Топливный фильтр KC69

[MrRed]

о как... вижу я не одинок, у меня та же проблема, фильтр словно примерз. Спецательного ключа, изображенного в доке сообщением выше, не то чтобы нету... Честно говоря, никогда даже такого не видел....

-- Добавлено спустя 18 часов 33 минуты 27 секунд:
добрые люди подсказали народный метод: пробиваем фильтр отверткой и используем ее в качестве рычага. Только так мне и удалось его открутить

Если у Вас 2,5 с4,какие отвёртки нафик!Берёшь 2 ключа 22 и 17,отпускаешь штуцер и откручивай себе фильтр,также в обратном порядке! Зы!на а4 1,9 система другая!

у меня C5 и именно 1.9 и кроме как пробиванием отверткой мне его снять не удалось. Откручивали болт, что на 10 (или сколько там), товарищ за ввареную гайку на 17 держал фланец, я пытался руками крутить фильтр. Никакие тряпки перчатки не помогли. Говорят, его можно еще ремнем с наждачкой обхватить, но этих вещей под руками не было. Поэтому только отверткой

[Bender85]

про диаметры они абсолютно одинаковы ибо аналог КС69 испанский (название не помню) немецкая лапа ставить не дает, а кс 16 без проблем.


KC69 Диаметр, 80 мм

KC16 Диаметр, 108 мм


кс18 о!

[awson]

KC18 это обычный дизельный фильтр, а не TDi

такой фильтр ставился еще на Гольф-1 1.5 дизель 1975 года и Пассат 1973 года

представь какие требования были тогда к фильтру

осталось теперь к насос-форсунке фильтр от Камаза приделать

[Bender85]

видимо стоит задуматься, спасибо

[awson]

я лично использую на 10тыс пробега

Meat&Doria 4132

[Bender85]

[quote="awson"]я лично использую на 10тыс пробега

а который 69 или 18

[awson]

аналог KC69

[Bender85]

Вы богатый человек awson

[awson]

я лично использую на 10тыс пробега

Meat&Doria 4132

это аналог КС69

почему так часто меняю - просто нет желания чинить ТНВД и менять распылители

[Bender85]

Meat&Doria 4132 посмотрел - нормальный вариант, спасибо

[awson]

Bender85,

но менять его надо через 10тыс км

цена то его менее 6 баксов, т.е. 25 % от цены КС69

[2774512]

я первый раз тоже ка менял не знал что можно штуцер отпустить... помучался, но когда провернул увидел что к чему
стоит кнехт, менять буду через 20-25 тысяч... дорогой он,зараза...
а накой на нем пластмасса?

[tolyan-25]

KC18 это обычный дизельный фильтр, а не TDi

такой фильтр ставился еще на Гольф-1 1.5 дизель 1975 года и Пассат 1973 года

представь какие требования были тогда к фильтру

Вы богатый человек awson

Ну и что? Я тоже езжу на таких топливных фильтрах. И меняю через 50000км. (по инструкции надо через 30000км.) Отстаиваю ДТ перед заправкой и фильтра выбрасываю в мусорку чистые.

[InsajeR]

awson, мне кажется, что устанавливая фильтр такого достаточно малоизвестного производителя, Вы можете попасть на

чинить ТНВД и менять распылители

и замена его через 10 тысяч - не выход. Ведь цена товара берётся не из космоса, основной её составляющей является себестоимость производства этого товара. Производитель экономит на качестве фильтрующего элемента, его количестве. А для топливного фильтра это очень критично, особенно для дизеля. Поэтому я считаю, что лучше купить что-то подороже и менять в промежутке 20-25 тысяч (я пилил свои старые, они довольно чистые).

а накой на нем пластмасса?

для того, чтобы он надёжно держался в кронштейне.

[awson]

для того, чтобы он надёжно держался в кронштейне.

http://www.meat-doria.com/

Оценка: средний уровень

Если религия не позволяет кнехт или пурф, тогда смотрите - Hengst, Meat&Doria, UFI, но экономия мизер.
http://forum.onliner.by/printview.php?t ... 9914b28ffd

я считаю, что лучше купить что-то подороже и менять в промежутке 20-25 тысяч (я пилил свои старые, они довольно чистые).

в 90-тых годах в продаже были или очень дорогие фильтры или очень очень дешевые

и пилили мы их и 15 лет назад - парафин с тех пор не изменился
машина стала колом, замена фильтра
потом вскрытие фильтра (фильтр в багажнике, за бортом минус 20С или минус 25С)
с утра достаешь фильтр и канистру с маслом за дурные бабки по тем временам, а там кисель

когда прихватывает фильтр в хороший мороз (именно фильтр, а не заборник) - глубоко до фонаря, за 7 уе он или 100уе
и тот и другой идут в

[InsajeR]

awson, Вы хоть мой пост читали? На сайте их был ещё вчера, так что ничего нового не узнал. Откуда средний уровень? Причём здесь морозы и парафин?
Речь идёт о

просто нет желания чинить ТНВД и менять распылители

. Если исходить из Вами сказанного, то получается, что можно ставить "шило", но частая его замена не приведёт ни к каким печальным последствиям. Но это Ваш авто, поэтому и Вам решать, что ставить.
Может быть это для Вас открытие, но пластик вокруг фильтра для того, чтобы он надёжно держался в кронштейне. Во всяком случае на б5. Ничего смешного в этом не вижу. Даже в Meat&Doria он есть.

[awson]

Причём здесь морозы и парафин? Речь идёт о просто нет желания чинить ТНВД и менять распылители

да и эмульсионная вода которая в фильтре тоже ни как не повредит фильтр

что думаешь КС69 при замерзании топлива с водой выдержит? там, что бумага прочнее кристалов воды?

и где это я скалал что ставьте шило?

при установке на ТДи фильтра от дизеля - он упрется при наворачивании в корпус сделано специально, чтобы дешевым дизельным фильтром не угробить ТДи

[2774512]

awson, прав!!! купил я такой фильтр как на рисунке. по диаметру он такойже... но вот вверху он запресован наружу, в отличии от боша... и именно этот кантик не дает поставить его! ОН УПИРАЕТСЯ В КРОНШТЕЙН!!!! так что покрутил я его, покрутил... и поставить его не удалось и вернуть продавцу тоже т.к. я залил в него саляру
так что поставил бош на место "и осталась старуха у разбитого корыта"

[awson]

ОН УПИРАЕТСЯ В КРОНШТЕЙН!

буквально два милиметра

-- Добавлено спустя 32 секунды:
но это если он дизельный, а не ТДи

[маниту]

я лично использую на 10тыс пробега

Meat&Doria 4132

Сегодня хотел поставить себе этот фильтр,соляры налил,не подошёл,оказалось диаметр чуть больше чем у Кс-69.Вот и хотел спросить как Вы его ставили?