Второй датчик давления масла.. где?

Stealth · Сообщение **Stealth** » 16 ноя 2005, 00:21

В форумах постоянно идет речь про два датчика.. один на высокое давление второй на низкое.. тот что на низкое стоит рядом с масляным фильтром, а вот ГДЕ второй ? Его нет или я невнимательно двигатель изучил?

P.S. Кто насоветует где проверить давление масла? А то 30500 зайцев (на Серова) за то, чтоб ввернуть манометр в отверстие… как то… жаба однако.

серго · Сообщение **серго** » 16 ноя 2005, 08:00

какой у тебя мотор

oldraven · Сообщение **oldraven** » 16 ноя 2005, 09:50

на АЕВ один датчик
1,4бар
возле фильтра

Сообщение **Alex&Er** » 16 ноя 2005, 13:41

Да, один. А моем ADR- то же самое. 2 датчика было только на 80 и 100 инжекторных... На карбах - тоже один.

Paschka · Сообщение **Paschka** » 16 ноя 2005, 16:03

На моем карбе два. Второй сзади на блоке.

Сообщение **Alex&Er** » 18 ноя 2005, 01:36

Уже интересно. Обработкой второго датчика всегда мозги занимались (контрольная лампа и зуммер срабатывали только при определенных оборотах). А как на карбе второй датчик работает??

Hunter · Сообщение **Hunter** » 18 ноя 2005, 16:56

Достаточно спинного мозга, который зажиганием управляет. Обороты он всегда знает, а больше ничего и не надо.

Paschka · Сообщение **Paschka** » 18 ноя 2005, 19:00

Alex&Er писал(а):Уже интересно. Обработкой второго датчика всегда мозги занимались (контрольная лампа и зуммер срабатывали только при определенных оборотах). А как на карбе второй датчик работает??

Без понятия

Сообщение **Alex&Er** » 18 ноя 2005, 20:30

2 Hunter. Может и так...

Stealth · Сообщение **Stealth** » 19 ноя 2005, 22:45

В общем.. снятие поддона двигателя.. и буду смотреть куда девается давление..
Поглядев на то КАК снимается поддон.. появилось дикое желание поймать того инженера, который проектировал авто.

Сообщение **Alex&Er** » 21 ноя 2005, 11:34

Инженер в кошмарном сне представить не мог, что поддон можно снимать в гаражных условиях из смотровой ямы. Весь его опыт говорит о том, что до снятия поддона дело может дойти только при полной разборке двигателя. Естественно, только после его снятия...