датчин низкого уровня топлива

[PaulArchyer]

не доехал 500м до работы....

что случилось:

1.5 дня ездил с моргающей спиралькой (ошибка говорит - датчик низкого уровня топлива). моргала себе и почти не мешала.
в баке железно еще литров 15 должно быть видно и по показометру и по рассчетам( в последний раз было заправлено 42 литра и проехано менее 300 км.)
как совпадение машина ночевала со снятым лючком бака, но теоритически под присмотром сторожа - за присмотр было уплачно деньгами
так вот:

утром стер ошибку и поехал через пару км опять начала мигать - не обращаю внимания - нужно ж доехать...
проехавши 18 км с пробками по кольцевой - заглохла около самой работы...

подключил комп, стер ошибку, долил 3.5 литра соляры - не завелась...

и при попытке завести ошибка не появилась вновь!

так вот вопрос к спецам - что это может быть ???

1 еслиб ночью что в бак плеснули( чисто теоритически) проехал бы я от сухарево до шабанов или нет?
2 как завести машину?


пысы: у мну похожее было когда датчик врал и топливо реально заканчивалось и посля стирания ошибки и попытке завестись не добавив соляры - ошибка вновь повторялась!

Добавлено: спустя 50 минут 25 секунд:

да и еще вопрос

как умирает подкачивающий насос? - сразу аль постепенно?

ошибка будет светиться правильно?

[yava]

Датчик топлива в баке - довольно хитрая и капризная штука, не столько ломается, сколько мозги пудрит. Поищи темы тут на форуме по теории, были случаи, писали люди, я тоже попадал с этим датчиком. Но подробности потом, сначала залей не скупясь топлива по -больше, заведи машиу, если не заводится, надо сифонить, воздух попал в насос, вероятно. Ну а потом уже с ошибками разбирайся. Сначала пробуй завести, и не езди с малозаполненным баком никогда!

[PaulArchyer]

дык пол бака топлива и еще подлил

-не лить жеж до полного

а ошибки нету

[yava]

Так авто заводится или нет?
Если не заводится- завоздушена,скорее всего исходя из описания. Надо удалить воздух с топл. сист., завести с бутылки, например, одному не удастся, нужен помощник и акк. второй, скорее всего. Если рискнешь сам этим заняться, напишу подробнее. Ну или на СТО, там бысто заведут, если конечно не ляснулось там у тебя что то по-серьезнее.

[PaulArchyer]

вечером завели путем вливания дополнительных 30 литров топлива и развоздушивания откручиванием топливных трубок.

остаается непонятным: почему заглохла. - возможно ли следующее: при наличии топлива в баке и индикации ошибки "низкого уровня топлива" - чтоб авто заглох?

сегодня стёр ошибку "блокирован блок управления двигателем" - как я понимаю она появилась вследствии попыток завести во время завоздушенности.

альбо как еще можно объяснить весь процесс и почему так произошло?

[DIA]

остаается непонятным: почему заглохла.

Завоздушилась это уже факт носпоримый из ваших слов.

и развоздушивания откручиванием топливных трубок

возможно ли следующее: при наличии топлива в баке и индикации ошибки "низкого уровня топлива" - чтоб авто заглох?

Так она ж заглохла значит возможно, она и должна заглохнуть топлива в колбочке то нет.

[PaulArchyer]

так вот интересно почему подкачивающий не подкачал ?
топлива было еще дитров 15 точно...

[yava]

Короче, или учи матчасть по приемной колбе в баке, или не заморачивайся-заливай топлива побольше и езди. Завоздушивание очень вредно для ТНВД этой машины, поэтому не советую повторять подобных экспериментов. Проверь еще,хотя бы приблизительно, соответствие показаний индикатора топлива с его факт. наличием -если воздух или еще что с колбой, то эти показания могут отличаться. Но это должно само устранится после заливки большого количества соляры - у меня именно так и было. Но мотор не глох, просто датчик мозг пудрил и ош. светилась тоже, все само устранилось после обильной заправки и хорошего "газа под хвост".Уже ~ год назад было, пока нет проблем. Удачи!

[d1mooon]

Артем! Хорошо усвой вышесказанное! Не удобно развоздушивать систему светя телефоном!

[PaulArchyer]

доездил опять до половины бака и начала опять моргать ошибка.

машин не заглох, но заметил такую закономерность, что если остановиться и не глушить двигатель, тогда перестает моргать и начинает моргать прискорости более 80 км в ч.


что это такое и как победить?

[Шпак]

Как ты решил свою проблему!
У меня тоже самое произошло только я до заправки не доехал 200м. хоть в баке литров 15 было и выскочили вот такие ошибки;

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 907 401 P 2
Компонент: 2.5l/4VT EDC G200AG D60
Кодирование: 01004
Код Сервиса: WSC 03587
6 Найдены неисправности:
00575 - Давление во впускном коллекторе
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая
00741 - Контроль положения педали тормоза
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00519 - Датчик давления во впускном коллекторе-G71
28-10 - к.з. на плюс - Спорадическая
01442 - Сбой вследствие нехватки топлива
35-00 - -
01441 - Датчик низкого уровня топлива-G210
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
01376 - Сигнал частоты вращения для топливного насоса
37-10 - неисправен - Спорадическая
Готовность: Нет данных


Так вот все ошибки удалились а ошибка "01376 - Сигнал частоты вращения для топливного насоса
37-10 - неисправен - Спорадическая"
После повторного запуска не удаляется и машинка не заводится.В баке теперь около 25 литров,попробую еще долить...

[d1mooon]

думаю эт у вас не датчик низкого уровня топлива а чтот с тнвд, когда датчик глючит, ошибка появляется вновь.

[Shablovs]

Скорее насос в колбе сдох , как проверить насос поищи поиском, описывалось, это делается в блоке предохранителей.

[Шпак]

Весело прошли выходные

Подкачивающий насос проверил как описано в инструкции по ремонту-РАБОТАЕТ...
Зарядил АКБ,поменял на новый топл. фильтр, поменял все хомутики и клапан обратки,развоздушил с помощью груши, которую поставил перед топливным фильтрам, и помощи моему АКБ машины друга и самого друга.Завел а в трубке на ТНВД уже не было столько пузырьков воздуха как раньше, ошибки все исчезли , однако вот что я заметил, та самая груша сжималась при работе машины. хоть и стояла до фильтра.
Значит есть еще сопротивление попаданию топлива в фильтр. наверное в баке накопилась вода перед сеточкой (она должна стоять там или перед насосом который перекачивает топливо в стакан либо же перед входом в топл. трубку,что скорее всего) которая при замерзании и создает это сопротивление. Я не думаю что это сопротивление вызвано загустевшим топливом, я его развел с маслом 2-х тактным и бензином Н-80 в пропорции 1:6.
Теперь нужно чистить топливный бак...