Гул на скоррсти выше 40кмч, need help!

[Pikachu]

Здравствуйте, товарищи!
пол года назад появился гул, частота гула зависит от скорости, есть как на передаче, так и на нейтралке. Машина A4 B6 вариатор (автомат, не кватро). похоже на гул самолета из советских вильмов про войну сначала значения не придавал, думал, что резина. Сейчас поменял колеса (и диски и резину), а гул не пропал. Делал диагностику на питстопе, сказали, что люфта в подшипниках нету и причину гула найти не могут. Гудит точно спереди, но справа и слева кажется одинаково. Читал тут на форуме, что подшипник ступицы гудит, когда появился большой люфт, поэтому что еще может быть причиной? Либо может он все таки гудеть, если люфта нет?

[Freak]

может

[iva_83]

что подшипник ступицы гудит

Очень часто ( у меня так было несколько раз на разных машинах сзади и спереди) гул должен пропадать или наоборот появляться при вхождении в поворот на хорошей скорости. Например при езде на кольце или съезде с кольца.

[Pikachu]

Спасибо! Действительно гул пропадает, когда на 60кмч руль резко даю влево. Если вправо - гул остается.
Это какой подшипник, левый или правый? По идее при повороте влево должна увеличиваться нагрузка на правую сторону? Но у меня предчувствие, что гудит правый подшипник, а с физикой не согласуется )

[iva_83]

Спасибо! Действительно гул пропадает, когда на 60кмч руль резко даю влево. Если вправо - гул остается.
Это какой подшипник, левый или правый? По идее при повороте влево должна увеличиваться нагрузка на правую сторону? Но у меня предчувствие, что гудит правый подшипник, а с физикой не согласуется )

Гадать левый или правый нет смысла. Нужно вывешивать на подъемнике колеса и поочередно разгонять и слушать каждую сторону. Либо менять сразу же пару. У меня несколько лет назад на гольфе после неудачной диагностики вместо левой стороны поменяли правый подшипник, а потом доказывали, что это гудит коробка передач. Пришлось ехать к другим ремонтникам и менять другой подшипник.

[Любитель-2]

Здравствуйте, товарищи!
Делал диагностику на питстопе, сказали, что люфта в подшипниках нету и причину гула найти не могут. Гудит точно спереди, но справа и слева кажется одинаково. Читал тут на форуме, что подшипник ступицы гудит, когда появился большой люфт, поэтому что еще может быть причиной? Либо может он все таки гудеть, если люфта нет?

У меня люфта не было, а шум стоял конкретный. Вывесили на подъемнике. Заводил двигатель включал 4 передачу, давил на педаль газа до 100 км. Потом выключал передачу и поочередно тормозили одно из колес. Так вот когда затормозили левое колесо шума был. Когда затормозили правое шум пропал.
Вывод - менять ступичный подшипник правый.

[badboyby]

Ребята, помогите, пожалуйста, советом!!! Все вышеперечисленные симптомы: гул свыше 60км., периодически пропадающий на поворотах, резко увеличивающийся при торможении. Грешил на ступичный, слушало 3 человека все единогласно определили правую сторону. сегодня поменял подшипник, мои опасения подтвердились - гул остался!!! попал на 100-ку зелени очень обидно, что может ещё быть и как точно поставить диагноз??? заранее всем спасибо!!!
авто: а4 б7 авант 1.9tdi 2006 г.в.

[Vovik_Zhodino]

Спасибо! Действительно гул пропадает, когда на 60кмч руль резко даю влево. Если вправо - гул остается.

По симптомам - это левый подшипник.
Но для 100 % проверки(это на будущее) подними домкратом по-очереди правую ,потом левую переднюю сторону - при вывешенном колесе заведи двигатель,включи 3,4 или 5 передачу, тронься, разгони колесо,включи нейтраль,заглуши двигатель и слушай шум при вращении колеса. Всё будет слышно 100%
То колесо,которое будет вывешено,то и будет вращаться, так что не боись..)
Это относится к проверке передних подшипников своими силами

-- Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Ребята, помогите, пожалуйста, советом!!! Все вышеперечисленные симптомы: гул свыше 60км., периодически пропадающий на поворотах, резко увеличивающийся при торможении. Грешил на ступичный, слушало 3 человека все единогласно определили правую сторону. сегодня поменял подшипник, мои опасения подтвердились - гул остался!!! попал на 100-ку зелени очень обидно, что может ещё быть и как точно поставить диагноз??? заранее всем спасибо!!!
авто: а4 б7 авант 1.9tdi 2006 г.в.

не тот подшипник заменили)))
Читай моё сообщение выше

[vorobei]

решил на ступичный, слушало 3 человека все единогласно определили правую сторону. сегодня поменял подшипник, мои опасения подтвердились - гул остался!!! попал на 100-ку зелени очень обидно

так если остался подшипник то поставь его на левую сторону!

