Проблема с печкой

СТО Тимирязева 11

Последнее средство залить раствор с каустической содой и прогнать на рабочей температуре...
Наверняка, еси текло где-то у прошлого хозяина - герметик левануллл...
Всё-же последняя попытка лишней не бывает

Сообщение **Alex&Er** » 29 ноя 2004, 20:38

После каустической соды (особенно, если до этого лился гермет

) вопрос "менять / не менять" будет однозначно решен. В пользу новой печки.

VictoR-KoR · Сообщение **VictoR-KoR** » 29 ноя 2004, 22:07

В радиаторах печки такого типа иногда отваливается внутрення перегодка, которая принуждает жидкость двигаться через весь радиатор. Если эта перегородка отваливается жидкость направляется сразу к выходному патрубку. В таком случае и входящий и выходящий патрубки будут примерно одинаково горячими.

roda · Сообщение **roda** » 04 дек 2004, 18:47

"Крот" заливал не помогло,заказал новый радиатор в понедельник к спецам менять поеду.Сам пробывал, дальше снятия стеклоочис-лей дело не пошло.Все таки надо из салона снимать,хотя выходы с печки видны с моторного отсека.

LIS · Сообщение **LIS** » 06 дек 2004, 16:32

Для того чтобы печку отопителя снять надо в салоне всю патель переднюю снимать.

roda · Сообщение **roda** » 07 дек 2004, 14:08

Поменяли радиатор печки---жара,красота

Все таки торпедо пришлось снимать.Понял одно - не чего в таких случаях мозги компасировать не себе не людям надо ,просто менять, а не промывать,дуть и т.д.Дешевле и менее хлопотно будет. За все отдал 60 баксов.

Сообщение **Alex&Er** » 08 дек 2004, 00:12

Поздравляю.

roda · Сообщение **roda** » 10 дек 2004, 22:19

Спасибо!

LIS · Сообщение **LIS** » 29 сен 2005, 09:16

Поменял себе радиатор печки (поставил новый), все сделал сам. Но что-то мне не все нравится: сразу пару дней какой-то запах стоял не оч приятный, когда отопитель включал (радиатор не течет - все везде сухо под отопителем), и еще один "косяк" - вот с утра подъезжаю к работе (6 км, температура двигателя - 90), из обдува-отопителя начинает какой-то не то дымок, не то пар идти (по-моему, без запаха) - на солнце он оч заметен

. Не знаю - в чем дело... И еще как-то температура на максимуме не очень уж горячая (раньше почти руку держать нельзя было...).
Может кто что подскажет...

DIMEX · Сообщение **DIMEX** » 29 сен 2005, 10:19

Радиатор случайно не китайский? Сам месяц назад менял себе печку. Предупреждали что неоригинал слабо греет.

LIS · Сообщение **LIS** » 29 сен 2005, 11:44

Надо посмотреть... На коробке (и на самом радиаторе) наклейка с галограммой.

DNF · Сообщение **DNF** » 29 сен 2005, 14:10

надо было перед тем как ставить его в фейри искупать - там смазка консервация хотя на ощупь ты можешь и не чцвствовать она там есть, у меня недели 3 воняло.

LIS · Сообщение **LIS** » 29 сен 2005, 15:01

Похоже что действительно она... запах не то керосина незгоревшего, не то еще чего "нефтяно-химического"

.

Paschka · Сообщение **Paschka** » 29 сен 2005, 17:27

И у меня воняла

LIS · Сообщение **LIS** » 30 сен 2005, 18:22

Радиатор отопителя - Auradia (Germany). 25 у.е.

Adventurer · Сообщение **Adventurer** » 02 окт 2005, 01:28

Обращаю внимание на покупающих радиаторы, как отопителя, так и основные.

Радиаторы встречаются 2-х видов: с плоскими трубками, запаяными в металлические основания боковин, и с круглыми трубками, вставленными в металлические боковины и уплотненными резиновым уплотнителем. Обычно все дешевые - последнего типа. Резинки хорошо видны на краях. Также плотность охлаждающей фольги разная - у дешевых она раза в три меньше. Такой радиатор с резинками растягивается, как гармошка. При рабочем давлении в системе он может растянуться до полусантиметра. Это из-за того, что трубки не впаяны в основания боковин, а просто пропущены в отверстия в резиновом уплотнителе и немного развальцованы. Они свободно перемещаются в небольших пределах - фольга им не мешает это делать. В итоге после нескольких циклов нагрева-охлаждения часть трубок смещается в одну из боковин, соответственно, уплотнение в этом месте становится не таким плотным.
Если такой радиатор сжать за боковины как гармошку, то боковины могут запросто провалиться. Кроме того, такой радиатор легко скручивается в спираль при небольшом усилии.
Если такой радиатор течет в местах уплотнителей, обычно никакой герметик не помагает. Разве что можно попробовать накачать его компрессором до 1.3...1.5 атм. и подержать некоторое время, ко при таком давлении есть риск порчи трубок.

Настоятельно советую избегать таких радиаторов, хотя встречал такие конструкции, работающие по 15 лет.

Обычно радиаторы никогда ничем не смазываются, так что запах в салоне - от протекающего тосола или антифриза.

Все сказанное проверено и испытано мню лично - так что утверждения не голословны.

DNF · Сообщение **DNF** » 03 окт 2005, 10:57

я знаю как пахнет тосол или антифриз. тот запах ближе к паленому маслу. А радиаторы может и не консервируют но на пластинах присутсвует какая-то хрень (возможно остается какая-то смазка от техпроцесса а возможно и консервация), вот пока она не обгорит и будет вонять. чтоб не воняло сразу люди моют его в фейри...

Adventurer · Сообщение **Adventurer** » 04 окт 2005, 20:27

DNF писал(а):я знаю как пахнет тосол или антифриз. тот запах ближе к паленому маслу. А радиаторы может и не консервируют но на пластинах присутсвует какая-то хрень (возможно остается какая-то смазка от техпроцесса а возможно и консервация), вот пока она не обгорит и будет вонять. чтоб не воняло сразу люди моют его в фейри...

Ну, насколько я знаю, обычно новые радиаторы поступают в продажу сухенькие-целенькие. алюминий не требует защиты от коррозии, особенно если радиатор новый и пока еще не установлен. Иногда радиаторы проверяют, заполняя чем-нибудь вроде керосина для проверки герметичности или под давлением погружают в воду (иногда с мылом), особенно возвращенные из-за дефектов, вот это-то может и выгорать.

О подтекании тосола говорит запотевание стекол в холодное время года.

LIS · Сообщение **LIS** » 05 окт 2005, 11:43

Adventurer писал(а):
DNF писал(а):.................
<моль поела>
.......................
О подтекании тосола говорит запотевание стекол в холодное время года.

И подтекания под центральной консолью...

DNF · Сообщение **DNF** » 05 окт 2005, 11:53

>> О подтекании тосола говорит запотевание стекол в холодное время года.

опять же не факт, т.е. запотевание стекол не говорит о подтекании тосола. причин может быть много забитый дренаж климы... не работающая центральная заслонка...