проблемы с холостым ходом
Модератор: Plasma
проблемы с холостым ходом
Всем доброго времени суток!
Проблема у меня такая. Возвращался я перед нг домой и на подъезде к светофору заглох, начал заводиться-нифига подобного, так я постоял несколько минут и вроде завелась, но как только отпускаешь гашетку газа, начинает глохнуть. В итоге пришлось на ходу одной ногой все время давить на газ а левой сцепление-тормоз. На следующий день вроде нормально завелась но как только нажал на газ и отпустил педаль она снова заглохла и некторое время не хотела заводиться.
P.S. у меня газ-бензин, что на газу, что на бензе такая вот хрень
кто подскажет где искать поломку?
Проблема у меня такая. Возвращался я перед нг домой и на подъезде к светофору заглох, начал заводиться-нифига подобного, так я постоял несколько минут и вроде завелась, но как только отпускаешь гашетку газа, начинает глохнуть. В итоге пришлось на ходу одной ногой все время давить на газ а левой сцепление-тормоз. На следующий день вроде нормально завелась но как только нажал на газ и отпустил педаль она снова заглохла и некторое время не хотела заводиться.
P.S. у меня газ-бензин, что на газу, что на бензе такая вот хрень
кто подскажет где искать поломку?
Re: проблемы с холостым ходом
Подсос воздуха в системе. Если у тебя карбюратор - меняй прокладку под ним, если моник или инжектор, то смотри трубки.
Батя, дай порулить!
Re: проблемы с холостым ходом
завтра буду посмотретьmish_08 писал(а):Подсос воздуха в системе. Если у тебя карбюратор - меняй прокладку под ним, если моник или инжектор, то смотри трубки.
сегодня смотрел поверхностно, вроде ничего не увидел. На всякий случай снял рхх, попробую продуть.
у меня инжектор.
Re: проблемы с холостым ходом
посмотрел шланги-целые
х.з где смотреть
х.з где смотреть
Re: проблемы с холостым ходом
У мкня подобная проблема была на а100 с4 2,3i. Поменял все резиновые шанжики по вакуму - результат 0. Оказалось лопнул патрубок, он находился под впускным коллектором и его не было видно. Подсос воздуха ищут с помощью спец. аэрозоля, но здесь на форуме я где то видел описание альтернативной присобы.
Батя, дай порулить!
Re: проблемы с холостым ходом
У меня такой же глюк на двигателе 2.0e, но похуже будет. у меня, когда машина стоит на уклоне на нейтралке и я тупо снимаю с ручника и она катится, начинают плавать обороты, а может и вообще заглохнуть. Как только машина останавливается, всё нормализуется. Ездил на станцию, в первую очередь убрали подсос небольшой от регулятора хх была трубочка, но эффекта почти никакого. Подрегулировали зажигание, тоже почти ничего не дало. Тогда отключили лямда-зонд и перевели тем самым машину в аварийный режим. В этом режиме сигналы на блок управления идут в усреднённом значении, что по идее должно было помочь, но всё-равно эффекта ноль. Кароче, сказали что будут думать и денег не взяли... И ещё про полтергейст в машине сказали))) Так что можешь попробовать провести те же манипуляции, вдруг что даст. А я через пару дней опять поеду, вдруг что придумали)))
Re: проблемы с холостым ходом
Сейчас еще что вспомил (100 была у меня лет 6 назад): искал подсос, случайно облокатился на крышку маслозаливной горловины - обороты выровнялись. В итоге поменял прокладку в крышке. Был еще гемор с потенциометром дросельной заслонки. Симптомы похожие - плавают обороты хх, но не глохнет.
Батя, дай порулить!
Re: проблемы с холостым ходом
тоже есть такая мысля, правда этот резиновый патрубок надет на пластмассовый тройник (очень хрупкий и находится в паскудном месте что до хомута добраться сложно)который я уже один раз ломалmish_08 писал(а):У мкня подобная проблема была на а100 с4 2,3i. Поменял все резиновые шанжики по вакуму - результат 0. Оказалось лопнул патрубок, он находился под впускным коллектором и его не было видно. Подсос воздуха ищут с помощью спец. аэрозоля, но здесь на форуме я где то видел описание альтернативной присобы.
завтра посмотрю
Re: проблемы с холостым ходом
просмотрел сегодня все шланги, они все целые
завел машину и пока жму на газ-работает, как только скидываю так пипец сразу глохнуть начинает
и еще какие-то хлопки слышны были
может че с зажиганием?
завел машину и пока жму на газ-работает, как только скидываю так пипец сразу глохнуть начинает
и еще какие-то хлопки слышны были
может че с зажиганием?
Re: проблемы с холостым ходом
Если распределитель механическии (а у тебя скорее всего такой), то могут быть разбиты втулки и тогда из-за самопроизвольного смещения угла зажигания будут плавать обороты хх, но это в одночасье не произоидет. А если ни с того, ни с сего, то либо подсос, либо потенциометр. Т.к. подсос ты исключил, проверь потенциометр. Если провала нет, то тады я не знаю. И еще, первым делом проверь крышку распределителя и бегунок на грязь, трещины и износ.demьяn писал(а):просмотрел сегодня все шланги, они все целые
завел машину и пока жму на газ-работает, как только скидываю так пипец сразу глохнуть начинает
и еще какие-то хлопки слышны были
может че с зажиганием?
