Температура двигателя. Проблемы, пути решения.

[daul_ak]

Iva_83

Спасибо за комменты по патрубкам

[Freak]

daul_ak, на AVU термостат с электронным управлением должен стоять

[daul_ak]

daul_ak, на AVU термостат с электронным управлением должен стоять

А при какой температуре он открыться должен?

[Freak]

daul_ak, там хитрый алгоритм его работы. учитывается нагрузка на мотор и прочее. при этом, чтобы на приборке не было видно колебаний, стрелка реагирует не так активно

[micle]

Всем привет, есть проблемка с температурой ОЖ. Машинка А6С4 2,5 (AEL). Очень долго греется. На панели стрелка поднимается до 60-70С, а в 51 канале климы, после заводки на холодную, температура доходит до 50С и выше не поднимается. Вчера заменил термостат (поставил BEHR), ни чего не изменилось. Есть сомнения что датчик который не показывает больше 50С - не рабочий. Подскажите, цвет у этого датчика синий?

[Александр MaN]

Всем привет, есть проблемка с температурой ОЖ. Машинка А6С4 2,5 (AEL). Очень долго греется. На панели стрелка поднимается до 60-70С, а в 51 канале климы, после заводки на холодную, температура доходит до 50С и выше не поднимается. Вчера заменил термостат (поставил BEHR), ни чего не изменилось. Есть сомнения что датчик который не показывает больше 50С - не рабочий. Подскажите, цвет у этого датчика синий?

дружище у меня таже проблема, сегодня поменял термостат(в 2 раз) залил жидкость, с открученным датчиком сверху. Завел, про газовал и 90,я был рад!!! но тут блин поездил встал и опять после не греется!!! завтра буду воздух искать!!!!!

[micle]

Люди подскажите где установлен датчик ОЖ, либо его номер, показание которого отображается на 51 канале климы. У меня по нему температура доходит до 50 градусов и выше ну ни как не поднимается. Машинка A6C4 2,5 TDI (AEL).

[micle]

Люди подскажите где установлен датчик ОЖ, либо его номер, показание которого отображается на 51 канале климы

Аудиоводы где же вы все пропали? Неужели ни кто с этим датчиком не сталкивался?
И ещё, по проблеме: Раньше думал, что у меня значения на 51 канале климы растёт от прогрева двигателя (утром, при первой заводке, когда включаешь 51 канал климы на экране отображается температура примерно как за бортом и затем постепенно начинает увеличиваться до 50), но позже выяснилось, что значение в 51 канале начинает увеличиваться вне зависимости от того заведена машина или нет. Это датчик ОЖ не работает, или я о чём-то не знаю? Эту ветку прочитал всю, но ответа на свой вопрос не нашел.
Ну и в целом по проблеме:

На панели стрелка поднимается до 60-70С

После замены термостата на панели температура поднималась уже и до 90 по цельсию, случилось после трассы, примерно 500км, по приезду в город. После машинка стала на пару месяцев в гараж, на ТО (подвесочка постукивает, ручник перестал работать, и ещё кое-чего..).
Просветите плиззз кто чем может, может кто сталкивался с чем-то похожим. Ведь датчик, чьи показания отображаются в 51 канале климы, посылает сигнал по температуре ОЖ в мозги авто? Тем самым имеется увеличенный расход топлива?

[Freak]

в 51 канале климы

температура считается программно. она будет расти и при заглушенном моторе просто включив зажигание и зайдя в 51 канал, пока не станет 90.

[micle]

в 51 канале климы

температура считается программно. она будет расти и при заглушенном моторе просто включив зажигание и зайдя в 51 канал, пока не станет 90.

Что значит считается программно, то бишь датчика ОЖ на мозги нет физически? У меня температура в 51 канале доходит до 50 и всё, дальше не идёт. Если датчика нет где искать решение проблемы?

