Подскажите : где расположен ЭБУ в машине?

[Димон на Аванте]

Goust_TAB, про адаптацию не знаю, но вроде как не безразличны ещё и циферки на самом блоке ...

[Goust_TAB]

Возник новый вопрос: если сбросить фишку с ЭБУ своего, проверить и т.д.Поставить обратно. Нужно будет ли потом синхронизировать Иммо и ЭБУ ? или они друг друга помнят?

[Димон на Аванте]

снимаешь клемму с АКБ и делаешь всё что необходимо - проблем не будет

[V6_Driver]

Всё верно. Потом никаких проблем при запуске. Они ж родные!

[Goust_TAB]

Димон на Аванте,V6_Driver,
Спасибо! Буду чувствоватьсебя уверенее при проверке!

[GenNik_007]

GenNik_007 » 27 янв 2011, 11:28 • Цитировать выделенное
Goust_TAB писал(а):
GenNik_007,
А можете поподробнее описать какие действия приедтся произвести? Можно ли сделать это самому в домашних условиях или надо прибегнуть к помощи сервиса?

Подружить ЭБУ и иммобилайзер. О том, как это сделать написано много. Если есть Ваг-ком, то всё получится

Перекапал уже много тем про привязку, везде горят "Можно " и "легко", но нигде нет четкого описания последовательности действий...

Люди добрые, Помогите ссылкой!

Отправил в ЛС

[Димон на Аванте]

GenNik_007, выкладывай лучше в этой теме

[GenNik_007]

GenNik_007, выкладывай лучше в этой теме

Боюсь, что финал этой темы не соответствует содержанию её названия. Если кому-то и понадобится ответ, он сможет спросить его у Goust_TAB

[Goust_TAB]

Для общего пользования!!! совет по привязке от GenNik_007!!!

ПРИВЯЗКА ИММО С ЭБУ !!!

Для привязки эбу и иммо открываешь имммобилайзер(25) дальше адаптация (10) в группе 1 сохраняешь значение 0

[vic_brest]

Так, а где финал? Чем закончилась эпопея по просушке "мозгов"?

[Goust_TAB]

vic_brest,
а сама тема закончилась так:

Эбу не разбирал и не снимал!
Кажись мне удалось решить проблему с которой боролся 2 года (дерготня, держание за хвост, плавание холостых и т.д.). И все оказалось очень просто ( тьфу тьфу тьфу, чтоб не проговорится) - заменил реле №30 (vag 165 906 381). Именно заменил на новое , так как пропайка старого ничего не дала!
Результат : ошибка питания ЭБУ ушла, машину не узнать - все симптомы ушли!
И так потрачены огромные суммы денег на сто, запчасти, диагностику - а решени оказалось стоит всего 7 у.е.

Так что думаю поезжу, если все останется так же хорошо, то никуда больше не полезу!

+ Заменил датчик детонации, так как был звук при наборе скорости (как говорят - стучат пальцы). Заменил - прикрутил от руки, теперь надо динамометрический ключ чтоб прикрутить с точностью. - А так даже уже виден результат - пальцы заметнее меньше стучат - только осталось в минимальном диапозоне!