[Vovik_Zhodino]

Кстати, заодно в этой теме спрошу - мот кто менял на А4Б6 передние ступичные подшипники... Они ж в сборе со ступицей идут вроде как? И сколько стоит хороший подшипник?

[NeXT]

Кстати, заодно в этой теме спрошу - мот кто менял на А4Б6 передние ступичные подшипники... Они ж в сборе со ступицей идут вроде как? И сколько стоит хороший подшипник?

FEBI BILSTEIN - передняя ось от 333 900 руб. до 450 000 руб.

[Vovik_Zhodino]

NeXT,менял?
Подшипник целиком в корпусе?
Пресс нужен при замене?
Что то я не могу разобраться по Экзисту ,как там и что...

[Pikachu]

По симптомам - это левый подшипник.
Но для 100 % проверки(это на будущее) подними домкратом по-очереди правую ,потом левую переднюю сторону - при вывешенном колесе заведи двигатель,включи 3,4 или 5 передачу, тронься, разгони колесо,включи нейтраль,заглуши двигатель и слушай шум при вращении колеса. Всё будет слышно 100%
То колесо,которое будет вывешено,то и будет вращаться, так что не боись..)
Это относится к проверке передних подшипников своими силами

Друзья, пока что катаюсь с гудящим, т.к. однозначно не определился со стороной.
Пробовал по совету проехать на большой скорости, а потом затормозить накатом и проверить температуру ступиц. Мануальная диагностика разницы не определила (( Что касается включения 4й передачи, то тут проблема: автоматическая коробка, колесо не раскручивается и машина не дает включить N, пока не нажмешь тормоз. Люфта по-прежнему нет.
Кому-нибудь еще приходила дурацкая идея привязать микрофон к амортизатору и сравнить уровень шума с левой и с правой стороны? )) Кстати, с микрофоном в качестве слушателя, как я понимаю, вполне возможен вариант разогнаться и заглушить машину на N.
Если найду микрофон, отпишу о результатах )) возможно, будет еще один способ диагностики!

[iva_83]

Друзья, пока что катаюсь с гудящим, т.к. однозначно не определился со стороной.

однозначно не определился со стороной.[/quot
Если долго тянуть с выбором стороны, а как вы писали ранее, что гдя

Гудит точно спереди, но справа и слева кажется одинаково.

то думать уже не надо. Менять самый удобный для вас. Вероятность, что пропадет гул менее 50%. Возможно, что уже гудят оба. Для качественных деталей их ресурс почти одинаков. Если второй не загудел, то в ближайшее время загудит точно.

[Sergei.yan]

думать уже не надо.

+1

Здравствуйте, товарищи!
пол года назад появился гул

т.е загудел в сентябре, и мы думаем. Давно надо было заменить оба(хуже не будет).

[Pikachu]

Так я бы уже давно поменял, даже на сервисе был, но мне ж сказали, что подшипники целые.
Ну что ж... буду менять левый.
Кстати, идея с микрофоном ни к чему не привела. Шум дороги настолько сильный, что заглушает всё остальное. В салоне слева и справа различий практически нет.

[Vad9l]

Люфта может и не быть, а подшипнику гамон. Такая барада была у братика, на сервисе тоже что не он. И все таки полез менять подшипник, а ему .опа!

[ge4ce]

Люфт совершенно не обязателен - достаточно прослабления уплотняющего сальника подшипника, как ему приснится жопа. Песка набьётся внутрь - как же ж он нормально работать будет и не гудеть.
Такое происходит и на новых некачественных подшипниках, например Optimal, Sfec, Stellox
Из недорогих, но хороших знаю польские СХ. (http://cx.pl) - на сайте можно подобрать на свою машину и попытаться купить в Минске. Если же нет, то можно заказать на http://exist.by . Недавно на свою А100 С3 покупал на Экзисте полностью комплект перед/зад (CX076\CX009) - за передние оба отдал 198.000 руб., а за задние оба 70.360 руб. Учитывая, что BYR/USD Экзист считает по любому больше 7000руб./1USD, то 2 передних встали мне 28$, а 2 задних в 10$.

Конечно, если есть деньги, то можете не парится и пойти купить SKF или Ruville, и при этом выложить порядка 150$ за перед/зад. Цены для образца привожу конкретно для А100 С3.

[Pikachu]

Как ни странно, оказался правый. Когда поехал менять, попросил на сервисе, чтобы еще раз попытались определить, какой гудит, очень не хотелось переплачивать. Руками раскрутили колеса и таки услышали шум в правом. Поставил SKF, теперь всё гут.
Но странно, что он меньше начинал гудеть при увеличении нагрузки!