[Freak]

micle, точно не уверен по ТДИ, но
есть датчик на блок управления двигателя, есть датчик на прибоую панель.
на климат-контроль ни один датчик не показывает температуру охлаждайки. климат контроль рассчитывает её программно, в зависимости от температуры окруж.среды и времени работы/простоя мотора.
проверьте - включите зажигание не запуская двигатель и зайдите в 51 канал. каждые несколько секунд температура будет расти на градус?

[micle]

каждые несколько секунд температура будет расти на градус?

Да так оно и есть, температура начинает увеличиваться при включении зажигания. Но только до 50 градусов.

[Johnny]

вот у меня с холодами температура не растет больше 70, но еще осенью поднималась до 90, как и положено.
и не подходят симптомы из шапки

[SergeyKLIM]

вот у меня с холодами температура не растет больше 70, но еще осенью поднималась до 90, как и положено.
и не подходят симптомы из шапки

отключи печку и посмотри что будет. у меня в течение 1-2минут стоновится на 90.

[Johnny]

SergeyKLIM,
спасибо, попробую.

[vova_frog]

micle, точно не уверен по ТДИ, но
есть датчик на блок управления двигателя, есть датчик на прибоую панель.
на климат-контроль ни один датчик не показывает температуру охлаждайки. климат контроль рассчитывает её программно, в зависимости от температуры окруж.среды и времени работы/простоя мотора.

конкретно по 2,5TDi на фланце, с которого идет верхний патрубок в радиатор, стоит 2 датчика
верхний одноконтактный - на блок управления двигателем
нижний - 4 контактный - там три датчика в одном корпусе на микросхеме + один контакт на питание всей этой лабуды
позже стало просто три обычных датчика в одном корпусе - датчик стал 3-хконтактным
вот с этого 3-контактного - 1 на приборку, 1 на климу и 1 по-моему на перегрев ОЖ

[micle]

позже стало просто три обычных датчика в одном корпусе - датчик стал 3-хконтактным
вот с этого 3-контактного - 1 на приборку, 1 на климу и 1 по-моему на перегрев ОЖ

Спасибо!!!, завтра вечерком проверю .

[mishanja777]

Здраствуйте! Подскажите разница в показаниях температуры ож в 5 гр на панели приборов и по вагу допускается или нет? Просто есть подозрения что заклинил термостат, машина оч слабо греется, даже с прикрытым радиатором.

[iva_83]

разница в показаниях температуры ож в 5 гр на панели приборов и по вагу

Погрешность отображения прибора пол цены деления. Для вашего авто стоит между цифрами 50 и 90 есть еще одна рыска без надписи для которой соответствует показание 70. Даже если брать четверть деления (а это 5 градусов), то это вполне допустимо и с запасом для индикатора. Не забывайте, что индикатор температуры - это не измерительный прибор температуры. Его назначение - определять состояние ОЖ качественно, для определения следующих состояний: двигатель не прогрет, двигатель прогрет и в норме, двигатель перегревается. А то что дизель медленно прогревается, то этим страдают все современные дизеля без догревателей. Я сегодня ехал на работу при включении климата в режиме "авто", то при температуре наружного наружного воздуха -17, проехав 10 км до работы, температура ОЖ по индикатуру в районе 60, хотя в салоне комфортно и началась снижаться скорость вентилятора нагнетателя.

есть подозрения что заклинил термоста

Проверить заклинен ли термостат достаточно просто. На трассе температура должна доходить до рабочей 80-90

слабо греется, даже с прикрытым радиатором.

Если температура ОХ достигает 80-90, а верхний патрубок холодный, то все нормально.

машина оч слабо греется, даже с прикрытым радиатором.

Эта шторка особо на прогрев не влияет, так как при прогреве ОЖ циркулирует по малому кругу, а вот с больным термостатом (открытым), эта процедура должна помочь и очень.

[awson]

верхний одноконтактный - на блок управления двигателем

ДВУХконтактный

если брать AEL, тогда
сверху датчик ЭБУ
снизу датчик щитка и климы
сзади мотора в шланге датчик климы