загорается красная лампа "маслёнки" и пищит зумер

[ge4ce]

Audi 80 B4 2.6 V6 (ABC)
Ни с того, ни с сего, внезапно во время движения загорелась аварийная контрольная лампа давления масла с сопровождением 3-ёх сигналов зумера приборной панели. Проявилась сегодня 1-ый раз посреди дня и больше не беспокоила. А когда ночью возвращался домой, почти у самого дома начала загораться чаще, примерно с интервалом в 1-2мин. Масло и фильтр менял в ноябре, накатал максимум 2000км за всё это время, потому что машина зимой практически не эксплуатировалась.
Что может быть не так???
Датчик ?
Масляный насос ?
Сетка масляного насоса?
... о худшем даже думать страшно...

[mski]

а масло в норме?

[ge4ce]

даже выше нормы, причем прилично... а, и ещё забыл написать, что лампочка с "масленкой" при включения зажигания не всегда загорается, но если загорается, то после заводки всегда тухнет

[Димон на Аванте]

начинай с замера давления масла

[mski]

не всегда загорается

если нет возможности замера давления, начни с датчика, попробуй почистить контакты, как я понял ошибка непостоянная

[ge4ce]

начинай с замера давления масла

хз с замером, у awson'a наверное нет такого манометра

если нет возможности замера давления, начни с датчика, попробуй почистить контакты, как я понял ошибка непостоянная

да я вообще думаю купить тогда новые - благо они стоят недорого (за 2шт на Экзисте просят 50тыс.)

[mski]

за 2шт на Экзисте просят 50тыс

бери хорошие, тот же vag

[M1koLa]

Бывают подобные глюки (лампочка загорется и зумер вдобавок) из-за релюхи, которая отвечает за давление масла. Когда-то сталкивался с подобной проблемой на 2-м гольфе, а также недавно на сотке С3 (у соседа).

[DEVIL]

И где это реле найти? Где оно стоит? И как называется?. У себя на B4 немогу найти.

[Вова А4]

была такая беда. дело оказалось в том, что предыдущий хозяин оторвал провод с датчика и примотал на соплях. Припаял провод, почистил контакт и забыл...

[awson]

у awson'a наверное нет такого манометра

расмешил

сколько видов показать?

[ge4ce]

у awson'a наверное нет такого манометра

расмешил

сколько видов показать?

потом покажешь - пока все нормально, потому что датчики новые

[M1koLa]

И где это реле найти? Где оно стоит? И как называется?. У себя на B4 немогу найти.

Точно не отвечу, но предполагаю, что искать нужно под вещевой полкой со стороны водителя, преварительно сняв её.

[DEVIL]

Народ. Задолбал меня этот зумер. Двигатель ABT. Поменял датчики. Пищит. Отсоединял провод с датчика 1.8бар пищит. Замыкал на массу. Пищит. Давление в двигател на холостых и прогретом движке показывало 3 атм. При нажатии на газ росло до 6 не падая. Езжу уже с такой ерундой месяца 2-а. Правда на трассе особо непогоняешь при 97 км в час гдето начинает пищать, зато расход радует.)))) Хотя один раз ехал с деревни обгонял на 4-й до 130 и не загорелась и не пищала. Доехал до Минска сбрасывая в населённых до 60 и вновь разгоняясь и не пищала. Ну думаю всё пришло в норму. Приехал поставил машину. На следующий день в городе на 3-й где-то под 70 разгонялся и опять запищала и загорелась. Помогите, что ещё может быть и может ехать к электирику????

[M1koLa]

ge4ce,
DEVIL,
Ну шо, хлопцы, порешали свои проблемы? в чём причины были?

Собственно столкнулся с подобными проблемами и я.. конкретно, загорается "маслёнка" после 2000 оборотов (не важно холодная или горячая и на передаче или на ХХ), если обороты опускать ниже 2000, маслёнка гаснет.
Уровень масла в норме по щупу, датчики давления масла не так давно менялись, т.к. сопливили оба (не более чем 10к км назад).
Компрессия в движне слабоватая (замерялась перед "экспериментом" раскоксовки (решил побаловаться - двигатель (АВТ) кушает масло, решил попробовать присадку для раскоксовки медлнног действия залить Хайгировскую, на ней и езжу сейчас)).
Но вот не задача, я бы ещё понял, если маслёка загоралась до 2000, и гасла с увеличением оборотов, а не наоборот.
В чём может быть трабл?

ПС:И ещё, зуммер перестал пищать, давно уже.. бывает периодически оставляю машину с включёнными габаритами... как диагностировать причину и устраинить?

[awson]

M1koLa,
датчик высого давления смотри

[DEVIL]

Привет всем. Решил я свою проблему с зумером и лампой давления маслса. 2-а сезона заливал масло Эджип. И когда загорелась первый раз маслёнка, сразу же поехал в гараж поменял фильтр, масло опять залил Эджип. Это не помогло. Так и ездил, пока неподъехал к ребятам из ауди клуба(Вадим)в гараж в Масюковщине. Спросили чего я лью. И когда узнали что Эджип, то ответ был однозначен менять(сказали что масло это они уже проходили и что авдотьи и подозреваю что и другие машины к нему относятся ой как нехорошо). Но так как масло было свежее и чтобы попросту его не выливать посоветовали залить мягкий очиститель двигателя ХайГир. Ездил с ним с весны по сентябрь.Лампочка стала гореть непостоянно, то загорается, то нет. На днях поехал в гараж, перед этим по совету Вадима прикупил масло Comma(это не реклама). Слил масло Эджип и на моё удивление оно с весны (езжу мало) было чернее ночи. Хай гир походу сделал своё дело. Залил Commu и на трассу и каково же было моё удивление!!! Ничего не пищит и не горит уже почти пол месяца!!! Тьфу тьфу чтоб не сгазить. Вот так решилась проблема. Отсюда вывод покупайте правильное масло

[M1koLa]

awson,
+1 Точно, эта на датчике провод оборвался.. сразу не заметил.. т.к. он был в люльке, которая на датчик насовывается.

DEVIL,
Знакомая история, я тоже послееднее время аджип лью.. и тоже сейчас на ххайгировской присадке катаюсь.. через какую тысячу поеду сливаться.. У меня правда проблема в том, что масло машину кушает.. но я бы не связывал это только с видом масла. Хотя может на другом каком масле кушала бы она и меньше... если в твоём случае действительно было проблема в масле.

[awson]

загорается "маслёнка" после 2000 оборотов (не важно холодная или горячая и на передаче или на ХХ), если обороты опускать ниже 2000, маслёнка гаснет.

зуммер перестал пищать, давно уже..

при исправном зумере - еще и пищал бы зуммер

это система динамического контроля давления масла

[ge4ce]

ge4ce,
DEVIL,
Ну шо, хлопцы, порешали свои проблемы? в чём причины были?

У меня было все банально просто - загрязнился и окислился контакт на датчике, на который одевается клема. Но так, как я купил новые датчики, то решил те даже не чистить, а просто заменил на новые и все.