стрелки показывают не правильно!

[Andrikpro100]

вопрос знатокам?!
Делал тест исполнителей в 17панель приборов,так стрелки показывают не вертикально а с небольшим отклонением!т.е замечал при езде что спидометр врет на 9 км т.е показывает больше!вчера заливал 10 литров перед этим датчик уже давно пищал и я старался выездить по больше для полного 0!сегодня проверяю Ваг-ком показывает цифрами 14-15 литров в баке!а стрелка при тэсте чу-чуть недотягивает до середины!как раз где то 4литра!
Ворос!как можно отрегулировать через Ваг-ком?или тока разбирать и вручную?
Еще в Двигателе1 при тэсте форсунок начинает шипеть и как будто воздух гонит от тудо!делал на не заведенном двиг!
Машина А4В5 1.8 т АЕВ 97Г

[Shyrikosik]

я делал так. Разбирал приборку снимал стрелки и немножко их посадки назад. Включил диагностику и выставлял их согласно программе.

[Andrikpro100]

ну я так и думал!!)а как с форсунками быть?они должны так при тэсте воздухом дуть?т.е как бы сифонит от туда!

[Кастыль]

ну я так и думал!!)а как с форсунками быть?они должны так при тэсте воздухом дуть?т.е как бы сифонит от туда!

Должны, по-ходу у тя насос форсунки, ИМХО.

[Кастыль]

А стрелки должны, ИМХО, калиброваться.

[Andrikpro100]

ребят!я же написал АЕВ т.е бензин!

[Andrikpro100]

ребят!я же написал АЕВ т.е бензин!

[Andrikpro100]

калиброваться?наверное в ручную!

[Andrikpro100]

Неужеле здесь нет людей которые скажут что то ясное???

[Кастыль]

Снимаешь обе клемы с акб ровно на 10 сек/накидываешь снова/поворачиваешь ключ в 3е положение/наблюдаешь за движухой на приборке/тестишь/сравниваешь.
Возможен и другой способ калибровки, уточню - отпишусь.
Раз бенз - форсы должны щелкать. Если щелкает - гуд, главное шобэ не ссала, а давала факел. Подсоедини каждую форсу по очереди к ТН и напрямую через фишку к акб и посмотри (а лучше к спецу съезди).

[Shyrikosik]

Снимаешь обе клемы с акб ровно на 10 сек/накидываешь снова/поворачиваешь ключ в 3е положение/наблюдаешь за движухой на приборке/тестишь/сравниваешь.
Возможен и другой способ калибровки, уточню - отпишусь.
Раз бенз - форсы должны щелкать. Если щелкает - гуд, главное шобэ не ссала, а давала факел. Подсоедини каждую форсу по очереди к ТН и напрямую через фишку к акб и посмотри (а лучше к спецу съезди).

На Форсунки нельзя подавать 12 вольт. Они работают на меньшем напряжении вроде 5 вольт. Подашь 12 и поедешь за новыми.

[Andrikpro100]

форсы я не трогал!а просто делал тэст исполнителей так сказать проверял все подряд!и вот когда залез в двигатель и начал проверку то форсы как бы шипят воздухом!ВОПРОС!!!!у вас у кого есть Ваг-ком так же или нет???что тут гадать???!!!!просто посмотрите если ВАМ не в лом!)буду оч признателен!а все остальное щелкает N75 и Абсорбер или как его там блин!!!)

[Кастыль]

Снимаешь обе клемы с акб ровно на 10 сек/накидываешь снова/поворачиваешь ключ в 3е положение/наблюдаешь за движухой на приборке/тестишь/сравниваешь.
Возможен и другой способ калибровки, уточню - отпишусь.
Раз бенз - форсы должны щелкать. Если щелкает - гуд, главное шобэ не ссала, а давала факел. Подсоедини каждую форсу по очереди к ТН и напрямую через фишку к акб и посмотри (а лучше к спецу съезди).

На Форсунки нельзя подавать 12 вольт. Они работают на меньшем напряжении вроде 5 вольт. Подашь 12 и поедешь за новыми.

Сколько не делал такое, ни разу не ездил за новыми. Хотя...этаж ауди...
Топикстартер, колибровать пробовал?

[Andrikpro100]

нет пока не пробовал!завтра попробую!отпишу!)

[Andrikpro100]

завтра попробую и отпишу!)