Обсуждение достоинств и недостатков тех или иных марок и моделей авто. Что надо знать, если вы собрались покупать/менять/продавать автомобиль. Только ТЕХНИЧЕСКИЕ вопросы.
NeXT писал(а):двигатель пытается ее затормозить снижая свои обороты, вот тебе и толчок.
вообще логично, но показалось как-то резковато для снижения оборотов двигателем.. не приятно просто, что так дергается иногда на пустом месте, не хочется напрягать систему))
Коллеги, так что думаете насчет замены масла в мкпп? Стоит ли заниматься, или верить регламенту lifelong)
Kassy писал(а):Коллеги, так что думаете насчет замены масла в мкпп?
Я не буду в своей менять. Единственное что можно посмотреть для борьбы с жестким переключением - сам механизм переключения. Я читал на раша клубе, что людям помогало. Что-то делают с приводом и становится лучше. Что - написано не было. Я свой привод потрогал - вроде ни чего не люфтит и не болтается. Так что для себя вопрос в целом закрыл. Пусть сначала глюк конкретно вылезет (если вылезет), потом и решать буду.
Kassy писал(а):Что кстати думаете насчет замены масла в мкпп? Кто-нибудь уже занимался?
Не меняйте ничего, не мешайте машине работать) У меня с первой тоже так бывает по описанию выше, правда редко. Просто когда первая не хочет включаться, например при трогании - втыкаю вторую, с нее включаю первую, она уже включается спокойно, отпускаю сцепление и поехал. А вот толчков при отпускании газа никаких быть не должно, если дизель то без газа она и на горку должна ехать на первой. Турба врядли, из-за нее только тяга пропадает при плохой работе, когда тапку жмешь на разгон.
Некое существо встало на двух своих задних конечностях, а потом опустилось опять на четыре колеса. Говорят какая-то Quattro.
Kassy, coc - ребят какой у вас расход бенза? в частности больше интересует город. У меня комп в среднем по городу показывает 11,0-12,5 л. Хотя кажется что чуть больше, для этих движков это нормально? Двигатель 1,8 t 160 коней.
Некое существо встало на двух своих задних конечностях, а потом опустилось опять на четыре колеса. Говорят какая-то Quattro.
Что то многовато. У меня такой же движок. Чисто по городу смотрел но если конечно без пробок. Комп показывает ок. 9 л. Последние 2 тыс. км средний расход 7.8 л - при 30% город 70% МКАД и трасса. Как то так. Да колеса R16 225/55
FLAI писал(а):У меня комп в среднем по городу показывает 11,0-12,5 л. Хотя кажется что чуть больше, для этих движков это нормально? Двигатель 1,8 t 160 коней.
Смотря на какие расстояние ездить, если в среднем по мин 15-20 и светофоры, то вроде нормально. На ауди раша есть тема (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=203543) по этому вопросу, в пробках и больше показывает. А так вообщем у меня как и у сос- по городу если не топить со светофоров и их мало попадается, тоже примерно 9л (30 мин езды). Если по мкад большую часть, 7,5- 8.
Kassy писал(а):Коллеги, так что думаете насчет замены масла в мкпп? Стоит ли заниматься, или верить регламенту
Поиск и устранения проблем с вкл. передач я бы начинал с замены масла. Слить и проверить осадок! Можно что нибудь заметить неприятное. А может и масла там мало совсем.... На свежей, непроверенной еще толком машине это особенно актуально. Механизм вкл. передач у ауди традиционно очень надежный , проблемы с вкл. передач скорее всего в коробке или сцеплении, имхо.
FLAI писал(а):Kassy, coc - ребят какой у вас расход бенза? в частности больше интересует город. У меня комп в среднем по городу показывает 11,0-12,5 л. Хотя кажется что чуть больше, для этих движков это нормально? Двигатель 1,8 t 160 коней.
У меня город - 11-12 л, трасса - 6,5 - 7 л (100-120 км/ч). Средний за тысячу км. где-то 9 л. Расход по городу 12 л. вполне нормальный для 1.8t.
У меня 12 л. при поездке на работу и с работы, расстояние небольшое (4 км. 15 мин. езды в плотном потоке по светофорам). Колеса R17. А так если кататься по городу без особых пробок и не крутить сильно двигатель, думаю 9-10 тоже где-то будет.
