a6 c5 2.5 tdi v6 вытекает масло

[lionas]

Может ли быть проблема в фильтре картерных газов на двигателе AKE ???? течет реально возле маслянного фильтра лужа , заменил фильтр и масло , на щупе светленькое а под машиной где капает с защиты черное + видно что масло еще в развале между фильтром картерных газов и правой частью где форсунки если смотреть спереди на авто! Е мое что делать ищу спецов кто может помоч в Минске или надо на Серова?

[Shyrikosik]

100% фильтр картерных газов!!!! У тебя будет старого образца! сними его и отматай с него 3 слоя и оставь 1 слой ерунды корорая на нем намотана! либо купить новый(нового образца) стоит он порядка 60$ заменителей у него нет потому и дорогой!!! я свой первый раз просто промыл и поставил назад и через 500 км та же история! как снял 3 слоя проблема исчезла! проверить его можно так: заводим авто и откручиваем заливную крышку для масла если будет пшшш значит вкг забита! если что набирай раскажу как поменять его!

[lionas]

Ok я позвоню хотя можно и здесь ответ получить можно в личку . Я короче все сегодня открутил и фильтр тоже слегка но у меня от турбины идет трубка металическая я не могу отодвинуть после откручивания ЕГР сам ЕГР. И самый больной вопрос для меня боюсь с ТНВД откручивать трубки ну перепутать вопрос не стоит , я боюсь что завоздушится система и хрен тачку заведу , как если что развоздушивать???? Я как бы и свечи боялся менять но поменял ничего страшного нет главное не спешить.

[lionas]

Да у меня авто 2001 года там тоже фильтр с тряпкой или мета сетка?

[Shyrikosik]

Ok я позвоню хотя можно и здесь ответ получить можно в личку . Я короче все сегодня открутил и фильтр тоже слегка но у меня от турбины идет трубка металическая я не могу отодвинуть после откручивания ЕГР сам ЕГР. И самый больной вопрос для меня боюсь с ТНВД откручивать трубки ну перепутать вопрос не стоит , я боюсь что завоздушится система и хрен тачку заведу , как если что развоздушивать???? Я как бы и свечи боялся менять но поменял ничего страшного нет главное не спешить.

Да эти насосы развоздушиваются петушино. Прокачать по толковому нужно так. С шланга обратки нужно вакуумом откачивать соляру до тех пор пока не перестанут выходить пузырьки. Но самым простым будет отпустить трубки от форсунок, ассистент маслает стартером а ты по мере того как с форсунок начнет брызгать зажимать их. Егр нужно откручивать полностью. Я мучался с гайкой которая почти под турбиной. Она обошлась и ничем там не подлезть. Пару вечеров сточеным напильником срубал гайку. Будут вопросы звони. Или пиши. Чем смогу тем помогу.

[lionas]

Help . короче я все раскрутил трубки поснимал достал фильтр а он без сеток и тряпок , нового образца видимо , ну начал я его мыть так там нечего , ну помыл если это можно так назвать продул , высушил , проверил вроде все дуется легко без препятствий , но думаю что течь масла не остановится , что дальше делать как искать причину ??? , болт только один прое...л тот что немного длиннее крепится ЕГР , завел без закрученного болта , вроде все гуд только когда турбина срабатывает появился свист небольшой видимо через прокладу ЕГР то что незажата , завтра буду искать похожий болт. Подскажите еще кто сталкивался с течью масла чт оделать дальше , я уже думаю ехать на Серова 1 и отдавать бабло , обидно масло только что заменил а оно вытекает

[Shyrikosik]

когда заливную крышку на работающем моторе откручиваешь ПШШШШ есть??????? набери поговорим!!!!

[DIA]

достал фильтр а он без сеток и тряпок , нового образца видимо

Такой что ли? http://clip2net.com/page/m60957/35645720 зря выполненная работа получается. Кому надо могу вдуть его по остаточной стоимости.
Там есть чему течь, начиная со стока турбины крышка обратных клапанов ну и сам корпус маслянного фильтра.

