погоду около 0'С.
не уверен, что это связано друг с другом ... вообщем нужно проверить.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 15 мар 2005, 00:22

Тоже плавали, потом самопроизвольно устранилось. Глобально ничего не искал, т.к. проявлялось редко. Забил...-3...+3 тоже заводится не ахти, но раза стабильно, датчики все поменяны, форсунка и проч. работает, тоже забил, особо не парит...

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 17 мар 2005, 12:39

RedHot
я тоже забиваю, но когда совсем не заводится - очень тоскливо становится ...

To ALL
и всё-таки сабж: ГДЕ(КТО) нормально продиагностирует ?

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 18 мар 2005, 12:14

заехал на КЛВ сервис - диагностика двигла у них 48тыр - и знать бы, что они хорошего(полезного) чего скажут ... а так выкидывать 22$ = сомнительное удовольствие.

Инжектор-сервис, который через кольцевую запросил 33тыр - уже лучше, но тоже даже не 10 бэ.

стоит ли ехать на вышеописанные СТО ?

Dr.KiLLeR · Сообщение **Dr.KiLLeR** » 22 мар 2005, 12:30

Выкинешь деньги. Диагностика мех впрыска с устранением проблемы без запцацок будет стоить не меньше 100 и день-два работы.

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 22 мар 2005, 13:26

дык как оптимально бороться с данной напастью ???
(кроме как забить)

Alex2004Sl · Сообщение **Alex2004Sl** » 22 мар 2005, 14:19

Езди спокойно.
Но если не лень покопаться...
Я думаю у тебя мотор анологично моему.
Попробуй покрутить винт регулировки холостого хода - там бывает проблема (у меня это помогло - сейчас мертво 900 об/мин.). А до этого долго капались разные умельцы и ни хрена у них не выходило. Хотели уже и форсунки менять и краб - т.е. баксов на 300 ремонта. И не в домек им что у меня тоже было и на газу - а эти вещи при этом не работают - вот и плати им деньги.

А насчет незапуска... я так понял у тебя не заводится если прохладно? если тепло или на горячую то все путем? тогда проверяй пусковую форсунку. Для начала проверь подается ли на нее напряжение - оно должно появляться когда крутишь стартером (на холодную) и пропадать через 5-15 сек. (иногда дольше) (провод управления идет от стартера). Если с напругой нормально выкрути форсунку и глянь - льется ли из нее хоть чего нибудь (вообще-то должно распылять

). Не поможет это уже хуже -давление в топливной системе, рабочие форсунки, подсос воздуха, свечи, провода и т.д. или баксов 20 без гарантии что исправят).

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 22 мар 2005, 14:31

Alex2004Sl
Кто бы всё это толково сделал для меня за разумную плату и без предложений поменять все датчики, форсунки и т.д.?

сабж: Ищется ТОЛКОВЫЙ мастер (который, как минимум, не усугубит проблему) !!!

Alex2004Sl · Сообщение **Alex2004Sl** » 22 мар 2005, 15:05

Правильное решение! На найти толкового мастера по мех впрыску - очень тяжелое занятие

EXEMOK · Сообщение **EXEMOK** » 22 мар 2005, 15:22

Неужто еще сложнее чем спеца по карбюраторам?

))

Alex2004Sl · Сообщение **Alex2004Sl** » 22 мар 2005, 15:48

А то

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 23 мар 2005, 10:23

еще вспомнил: бывает едешь эдык оборотов 3000, а потом резко переключаешься в нейтралку - от такого расклада они(обороты) совсем могу упасть и движок соответсвенно потухнуть ...
(очень не удобно в некоторых случаях)

Dr.KiLLeR · Сообщение **Dr.KiLLeR** » 23 мар 2005, 12:55

Это тебе на регулировку СО, ХХ сто пудов, мне однажды как накрутили такая же беда была.
Могу посоветовать на Белсахель съездить там на компе Андрей работает. Все что можно выставит. Я к нему ездил раз в год. Только не бери диагностику, а сразу заказывай регулировку СО и ХХ.
Стоило это порядка 15 бачей.

EXEMOK · Сообщение **EXEMOK** » 23 мар 2005, 14:09

Я бы съездил вот к этому спецу
http://audi-bel.com/viewtopic.php?p=24216#24216

654-0040
Когда я у него карб свой крутил - к нему поляк приезжал но Боре - он ему так и инжектор покрутил.

Мужик вначале мозги прокомпонсирует конечно, что делать ничего не будет, но если к нему всё-таки записаться и приехать - то сделает.

Как минмиум ХХ и СО по приборам точно выставит верно.
У меня за ХХ, СО и УОЗ взял 5 баксов.

Pest · Сообщение **Pest** » 23 мар 2005, 16:37

Yaugen писал(а):еще вспомнил: бывает едешь эдык оборотов 3000, а потом резко переключаешься в нейтралку - от такого расклада они(обороты) совсем могу упасть и движок соответсвенно потухнуть ...
(очень не удобно в некоторых случаях)

Такую же проблему мне как раз на Инжектор-сервисе решили - заменили прокладки под форсунками.
Обошлось баксов в 30 (вместе с диагностикой), хотя точную цифру не помню.
В принципе мне понравилось как они там работают - чувствуется что шарят. Хотя как они решают более сложные проблемы не знаю.

З.Ы.: Впрыск - KE-Jetronic

Yaugen · Сообщение **Yaugen** » 25 мар 2005, 16:13

EXEMOK писал(а):Я бы съездил вот к этому спецу
http://audi-bel.com/viewtopic.php?p=24216#24216

654-0040

подкрутил мужик чего-то - вроде лучше стало, но с заводкой та же фигня (он грит что "паука" нада смотреть или мирится)
:!: а вааще цена работы приятно удивила :!:
так что за наводку СПАСИБА

sled35 · Сообщение **sled35** » 26 мар 2005, 10:32

Так плохо заводится на горячую? Или утром на холодную тоже проблема с запуском?
На горячей пусковая форсунка не работает. А плохая заводкана "горячую", обычно говорит о подтекающих форсунках...