Бензин или дизель ....вот в чем вопрос !

[М@льчу'gun]

Я ведь такого не говорил.

Так я и не тыкал конкретно ни на кого - я ж в общем.

И скоро смысла переплачивать за диз. авто примерно одинаковой мощности вообще не будет.

вполне допустимо, и даже мог бы согласиться (при новом авто).

В частности по А4 В8 дизелей на продажу гораздо больше чем бензиновых. И по цене по большому счету разницы нет, зависит тока от комплектации.

не владею информацией.

[Reano]

давайте и я вставлю свои 5 коп.
доля дизелей среди свежепригнанных авто реально выросла и даже пожалуй превышает долю бензиновых (особенно если отбросить заполнившие рынок бензовые гибриды). поэтому в последнее время появилась тенденция предпочтения бенза дизелю и даже переплата за первый (русаки кстате и за автомат готовы не слабо переплачивать). чего никто не мог бы сказать ещё 4.5 года назад когда за бензовую а6 просили 8 штук, а за 2.5ТДИ минимум 9-10. немаловажную роль имхо тут сыграло и то, что доля дизелей выросла в ЕС, есть из чего выбирать. это предпочтение более актуально для русаков и казахов. ну ещё девушки\женщины тоже в этом плане привиреды, не любят дизеля и палку-мешалку.
касательно расхода.. ну как сказать. был у меня 170лс пассат массой 1.5 тонны, хавал чисто по городу от 7 до 8.5л летом. дважды ночью по зеленой полосе в городе видел цифры по 5л\100км. трасса от 4.5л. причем давить на газ в городе я себе не отказывал (прекрасное сочетание динамики и расхода, 1.6Д 110л.с. на вольво не настолько экономней, насколько более тугой). крайне сомневаюсь, что на 1.8 тфси я бы вложился в 10-11л по городу.
по поводу заводки зимой - нужно содержать авто в нормальном состоянии, тогда и заводиться будет нормально. хотя безусловно в бензе парафины не выпадают, сам лью антигели, бесит процедура дозирования, постоянно руки в г..не. второй минус дизеля зимой - он нихера не греется по сравнению с бензом. но это 3 месяца в году, когда многие не ездят на машине вообще, а кто то, как и я, дальше работы и в магазин не выбирается. зато в летний сезон можно сгонять на одном баке от бреста в краков и обратно в брест не заправляясь на территории ЕС с их клевыми ценами на топливо.
имхо сейчас разница не столь очевидна. на нынешних моторах можно встрять на ремонт в круглую сумму как бенза так и дизеля. разница в цене 95 и даже 92 бенза с лихвой компенсируется меньшим расходом топлива. да и часть дорогих ремонтов дизеля тоже пожалуй. покупая на рынке машину с социальными моторами (до 2л) правильнее было бы сейчас выбирать то что лучше по состоянию, по комплектации и уже потом смотреть бенз это или дизель. "хочу дизель и буду искать только его" сейчас наверное уже не так актуально для легковых авто. вот с большими паркетниками, джипаками, минивенами ситуация трохец другая, там экономия более существенная и лично я бы искал пожалуй дизеля.
ну это если смотреть в общем. ведь в частности бывают прикольные моменты с очень удачными движками и не очень удачными движками, причем как бензовыми, так и дизельными.

[сос]

Reano, вот полностью согласен. Это я и внушал тут несколько постов. Сейчас надо выбирать машину по удобству и состоянию а потом уже смотреть топливо. Очень справедливо. Что касается расхода на 1.8 TFSI по городу особенно, то это же от манеры езды зависит. Можно и на светофоре стоять и для понта газовать. При нормальной езде без лишнего адреналина и желания кому то что то доказать больше 9 л не получается. Но если дури хватает,то и 12 не предел для некоторых.

[М@льчу'gun]

бесит процедура дозирования, постоянно руки в г..не.

Как это у тебя получается так? Я даже перчатки иногда не надеваю... Может, я такой аккуратист?

минус дизеля зимой - он нихера не греется по сравнению с бензом.

вполне резонно. Я тоже свою даже с "картонкой" не могу разогреть выше 60 градусов (попробую поменять термостат - может, чего и изманится), печка при этом дует нормальным горячим. Заглушишь, дашь постоять минут 10 - и опять кочегарить мотор надо, так как быстро остывает. Поэтому зимой стараюсь меньше глушить, отсюда и небольшой рост расхода топлива в этот период (морозы ниже минус 5).

но это 3 месяца в году

- даже меньше. Бывают неделеи, при около "0" + / - в обе стороны - тогда и греется нормально, и заводится моментом, и прогревать не надо 15-20 минут, и подогреватель не включаю...

зато в летний сезон можно сгонять на одном баке от бреста в краков и обратно в брест не заправляясь на территории ЕС с их клевыми ценами на топливо.

ощутимая выгода, причем можно нехило сгонять и по Беларуси, опустошив карман с экономией в 100-200 тысяч рублей - на эти деньги можно купить других полезностей, или продукты, или топливо, чтобы проехать еще дополнительные 200-400 км.

