Что-то цепляет и свистит.

[Beaves]

Появилася вчера с утра при заводке такая проблема: завел машину-а в передней части движка.там где ремни-что-то цепляет и свистит.Как только машина начинает прогреваться -пропадает.Что может быть????Сегодня утром тоже самое.

[Алекс дизель А6]

скорее всего подшипник кронштейна генератора и кондиционера с ним проблема.В старых моделях ауди 100 подшипник менялся, крепился на трех болтиках.в а6 меняется кронштейн.ну а точно определить снять ремень и каждый ролик провернуть в ручную.

[maho]

там где ремни-что-то цепляет и свистит

Попробуй брызни на ремни WD шкой. Если писк пропадет, значит ремню приходит пипец. Сам сталкивался с такой проблемой. Думал хуже, оказалось дешево и просто - всего лишь ремень поменять.

[Beaves]

скорее всего подшипник кронштейна генератора и кондиционера с ним проблема.В старых моделях ауди 100 подшипник менялся, крепился на трех болтиках.в а6 меняется кронштейн.ну а точно определить снять ремень и каждый ролик провернуть в ручную.

а его рисунок можно посмотреть-а то меня уже третий ень не пускает в экзист...

[Bender85]

У меня мотор ААт сегодня утром та же песня запелась. Распереживался. Узнаешь причину не забудь написать че там. Я грешу все больше на подшипник генератора.

[Beaves]

Пока забил...привык.как разберуся-отпишуся.

[Bender85]

Я пока тоже подзабил боюсь только как бы радиатор не растрепать вентилятором. Навел справки подшипник идет в сборе с кронштейном генератора новый 300 убитых енотов стоит в Беларуси не нашел, только в России. бушный стоит 130 в Минске но от мотора на 140 коней, что по работе не знаю но ценник не малый будет ведь надо снимать радиатор и тд. + антифриз. кстати кронштейн подходит от мотора 2,3 бензин ААР кажеться. Вот такая не утешающая информация.

[Beaves]

у меня цепляет в районе двигателя(под пластиковым или металлическим кожухом).

[orex]

А работа двигателя не изменилась? Было похожее. Ослабляется гайка на натяжном ролике ремня ГРМ, соответственно ослабляется ремень, что чревато перескакивание ремня и .... . А ролик в это время упирается в защитный кожух и может при вращении попискивать. В районе возможного трения этого ролика производитель наверное не случайно снаружи пластикового кожуха сделал усиление металлической пластиной.
Советую снять кожух ремня ГРМ и срочно проверить натяжение ремня. Далее при снятом кожухе и если ремень в норме после заводки двигателя можно послушать и сам ролик на факт скрипа.

[vagos]

Я пока тоже подзабил боюсь только как бы радиатор не растрепать вентилятором. Навел справки подшипник идет в сборе с кронштейном генератора новый 300 убитых енотов стоит в Беларуси не нашел, только в России. бушный стоит 130 в Минске но от мотора на 140 коней, что по работе не знаю но ценник не малый будет ведь надо снимать радиатор и тд. + антифриз. кстати кронштейн подходит от мотора 2,3 бензин ААР кажеться. Вот такая не утешающая информация.

- нечего сложного-морду разбирать не надо -все делается гдето за часа 2-будуть вопросы- в личку.

[Beaves]

А работа двигателя не изменилась? Было похожее. Ослабляется гайка на натяжном ролике ремня ГРМ, соответственно ослабляется ремень, что чревато перескакивание ремня и .... . А ролик в это время упирается в защитный кожух и может при вращении попискивать. В районе возможного трения этого ролика производитель наверное не случайно снаружи пластикового кожуха сделал усиление металлической пластиной.
Советую снять кожух ремня ГРМ и срочно проверить натяжение ремня. Далее при снятом кожухе и если ремень в норме после заводки двигателя можно послушать и сам ролик на факт скрипа.

работа двигателя не изменилась.

[Bender85]

А работа двигателя не изменилась? Было похожее. Ослабляется гайка на натяжном ролике ремня ГРМ, соответственно ослабляется ремень, что чревато перескакивание ремня и .... . А ролик в это время упирается в защитный кожух и может при вращении попискивать. В районе возможного трения этого ролика производитель наверное не случайно снаружи пластикового кожуха сделал усиление металлической пластиной.
Советую снять кожух ремня ГРМ и срочно проверить натяжение ремня. Далее при снятом кожухе и если ремень в норме после заводки двигателя можно послушать и сам ролик на факт скрипа.

у меня тож норм как было так и осталось, да и цепляния о что либо не слышно просто гул ну точно как подшипник. Не могу только определиться какой и что это, мот вообще и не вискомуфта эта может насос ГУРа или генератор, кстати в генераторе есть подшипник? Варианты какие может комрессор но гул сверху..... Фиг знает надо снимать ремень наверное и слухать...