Причины выхода из строя турбины!

[маниту]

Привет всем!Ребят может кто подскажет в чём проблемка может быть?У друга была проблема с турбиной,погнала масло.Месяц назад купили здесь на форуме у одного чела б/у.,как нам сказали пробег у неё был что-то около 150000тыс. -240у.е!Передали автобусом,мы встретили.Мне она сразу почему то не впечатлила.Крыльчитка была мокроватая(хотя сравниваю, помню когда снимал свою,у меня было сухо,с маленьким нагаром),Позвонили этому челу,так и так ,не нравиться что крыльчатка мокровата,на что получили ответ,возможно при снятии капля масла попала!Поверили! Поставили,машина проехала 5000км,и таже фигня произошла,пошёл дым,масла на щупе нету!Вот и хотел спросить,есть ли причина из за которой могла выйти из строя вторая турбина,или нам втюхали ГОВ....О?

[UTUG]

мертвую подсунули

зачем кота в мешке покупать, свою нада было в ремонт, 300 баксов и все внутренности новые.

Вал и владыши на турбине - это расходник, каждые 150-200 тыс менять

[маниту]

мертвую подсунули

зачем кота в мешке покупать, свою нада было в ремонт, 300 баксов и все внутренности новые.

Вал и владыши на турбине - это расходник, каждые 150-200 тыс менять

Да мы хотели,просто машина нужна была очень,надо было далеко ехать,а времени не было,вот и повелись!А 300 у,е врятли,здесь кто-то недавно около 500 отдал

[UTUG]

Если вал целый то даже меньше, иначе дороже.
Вот тут ктото из белорусов недавно турбину делал, 380 отдал, так ему еще помимо всего еще и крыльчатку заменили, ваще новая турбина получилась.

[маниту]

Если вал целый то даже меньше, иначе дороже.
Вот тут ктото из белорусов недавно турбину делал, 380 отдал, так ему еще помимо всего еще и крыльчатку заменили, ваще новая турбина получилась.

вот он и делал( alien )за 480

[tolyan-25]

Вал и владыши на турбине - это расходник, каждые 150-200 тыс менять

На моей тачке пробег более полумиллиона километров. За это время уже был издох двигатель (ремонтировался). Заводская турбина при этом работает как ни в чём не бывало. А тут РАСХОДНИК ??? Тем более, что в руководстве по эксплуатации AUDI пишется, что срок службы турбины при правильной эксплуатации составляет не менее срока службы двигателя. Делайте выводы, господа.

[UTUG]

Вал и владыши на турбине - это расходник, каждые 150-200 тыс менять

На моей тачке пробег более полумиллиона километров. За это время уже был издох двигатель (ремонтировался). Заводская турбина при этом работает как ни в чём не бывало. А тут РАСХОДНИК ??? Тем более, что в руководстве по эксплуатации AUDI пишется, что срок службы турбины при правильной эксплуатации составляет не менее срока службы двигателя. Делайте выводы, господа.

У тебя какое давление наддува ?
Турбина у тебя не шибко мощная, вот и ресурс больше, плюс наверное хорошее масло и вовремя меняется.
И второе, ты лично сам проехал эти пол лимона ? КТо его знает чтобыло до тебя .

[tolyan-25]

Вал и владыши на турбине - это расходник, каждые 150-200 тыс менять

На моей тачке пробег более полумиллиона километров. За это время уже был издох двигатель (ремонтировался). Заводская турбина при этом работает как ни в чём не бывало. А тут РАСХОДНИК ??? Тем более, что в руководстве по эксплуатации AUDI пишется, что срок службы турбины при правильной эксплуатации составляет не менее срока службы двигателя. Делайте выводы, господа.

У тебя какое давление наддува ?
Турбина у тебя не шибко мощная, вот и ресурс больше, плюс наверное хорошее масло и вовремя меняется.
И второе, ты лично сам проехал эти пол лимона ? КТо его знает чтобыло до тебя .

Давление 0,7. И что значит турбина не шибко мощная??? Машина без напряга набирает свою максимальную (по паспорту) скорость, хорошо заводится, масла не жрёт. Масло синтетика CSHAMPION DIESEL 5W40. Насчёт пол лимона: 400 - немец, 150 - я.

[Vad9l]

Я ваще смысла не вижу брать б/у, тем более такой важный узел!
Да с пробегов в 500тыщ реально чтоб турба живая была, немец явно не на лонглайфе ездил, да и запас прочности у машин тех годов по болей.
если турба карет то ремкомлект 250, а полный ремонт, остается одна улитка все новое до 450у.е. в Гомеле.

[АЛБАНЕЦ]

Вот 5000 проехал и убили вы ее! Еслиб была не исправна-(почти)сразу это увидели бы. Я свою тож убил-сам виноват-После поездки давайте машине поработать на холостых минуты 2-3-чтоб вал турбины начал вращаться на минимальных оборотах!

[Oput]

Вот 5000 проехал и убили вы ее! Еслиб была не исправна-(почти)сразу это увидели бы. Я свою тож убил-сам виноват-После поездки давайте машине поработать на холостых минуты 2-3-чтоб вал турбины начал вращаться на минимальных оборотах!

Турба по инерции не работает

[tolyan-25]

Вот 5000 проехал и убили вы ее! Еслиб была не исправна-(почти)сразу это увидели бы. Я свою тож убил-сам виноват-После поездки давайте машине поработать на холостых минуты 2-3-чтоб вал турбины начал вращаться на минимальных оборотах!

Турба по инерции не работает

Правильно. Не работает. Но... Для снижения температуры турбины и предотвращения коксования масла в ней настоятельно РЕКОМЕНДУЕТСЯ (после интенсивного движения) дать машине поработать выше указанных 2-3 минуты. Про устройство ТУРБОТАЙМЕР слышали, наверное, многие.

[АЛБАНЕЦ]

Вот 5000 проехал и убили вы ее! Еслиб была не исправна-(почти)сразу это увидели бы. Я свою тож убил-сам виноват-После поездки давайте машине поработать на холостых минуты 2-3-чтоб вал турбины начал вращаться на минимальных оборотах!

Турба по инерции не работает

Правильно. Не работает. Но... Для снижения температуры турбины и предотвращения коксования масла в ней настоятельно РЕКОМЕНДУЕТСЯ (после интенсивного движения) дать машине поработать выше указанных 2-3 минуты. Про устройство ТУРБОТАЙМЕР слышали, наверное, многие.

Ну... крутится она еще - при том без подачи масла

[tolyan-25]

Ну... крутится она еще - при том без подачи масла

Ровно 5 сек.