разница в цене 95 и даже 92 бенза с лихвой компенсируется меньшим расходом топлива

это безусловная аксиома пока что, которая десятилетиями не меняется.

компенсируется и часть дорогих ремонтов дизеля тоже пожалуй

и такое возможно! Согласен! Хоть каждый год (но, бывает ли такое каждый год? )

правильнее было бы сейчас выбирать то что лучше по состоянию, по комплектации и уже потом смотреть бенз это или дизель. "хочу дизель и буду искать только его" сейчас наверное уже не так актуально для легковых авто. вот с большими паркетниками, джипаками, минивенами ситуация трохец другая, там экономия более существенная и лично я бы искал пожалуй дизеля.ну это если смотреть в общем. ведь в частности бывают прикольные моменты с очень удачными движками и не очень удачными движками, причем как бензовыми, так и дизельными.

хороший вывод! Поддерживаю.

[Vavanych]

Reano,
+1 подпишусь почти под каждой фразой. Хорошо написано.

[Reano]

бесит процедура дозирования, постоянно руки в г..не.

Как это у тебя получается так? Я даже перчатки иногда не надеваю... Может, я такой аккуратист?

да хз. может у меня просто руки из ж.. хайгир из железной банки наливаю в крышку, оттуда 20-кубовым шприцом набираю и так несколько раз. в результате банка уже заканчивается и залитая антигелем, протирание салфетками уже не очень помогает. брат недавно подсказал что можно шланг на шприц натянуть и прямо из банки набирать, даже и шланжик выдал, но пока что ещё не приходилось воспользоваться, никак откатать бак соляры не могу

Reano,
+1 подпишусь почти под каждой фразой. Хорошо написано.

[М@льчу'gun]

Reano,
я просто в мерную крышечку наливаю нужную порцию из бутылки (одноименного антигеля), заливаю его в канистру, жду с полминутки, до последнего падения капли, переворачиваю крышку, протираю тряпочкой. Конечно, подтек засохший антигеля у краешка ребра банки под крышкой имеется (это я до этого не протирал мерную крышку). А в бак пару раз заливал "на глаз" прямо из бутылки, когда заправлял то, что не влазило в канистры из пистолета на АЗС.
И при всех этих вариантах у меня ни разу капли не попало на руки или не пролилось ниже ребра горлышка бутылки.
Сейчас мне Liqui Moly подарили - там содержимого раза в 2 больше, еще не вскрывал, но тоже буду аккуратничать.

[Reano]

Reano,
я просто в мерную крышечку наливаю нужную порцию из бутылки (одноименного антигеля), заливаю его в канистру, жду с полминутки, до последнего падения капли, переворачиваю крышку, протираю тряпочкой. Конечно, подтек засохший антигеля у краешка ребра банки под крышкой имеется (это я до этого не протирал мерную крышку). А в бак пару раз заливал "на глаз" прямо из бутылки, когда заправлял то, что не влазило в канистры из пистолета на АЗС.
И при всех этих вариантах у меня ни разу капли не попало на руки или не пролилось ниже ребра горлышка бутылки.
Сейчас мне Liqui Moly подарили - там содержимого раза в 2 больше, еще не вскрывал, но тоже буду аккуратничать.

видишь, принципиальная разница в том что я ещё дозирую как надо

[shef]

Купляете антигель с мерным отсеком в верхней части бутылки. Таких полно. Отмерять и заливать можно одной рукой, ни каких капель на бутылке и т.п. \

[М@льчу'gun]

принципиальная разница в том что я ещё дозирую как надо

Так я тоже дозирую мерной крышечкой - там деления есть.
А ты прям, до миллиграмма...

Купляете антигель с мерным отсеком в верхней части бутылки

И такое было - вот, с ним, кстати, чаще и мазались руки.

[VADIMO]

При нормальной езде без лишнего адреналина и желания кому то что то доказать больше 9 л не получается.

Надо брать ТФСАЙ...
Но что моя бывшая турбовая А3 (2000), что нынешняя А6 1.8 (1999) не ели меньше 12 в городе ни при каких обстоятельствах. Расход: город-кольцо в среднем 10, меньше никак.
П.С. Стиль езды умеренный.
П.П.С. лямбды (мать их) меняны везде.

[NeXT]

VADIMO,
Все правильно, TFSI рулит)) особенно 1.4, у него расход вообще никакой))

[VADIMO]

1.4 TFSI на А3 это 125 коней, а 1.4 TSI на Гольфе 6 это еще и 160 кобыл бывает.
И кстати если выбирать между новой А3 или Гольфом 6, то выбрал бы я точно не А3.

[yava]

Смущают 1.4 тфси. особенно повыш. мощности. малым ресурсом. Бу даже не рассматриваю, особ. первых лет выпуска.
VADIMO
если выбирать между новой А3 или Гольфом 6, то выбрал бы я точно не А3.
А что так? Аргументировать сможете? Или это банально из-за большей мощности на Г6?

[М@льчу'gun]

yava,
Для всех беседующих: начинается уже офф-топ...
Обсуждение конкретных авто - в другой ветке.