После прогазовки на месте колбасит движок на ХХ.

[XyTku]

После прогазовки на месте колбасит движок на ХХ несколько секунд, а потом все приходит в норму. Если в то время как колбасит поддать газку, то тоже все становится нормально. Черного, белого и других дымов при этом не наблюдается вообще. Что б это могло быть?

-- Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
мотор 2.5 TDI (BFC) a4 2003.

[М@льчу'gun]

Могут быть изношены опорные подушки двигателя (и КПП).

[iva_83]

После прогазовки на месте колбасит движок на ХХ несколько секунд, а потом все приходит в норму. Если в то время как колбасит поддать газку, то тоже все становится нормально.

Очень похоже на подклинивание обгонной муфты генератора. Снять ручейковый ремень и легко проверить.

[XyTku]

Очень похоже на подклинивание обгонной муфты генератора. Снять ручейковый ремень и легко проверить.

А обороты при этом тоже могут слегка плавать. В пределах 50-100.?

[iva_83]

А обороты при этом тоже могут слегка плавать. В пределах 50-100.?

После покупки авто (немного другой двигатель1.9 ) у меня была проблема похожая, и очень даже, и устранилась заменой муфты генератора. По поводу плавания оборотов, то, вроде бы я тогда не замечал этого.

[XyTku]

именно в момент когда движок колбасит обороты не стабильные. А так все отлично. Стоят как влитые

[iva_83]

Обогонная муфта - это как вариант неисправности, который легко проверить. Если она только подклинивает, то нестабильносить и вибрация при пергазовке, а когда окончательно заклинить (исчезнет сбободный обратный ход), то и на холостых начнет периодически двигатель колбасить.

[XyTku]

Спасибо. Пойду скидывать ремешок и газовать

[iva_83]

Пойду скидывать ремешок и газовать

Муфту рукой можно проверить вращая шкив генератора: в ону в одну сторону она зацеляет, а в другую вращается без заеданий, аналогично, как торбедо колеса велосипеда.