[lionas]

Давай я куплю у тебя фильтр цену скинь только мне по чем . А как проверить еще чему течь ? Может есть спецы которые определят ????? Плз помогите тачилу взял пару месяцев назад и все посыпалось. Шрус хрустит , масло течет , болт заломан в заднем колесе . Жду что еще вылезет после замены масла Просто течь масла визуально где то рядом тоесть с клапанных крышек все сухо , основная течь где то в развале двигла около маслянного фильтра так как вытер насухо в углублении лужу масла где фильтр , там сново собралось , собралось то собралось но не так чтобы через верх выливаться прямо на защиту двигателя , но это пол беды защита двигателя вся в масле нет возможности на подъемнике обследовать , подскажите спецов которые не на теории а на практике знают V6 мотор.

[DIA]

lionas,
Зачем вам у вас же стоит.

без сеток и тряпок , нового образца видимо

Да пошарьте интенет, ни для кого не новость что эти моторы сопливые, больное место поддоны в основном верхний, даже обсуждать нехочется, про это легенды описаны, демонтировать их и на заводской гермет, клапанные крышки текут еще от времени а то что у вас в развале это просто исключение, заказать туда все прокладки и заменить.

[lionas]

Я когда доставал свой родной то в районе трубки куда патрубок одевается треснул я его запаял но думаю мало ли что может лучше заменить.

[lionas]

Так а что шарить я хочу нашарить спеца которому надо дать определенную сумму денег он найдет и устранит течь а я буду заниматься своими делами по профилю чего лезть туда где по неопытности потратишь намного больше времени чем люди которые на этом зуб съели и как говорится каждый находиться на своем месте и зарабатывает на хлеб как умеет. Просто проблема как я вижу в том что не могу найти кто это все делает . Вроде как есть спецы мотористы но кому не скажешь A6 V6 2.5 то рот открывается шире лба и медленно но протяжно слишится ННЕЕЕЕ туда я неполезу Такое впечатление складывается что и немецкие автомобили это до этого был японец там все тоже самое только запчастей нет а если есть то космос ценник и ждать месяц. Ну думаю Ауди е мое ну и что фильтр картерных газов чтоб снять надо пол машины разобрать тфю [censored]!

[Shyrikosik]

фильтр это ерунда. Вот когда термостат надо поменять вот это действительно геморой.

[DIA]

Вот когда термостат надо поменять вот это действительно геморой.

И что там такого геморойного, точно так же на 2.4 2.8 2.7 ну таже самая замена ГРМ и что такого, дедушке гитлеру памятник поставил бы за это лично, ты подумай на обычной снял поставил ценник 5 баксов тут 120 разницу чувствуешь

[Shyrikosik]

Вот когда термостат надо поменять вот это действительно геморой.

И что там такого геморойного, точно так же на 2.4 2.8 2.7 ну таже самая замена ГРМ и что такого, дедушке гитлеру памятник поставил бы за это лично, ты подумай на обычной снял поставил ценник 5 баксов тут 120 разницу чувствуешь

Для кого то Сложного ничего нет. А для кого то это космос. а памятник нужно поставить. Гитлер отомстил нам за победу в 45 изобрев мотор 2.5 V6

[DIA]

Гитлер отомстил нам за победу в 45 изобрев мотор 2.5 V6

О.. ты наверное не в курсе, геринга еще вспомниш со всей ихней шоблой, сщас есть 2.7 и 3.0 дрызеля, так после них 2.5 это просто сказка кроме новых модификаций с полыми валами, цена одного что на старую все 4 со всеми рокерами и гидриками вместе с шайбами и сальниками прокладками но наверное сторонние производители наладят а пока попа полная по ценнику.

[Shyrikosik]

Гитлер отомстил нам за победу в 45 изобрев мотор 2.5 V6

О.. ты наверное не в курсе, геринга еще вспомниш со всей ихней шоблой, сщас есть 2.7 и 3.0 дрызеля, так после них 2.5 это просто сказка кроме новых модификаций с полыми валами, цена одного что на старую все 4 со всеми рокерами и гидриками вместе с шайбами и сальниками прокладками но наверное сторонние производители наладят а пока попа полная по ценнику.

издеваются над нами славянами!!!!