Батя, дай порулить!
Re: проблемы с холостым ходом
mish_08,
а как ентот потенциометр выглядит ну или где он примерно расположен? ато я его ни разу не видел
а как ентот потенциометр выглядит ну или где он примерно расположен? ато я его ни разу не видел
- FANAT 100
- Сообщения: 204
- Зарегистрирован: 02 июн 2011, 22:13
- Авто: ауди 100 1990 2,3 nf
- Ваше имя: АНАТОЛИЙ
- Город: МОГИЛЁВ
- Откуда: могилёв
Re: проблемы с холостым ходом
А вот на щёт крышки и бегунка это даже может быть из за них
Re: проблемы с холостым ходом
Это платка, примерно 25х40мм с графитовым сопротивлением. Должна иметь механическую связь с "лопатой",по моему так в народе ее называют. Завтра посмотрю в гараже, по моему, есть у меня такая. Освежу память более подробно распишу. А так боюсь завести в заблуждение.demьяn писал(а):mish_08,
а как ентот потенциометр выглядит ну или где он примерно расположен? ато я его ни разу не видел
Батя, дай порулить!
Re: проблемы с холостым ходом
mish_08,
буду ждать
если не трудно сделай фотку
буду ждать
если не трудно сделай фотку
Re: проблемы с холостым ходом
Вот фото.
Сразу предупреждаю: ничего не крутить и не откручивать!
Снимаешь разъем, цепляешь омметр на концы потенциометра и очень медленно и плавно двигаешь тарелку расходомера. Показания роли не играют, главное чтобы небыло обрыва. Обычно дорожка перетирается в районе х.х. Если обрыва нет, то не знаю что тебе посоветовать. Если есть, то либо б/у лопату в сборе, либо потенциометр на замену. Потенциометр я давным-давно покупал на Ждановичах (был там когда-то ларек с бошем) за 70 евриков. Потенциометр выставляется по напряжению, как - поищи на
audi-forum.ru
Сразу предупреждаю: ничего не крутить и не откручивать!
Снимаешь разъем, цепляешь омметр на концы потенциометра и очень медленно и плавно двигаешь тарелку расходомера. Показания роли не играют, главное чтобы небыло обрыва. Обычно дорожка перетирается в районе х.х. Если обрыва нет, то не знаю что тебе посоветовать. Если есть, то либо б/у лопату в сборе, либо потенциометр на замену. Потенциометр я давным-давно покупал на Ждановичах (был там когда-то ларек с бошем) за 70 евриков. Потенциометр выставляется по напряжению, как - поищи на
audi-forum.ru
Батя, дай порулить!
- nikotin
- Сообщения: 435
- Зарегистрирован: 07 июл 2008, 09:44
- Авто: audi a6 2.3 aar-продана, Skoda Octavia A5 2012 BSE акпп
- Ваше имя: Александр
- Город: Минск
- Откуда: Минск, Запад
- Контактная информация:
Re: проблемы с холостым ходом
demьяn,
Раз у тя газ, то сними черепаху и посмотри на неё. Обычная беда этого мотора, работающего на газу, это выгибание той самой "лопаты". А раз ты хлопки слышал, то это самое оно. Снимается просто, 2 хомута откручиваешь и снимаешь. А если это не она, то заодно и потенциометр проверишь. Помоемы надо на средней ноге проверить тестором сапротивление, поднимая лопату. Не должно быть обрывов или резких скачков. Лучне тестором аналоговым(со стрелкой) проверять, сами показания не важны. Главное смотреть как стрелка кол....тся. Б/у советую не покупать, они все протёртые. Если свой снимешь, то если на неё до этого пломбы с болтов не смнимали, то можно язычёк подогнуть, который по резисторному слою ходит, в район, где не протёрто, то на 10-50 тыш хватит. Но если честно, у тя проблемы не в нём. Ну я бы проверил концевик хх. Сопротивление должно стремится в бесконечность.
Раз у тя газ, то сними черепаху и посмотри на неё. Обычная беда этого мотора, работающего на газу, это выгибание той самой "лопаты". А раз ты хлопки слышал, то это самое оно. Снимается просто, 2 хомута откручиваешь и снимаешь. А если это не она, то заодно и потенциометр проверишь. Помоемы надо на средней ноге проверить тестором сапротивление, поднимая лопату. Не должно быть обрывов или резких скачков. Лучне тестором аналоговым(со стрелкой) проверять, сами показания не важны. Главное смотреть как стрелка кол....тся. Б/у советую не покупать, они все протёртые. Если свой снимешь, то если на неё до этого пломбы с болтов не смнимали, то можно язычёк подогнуть, который по резисторному слою ходит, в район, где не протёрто, то на 10-50 тыш хватит. Но если честно, у тя проблемы не в нём. Ну я бы проверил концевик хх. Сопротивление должно стремится в бесконечность.
для меня акпп наказание, а после покупки 3-ей, стало проклятием!!!!!
Re: проблемы с холостым ходом
а что за черепаха где она примерно находится?nikotin писал(а):Раз у тя газ, то сними черепаху и посмотри на неё
Re: проблемы с холостым ходом
разобрался что такое черепаха. гугл рулит!demьяn писал(а):а что за черепаха где она примерно находится?
Re: проблемы с холостым ходом
морозы чутка спадут, пойду ковырять свой корчваген