Audi A4 B5: неправильно показывает уровень топлива стрелка

[njmax]

Вот еще одна проблема. Из Германии приехала машина с таким огрехом. Стрелка неверно показывает уровень топлива. На электронном табло загорается индикатор топлива, когда стрелка находится в положении чуть выше четверти бака (первое белое деление). Залил полный бак, стрелка намного перевалила максимум - как раз где-то на четверть, если судить по расстоянию. Отсюда сделал вывод, что верить нужно дисплею, а не стрелке. В чем тут причина? И можно ли каким-то образом откалибровать стрелку? Беда вроде бы и небольшая, но все равно как-то неприятно.

-- Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Не судите строго, если повторяюсь. На работе нет особо времени лопатить весь форум.

[Careless Angel]

А у других, значит, время есть?
Я бы попробовал выполнить тест исполнительных механизмов. Для начала.

-- Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Ну и плюс поиск никто не отменял: (смайлик кликабельный)

[njmax]

Careless Angel, ты уж не серчай. Пошел я в ту ветку.

Я бы попробовал выполнить тест исполнительных механизмов. Для начала.

А можно поподробнее в двух словах?

-- Добавлено спустя 32 секунды:
за кликабельный смайлик отдельное спасибо

[Xandr]

njmax,Обычно так бывает когда кто то разбирал приборку и поставил стрелки не на своё место. Корретируется следующим способом. Сделай диагностику приборной панели, вернее тест исполнителей. В ВагКоме при включенном зажигании (двигатель НЕработает) заходишь в приборную панель, затем делаешь тест исполнителей. При тесте стрелок, все стрелки на приборке отклоняются до упора на максимум, затем становяться слудющим образом - стрелки бака и температуры двигателя должны стать ровно посреди (бак 0,5 обьема, темп на 90гр), стрелка тахометра на 3000об/м, стрелка спидометра на 100км/ч, таким образом можно оценить степень их погрешности. Если показания несоответствуют, то просто необходимо вручную переставить стрелки. Они легко снимаются, нужно отключить комп, выключить зажигание, и вручную подправить. Я крутил стрелки руками до упора, до крайнего положения и потом небольшим усилием еще чуть/чуть в нужную сторону корректировки (они прокручиваются на оси), при этом неснимал их. Обычно 3-4 попытки завершаются успехом.
Панель придется разобрать, тут ничего неподелаешь. Немного неудобно разобранную панель подключить к разъемам, но при аккуратности всё делается.
ЗЫ если ВагКома нет то можно просто вручную поставить стрелки на "0", но с ВагКомом получается намного точнее.

[Careless Angel]

njmax, раз уж тут ответили, то и там не будем продолжать. Я тот пост удалил, дабы не сбивать с толку.

[njmax]

Спасибо за помощь и понимание.

Вообще, насколько я понял, дело это нехитрое, если есть программа и кабель. Если все так и обстоит, дело за покупкой кабеля и поиском в интернете программы. И флаг мне в руки.

От теперь вопрос другой возник: можно в Бресте кабель такой купить и сколько стоит? Думаю, что сам с прогой должен разобраться...

-- Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Где-то слышал, что лампочка на топливо загорается при остатке в баке 4л. Так ли это?

[akoto]

Где-то слышал, что лампочка на топливо загорается при остатке в баке 4л. Так ли это?

чему равно одно деление на указателе уровня топлива?

[SoberAnd]

Приветствую.
Имеется следующая проблема.
Когда залит полный бак, то стрелка на приборной панели (указатель уровня топлива) смещена немного влево.
Когда загорается резерв, то получается, что топлива в баке еще достаточно.
Сделал тест исполнительных механизмов. Все ОК. Стрелка стала ровно на середину шкалы.
Обязательно лезть в бак и подгибать немного датчик или можно как то откалибровать?

[SoberAnd]

Все, разобрался.
Рассказываю как делается.
Заходим в панель приборов (17), далее адаптация (10) и дальше заходим в 1 канал.
Именно в 1. Диапазон регулировок от 0 до 255. По умолчанию стоит 128.
Если ставим 256, то перескакивает на 0.
Выставляем нужное значение, нажимаем тест и стрелка ползет в нужном направлении.
Если все устраивает, то нажимаем Сохранить.

[dva-73]

возникла следующая проблема. Топливо в баке есть (сам заправил), а лампочка резерва всемравно горит. С Чего бы это и как лечить? При этом стрелка показывает правильно.

[Дима410]

Наверно придется доставать датчик из бака и смотреть его.

[dva-73]

а что в нем смотреть?

[Дима410]

Состояние реостата.

[Sereg@]

думается мне, что если бы дорожки в реостате были стёрты, то и стрелка не правильно показывала, а так...

[andrews34]

Нужно достать приборку, достать стрелку и переставить в нулевое положение. Простите все ответы не читал.