Старый сабж - Запах горелой резины в районе генератора
Случился сабж. Стоял на светофоре, вдруг в салоне запахло горелой резиной. Остановился, залез под капот, понюхал, такое чуство что воняет где-то в районе генератора. Что могло быть и чем чревато? Завтра за руль можно садиться? Так как случилось в 2 минутах от дома, и вроде как доехал нормально.
Всем спасибо
Последний раз редактировалось EXEMOK 26 окт 2006, 13:11, всего редактировалось 3 раза.
То ли я тупой, то ли гвозди
Audi 80, B3, 88ой год, RU.
Посмотри на потертости сбоку от ремня, у меня например когда перекосило "гитару" - ремень потер защиту ГРМ, кстати сними кожух погляди не трется ли сам ГРМ об что-нибудь. Но, правда у меня не здорово пахло, так , слегка.
А как вариант: не клинит ли что-то из набора "помпа-генератор" (имею ввиду сам подш.) :!: :?:
зы у друга вентилятор печки клеманул -но правда там пластиком паленым пахло, а тут резиной.
Последний раз редактировалось RUmba 21 дек 2005, 11:44, всего редактировалось 1 раз.
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!
EXEMOK писал(а):Вообще есть какой писк в районе бардачка, но там мне кажется где-то гайка какая-то незавинченная
У меня в районе бардачка был тоненький писк. Проявлялось это особенно на поворотах. Оказалось, вентилятор воздухозаборника отопителя. У него небольшой люфт и на поворотах его слегка перекашивает, по-видимому, где-то цепляет. Особенно заметен писк на малых оборотах вентилятора, на больших исчезает. Пока не лечил, т.к. проявляется периодически. Но, думаю, что лечение сведется просто к смазке.
EXEMOK, это прямо волшебство какое-то. Может ты - это я, а я - это ты? На СТО.ВУ нас путают. Машины у нас одинаковые, судя по подписи и проблемы с нимм случаются одинаковые и практически в одно время! То кастрюля, то гайки новые на шаровые не поставили на СТО, то генератор. Только вот у меня запахло жареным так, что ремень разорвало - клинуло генератор. Проверь вал! У меня тож с легкого запаха начиналось. А еще при старте реально притормаживал стартер. И шум был такой, когда завелся, легкий шелест. Слышно было только в полной тишине, подшипник в генераторе рассыпался.
Вообщем проблема до сих пор осталось - воняет периодически в салоне из печки чем-то горелом. Смотрели выхлопной коллектор и иже с ними - вроде ничего на нем не сгорает
Может быть это как-нить связано с пищащей печкой?
То ли я тупой, то ли гвозди
Audi 80, B3, 88ой год, RU.
Ещё как мог. У тебя ведь постоянно бускует сцепление. Вот и запах, и расход...
Chevrolet Cruze/J300/'15/1.4/A14NET<--Audi A6/C5/'03/2.5/BFC<--Audi 80/B4/'94/1.6/ABM<--Audi 80/B2/'85/1.8/DS
Исторгнем зло из среды своей. Я обнимаю Врагов и целую Друзей.
Как было у меня.
Когда на пятой-четвёртой передачах при резком нажатии акселератора обороты по тахометру подскакивали, а машина как ехала, так и ехеле. Скорость не изменялась. приходилось отпускать газ и ловить тот момент, когда сцепление схватывало. В итоге разгон у меня был очень плавный. но запаха никакого не было. Попробуй на высших передачах ускориться и будет ли пробуксовка сцепления. Если будет, то сцепление в Гатово. =)
Chevrolet Cruze/J300/'15/1.4/A14NET<--Audi A6/C5/'03/2.5/BFC<--Audi 80/B4/'94/1.6/ABM<--Audi 80/B2/'85/1.8/DS
Исторгнем зло из среды своей. Я обнимаю Врагов и целую Друзей.
Careless Angel писал(а):Как было у меня.
Когда на пятой-четвёртой передачах при резком нажатии акселератора
Именно так сцепление и тестится. Только делать это надо на сухом асфальте. А то на снегу просто колеса в прокрут пойти могут, а ты будешь думать, что это - сцеплению каюк.
...и снова красненькая (А-пять кватра, 2.0, 211 кобылиц)
