Вискомуфта 2.5 AYM

[M-RACER]

и я так думаю. Спасибо хоть на этом.
Правда когда я менял ГРМ, хотели открутить его, так падла не пошёл. И до меня те кто меняли пластиковую защиту разрезали. Вот. Сча придётся куртить, уже никуда не денешься. Шелестит и гудит виско, падла.

[Gibsman]

AWX passat 2003

У вас значит корчваген пассат с двигателем 1.9 тди насос фрсунка или как там его помпе дюзе Так вот на таком корчвагене как у вас я и грм могу на спор поменять не разбирая мызы, не говоря про натяжки с вискомуфтами Если не в теме не лезте и не вводите людей в заблуждение, темо то про что? про Вискомуфта 2.5 AYM, а это двигло 2.5 тди, двикатель 2.5 AYM это V обр шестерка вискомуфта на нем может и снимится не разбирая морды при помощи двух ключей на32, а вот натяжитель ручейкового залупен фюрер, легче думаю будет сделать льву минет Короче мы вас очень хороше услышали.

Если помните у меня была А4 2,5 тди AFN. Когда крыльчатка разлетелась, мне снимали муфту и меняли ее без разбора морды, раз на то пошло. Великий вы наш.

[DIA]

Если помните у меня была А4 2,5 тди AFN. Когда крельчаткуа разлетелась, мне снимали муфту и меняли ее дез разбора морды, раз на то пошло. Великий вы наш.

Ну так конкретно и ответте что реально снять на 2.5 крыльчатку вентилятора вместе с вискомуфтой, причем тут натяжители которые у вас снимали на пассате? Или вы хотите сказать что натяжитель ремня геннератора вам на 2.5 тди AFN снимали не разбирая морды? Лично на А6С5 бензиновых 2.4 2.8 2.7 снимал без проблем тока резьба там левая.

[Gibsman]

Если помните у меня была А4 2,5 тди AFN. Когда крельчаткуа разлетелась, мне снимали муфту и меняли ее дез разбора морды, раз на то пошло. Великий вы наш.

Ну так конкретно и ответте что реально снять на 2.5 крыльчатку вентилятора вместе с вискомуфтой, причем тут натяжители которые у вас снимали на пассате? Или вы хотите сказать что натяжитель ремня геннератора вам на 2.5 тди AFN снимали не разбирая морды? Лично на А6С5 бензиновых 2.4 2.8 2.7 снимал без проблем тока резьба там левая.

нет ничего невозможного был бы инструмент.
У меня друг сейчас с германии пиехал, там придумали приспособу проверять подвеску на весь алюминий ВАГ , не поднимая на подъемник. Стоит 1500 ойро.

[DIA]

нет ничего невозможного был бы инструмент.

Эт точно, можно и гланды через одно место удалить.

[viktor2199]

Всем привет, недавно сам снимал виско-муфту не разбирая переда, только пришлось помучаться прежде чем достал , открутили тоько верхние болты чтоб можно немного сдвинуть бампер.

[M-RACER]

давай подробнее... чё-то посмотрел, что не влезет, да и не стал секосом заниматься.

[viktor2199]

Берем окручиваем верхние 4 болта которые держут суппорт и виско-муфту, на себя супопорт руками и пробуем вытащит муфту , у меня получилось в мороз -30 за полчаса.

[M-RACER]

ты имеешь ввиду шкив, который ремень крутит? А кожух с ремня грм снимал?

[viktor2199]

открутил саму виско-муфту и правую крышку ремня ТНВД снял и немного на себя верхную часть суппорта и пробывать вытащить ветелятор вместе с виско-муфтой.

[rdima]

Столкнулся с тем-же подшипником.
Есть вопрос по его замене.
Снял кронштейн вискомуфты 059 122 303 и думаю можно пресовать или разлетится он нахрен?
Или разломать кронштейн и купить новый?
Может кто сталкивался или кто подскажет где узнать..
По етке он идет в сборе вроде как..

мотор АКЕ

[M-RACER]

rdima, идёт в сборе... менять я не пробовал

[Amfik]

А как гудит подшипник этот.. ?? Прост у меня появился такой гадкий звук когда долго едешь, в салоне не слышно, но на улице слышно.... Как бы это сказть.. визг стоит такой.... ЭТо, или не это.. ???

[rdima]

Вот что-то сам накопал по замене
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=184733
будем разбирать....

[rdima]

Разбирается кронштейн несложно.
Подшипник WS 2263 по FAG-у для ватерпумпов
Осталось найти и собрать

[M-RACER]

5012307@RAMBLER.RU, сами вискомуфты или кронштейны?

[Vad9l]

Может кому пригодится!
Зашелестел подшипник виско муфты, разобрал, из кронштейна выпрессовал подшипник! Объездил весь Гомель, отдельно не продается только с кронштейнам цена от 355 у.е. за неизвестную фирму, б/у сразу отпало!
Заметил что на помпе стоит такой же подшипник, только вал с обеих сторон, кстати вал является внутренней обоймой! Купил помпу для ауди вроди на А4 150 тыщ руб, выпрессовал подшипник, занес токарю обрезал по размеру оригинала (сталь там каленая, так что резать на малых оборотах и с охлаждением чтоб смазка не погарела, болгарка здесь не подойдет лучше ножовкой дольше но безопасней!) запрессовал обратно! В итоге счастье! Диаметр вала 16, длинна наружней обоймы 40, диаметр 30мм!
Его вид

-- Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
А еще для С5 их три вида, так что не промахнитесь!
А для С4 тоже три вида их полно в продаже чисто подшипник цена от 30 у.е., по фирме Фэби!

[Gibsman]

Правильно говорят --- Мы не победимы!

[rdima]

кому надо есть инструмент для запрессовки\выпрессовки
сам делал

[hill78]

Может кому пригодится!
Зашелестел подшипник виско муфты, разобрал, из кронштейна выпрессовал подшипник! Объездил весь Гомель, отдельно не продается только с кронштейнам цена от 355 у.е. за неизвестную фирму, б/у сразу отпало!
Заметил что на помпе стоит такой же подшипник, только вал с обеих сторон, кстати вал является внутренней обоймой! Купил помпу для ауди вроди на А4 150 тыщ руб, выпрессовал подшипник, занес токарю обрезал по размеру оригинала (сталь там каленая, так что резать на малых оборотах и с охлаждением чтоб смазка не погарела, болгарка здесь не подойдет лучше ножовкой дольше но безопасней!) запрессовал обратно! В итоге счастье! Диаметр вала 16, длинна наружней обоймы 40, диаметр 30мм!
Его вид

-- Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
А еще для С5 их три вида, так что не промахнитесь!
А для С4 тоже три вида их полно в продаже чисто подшипник цена от 30 у.е., по фирме Фэби!

Спасибо, дружище. Благодаря тебе сэкономил 300 американских рублей. Получилось все как и описано выше. У меня А6 С5 2003г.в. мотор АКЕ. Это+.