Как всегда 00550!!!

[eugene82]

Добрый день. тема распространенная и наверное уже изрядно надоела всем. ну по порядку: имеем пассат 2,5 тди АФБ, на котором на ауди центре в одессе поменяли топливный фильтр и машина выдала ошибку 00550 (ну или 0226) в зависимости от программы. все по меткам, все углы в норме, поэтому ВП-44 уже поехал в киев (у нас только там их и делают). А вопрос в следующем: РЕГУЛЯТОР НАЧАЛА ВПРЫСКА ЭТО ЧТО???? это датчик или клапан я уже запутался... и как болезненно его менять по деньгам... или их??? хоть ориентировочно, потому что если мне там загилят цену, то мне интереснее будет отправить его в Минск (говорят что там самые лучшие спецы).
заранее спасибо за ответы!

[LEON A6]

Добрый день. тема распространенная и наверное уже изрядно надоела всем. ну по порядку: имеем пассат 2,5 тди АФБ, на котором на ауди центре в одессе поменяли топливный фильтр и машина выдала ошибку 00550 (ну или 0226) в зависимости от программы. все по меткам, все углы в норме, поэтому ВП-44 уже поехал в киев (у нас только там их и делают). А вопрос в следующем: РЕГУЛЯТОР НАЧАЛА ВПРЫСКА ЭТО ЧТО???? это датчик или клапан я уже запутался... и как болезненно его менять по деньгам... или их??? хоть ориентировочно, потому что если мне там загилят цену, то мне интереснее будет отправить его в Минск (говорят что там самые лучшие спецы).
заранее спасибо за ответы!

Ну скажем так, что для того чтобы быть уверенным в том что это точно регулятор надо было сначала посмотреть компьютером работает он или нет! Какой угол стоит? Какие показания по 004 каналу в базовых при "рано" и "поздно"? Регулировка вообще осуществляется или нет? Ошибку после ее удаления на незаведенном моторе бъет сразу или только после заводки?
При замене фильтра и завоздушивании топливной системы может вылазить такая ошибка пока система неразводушится и не уйдет воздух из насоса!
Вообще Регулятор начала впрыска - это электромагнитный клапан!

Очень мало данных и проверок для утверждения того, что неисправен регулятор начала впрыска в насосе.

[eugene82]

ошибка вылазит после 2000 оборотов. при заводке ее нет. компьютера, который может почитать мозги насоса в одессе тоже нет...

[LEON A6]

ошибка вылазит после 2000 оборотов. при заводке ее нет. компьютера, который может почитать мозги насоса в одессе тоже нет...

Если ошибка вылазит после 2000 оборотов, а при заводке ее нет, то скорее всего или зажигание неправильно стоит или поршень опережения зажигания подклинивает. А вообще лучше всего проверить те данные что я писал выше.

[eugene82]

та все проверили. все в норме, я просто так, навскидку не помню данных, но по параметрам все пляшет вроде как. проверяли 2 дня, после чего пришли к выводу что насос. может сгорел транзистор, управляющий клапаном, или действительно поршень. но вот вопрос, что больнее менять... и хоть примерную стоимость, а то я до понедельника не дотерплю я нервный))

[LEON A6]

та все проверили. все в норме, я просто так, навскидку не помню данных, но по параметрам все пляшет вроде как. проверяли 2 дня, после чего пришли к выводу что насос. может сгорел транзистор, управляющий клапаном, или действительно поршень. но вот вопрос, что больнее менять... и хоть примерную стоимость, а то я до понедельника не дотерплю я нервный))

Если бы был силовой транзистор управляющий клапаном опережения зажигания, то ошибка бы висела постоянно и неудалилась бы. Скорее всего поршень опережения зажигания в насосе. Работа по разборке сборке насоса и реанимации поршня (или замена), примерно стоит 100 у.е.- 150 у.е.

[eugene82]

Если бы был силовой транзистор управляющий клапаном опережения зажигания, то ошибка бы висела постоянно и неудалилась бы. Скорее всего поршень опережения зажигания в насосе. Работа по разборке сборке насоса и реанимации поршня (или замена), примерно стоит 100 у.е.- 150 у.е.

спасибо за подсказку. я больше всего боюсь что на этом центре по ремонту могут приписать всякой фигни..., а вообще ситуация тупая до безобразия, была отличная машинка, проблем вообще ноль и по кузову и по технике, тупо заехал на фирменный ауди центр, чтоб мне там вот так вот просто взяли и угон...нили насос. (мне еще тогда мастер сказал что типа все ок, она должна сама прокачать топливо) и самое главное, что завели (долго маслали, что то там качали) все ок, ошибок нет, я еще с пол часа там сидел, она работала, я подписал все бумаги что все ок, отъехал на пол километра и на тебе...

[awson]

долго маслали