"Кит": тест Audi A7 Sportback.

[Sаша]

...Все три кита немецкого автопрома — Mercedes-Benz, BMW и Audi, — словно сговорившись, бросились создавать большие «неформатные» автомобили. Шесть лет назад Mercedes застолбил место четырехдверным «купе-седаном» CLS с покатой крышей. Маркетологи BMW ответили бизнес-хэтчбеком в лице «пятерки» GT. А для Audi осталась середина: спортивного толка хэтчбек — с покатой крышей, как у Мерседеса, и с посадкой ниже, чем в BMW.И все же есть один немецкий автомобиль, к которому Audi A7 близок и по габаритам, и идейно: Porsche Panamera. Но если крыша Porsche более выпуклая в угоду задним седокам, то у Audi — спасибо Вальтеру де Сильве! — плавно ниспадает сразу за средней стойкой. Силуэт гораздо стремительнее! А оттопыренный аэродинамичный хвостик роднит «седьмой» Sportback с другим автомобилем из Цуффенхаузена — спортпрототипом Porsche 935, получившим за свой крутой нрав прозвище Моби Дик (так звали кита, топившего китобойные суда в одноименном романе Германа Мелвилла, хотя старым рокерам это имя напомнит знаменитый инструментальный номер Led Zeppelin). У Audi А7 даже есть антикрыло, поднимаемое электроприводом на скорости выше 130 км/ч. Любопытно, что и коэффициент лобового сопротивления тот же, что у Панамеры, — 0,29...


Далее читаем здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=74299&SECTION_ID=2207