В пути закончилось топливо, как реанимировать А6 2,5тди?

[henri73]

Так получилось, что в пути закончилось топливо, машину отбуксировали на стоянку, по пути заправился 10 литров. Машина не заводится, какие есть варианты реанимации? Авто А6 2,5 тди, коробка мультитроник.

[JIeB]

эти двигателя очень долго сосут соляру,чтоб заввестить...
я видел как друг минут 20-30 сосал пытался завести,так я ему предложил с толкача,и завелась...
а в твоём случае пробывать стартером крутить,и иметь подпитку от другого акумулятора...на случай если твой начнёт садиться...
и посмареть обратку вдруг где воздух сосёт...и не даёт завестись...

[AlexB]

откручивай по одной подачу с форсунок и крути стартером пока не будет бить из трубочек соляра. или с троса, быстрее только аккуратно надо

[henri73]

С троса не пойдет, коробка мультик. Завтра повезу к мастеру, только пока не определился буксировать или везти на эвакуаторе, боюсь за коробку.

[Expert]

сначала приоткрути все форсунки. поганяй, чтоб из них погнало саляру. затем все закручивай кроме одной. и крути пока не заведется.

[JIeB]

только на эвакуаторе...можешь влитеть на бабосы...

[Александр 111]

очень просто два варианта лучший насос от жигулей вставляеш перед фильтром и нужно открутить шестигранником винт под разьемом тнвд пркачиваеш увидеш что с отверствия где вывинтил винт пошло чистое без воздуха топливо закручиваеш винт и заводиш после как поработает двигатель глушим убераем быстро насос от жигулей заводим и радуемся можно еще попроще берем пластиковую бутилку в пробку нужно штуцер для шланга заливаем с канистры топливо в бутилку соединяем шлангом с входом подачи в топливный фильтр бутилку подвешиваем повыше дальше тоже самое что и с насосом от жигулей все испытано на себе удачи

[z1po]

Бери обычную "грушу"(для топлива),отсоединяй трубку подачи топлива к топливному фильтрю и снимай обратку. Одевай грушу один конец на трубку подачи топлива другой на вход фильтра и качай грушей, пока не потечёт из отверстия обратки на фильтре(т.е. заполняем фильтр),затем снимаешь грушу,шланги подачи зажимаешь хомутами.Снимаешь шланг с обратки (до фильтра) и одеваешь "грушу" и качаешь "грушей"(заполняем насос) пока не потечёт салярка. Затем всё зажимаем хомутами и заводим.
P.S. Если не заводиться,снимаем воздушный фильтр и просим друга брызгать в воздухан во время, "маслания" стартером, или дезодорант или средство (спрей)для чистки панели.
У меня (вчера мучелся) завелась после брызгания дезодоранта с третьего раза.

[henri73]

Ребята, всем спасибо, но всё оказалось намного проще.
По совету друга еще вчера вечером проделал следующее. Включил зажигание на 15 минут, в это время слышно было как шумит насос, вроде как делает прокачку. После этого попытался завести, ничего не получилось. Тогда подрят как только гас символ свечи накала включал зажигание и на третий раз провернул ключ до конца, стартер помаслал секунд десять и... о чудо машинка завелась.
Короче отделался мелким испугом.
Теперь зимой буду держать уровень топлива минимум в пол бака.)

[M-RACER]

henri73, на будущее - нельзя крутить долго стартером на завоздушенном ТНВД. нужно просто грушей удалить воздух, иначе можно попасть на ТНВД

[Newis]

У меня история печальней! Купил машину с полумертвым тнвд...ездил не долго. Вообщем тнвд умер приговор был вынесен. Нашел в Москве контрактный, чистенький, купил его отправили. Сейчас машина стоит у дилера на обслуживание: поменяли насос - фильтр, промыли бак, все по технологии, прогнали через насос топливо -воздуха нет 100%. - заводить - умер стартер, сняли стартер - отремонтировали, заводить, а ей хоть бы хны........
Я уже 1месяц без машины, без денег в надежде на чудо при морозе -30..
это было вчера... Там работает мой товарищ, у них там особого опыта нет по дизелям.
Что делать, гарантия на установку закончилась 5дней назад.... может метки? или тнвд - который взял уже мертвый?

ОЧЕНЬ ПРОШУ СОВЕТА, КАК ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАВЕСТИ???

[M-RACER]

Newis, так а дилер не может тупо ошибки считать и определить в чём проблема?

[pinc]

У меня история печальней! Купил машину с полумертвым тнвд...ездил не долго. Вообщем тнвд умер приговор был вынесен. Нашел в Москве контрактный, чистенький, купил его отправили. Сейчас машина стоит у дилера на обслуживание: поменяли насос - фильтр, промыли бак, все по технологии, прогнали через насос топливо -воздуха нет 100%. - заводить - умер стартер, сняли стартер - отремонтировали, заводить, а ей хоть бы хны........
Я уже 1месяц без машины, без денег в надежде на чудо при морозе -30..
это было вчера... Там работает мой товарищ, у них там особого опыта нет по дизелям.
Что делать, гарантия на установку закончилась 5дней назад.... может метки? или тнвд - который взял уже мертвый?

ОЧЕНЬ ПРОШУ СОВЕТА, КАК ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАВЕСТИ???

новый ТНВД привязали после установки? ошибок по иммобилайзеру нету?

[Newis]

ошибок не каких нет.... толи метки, толи еще что-то...
завтра все метки будут сверять, заодно шкиф распреда менять, там болты сорваны под тнвд 3шт...