Плавает х.х на двигателе AAR 2.3

[сергей.к]

привет.
стоп ке в поисковике ничего не ноходит

[Максим Бобров]

Есть тема про пнд на форуме, Дима из Бреста ее ведет. Где правильно взять пнд.

[Niker]

Есть тема про пнд на форуме, Дима из Бреста ее ведет. Где правильно взять пнд.

Про это пож. по-подробнее.

[Шурик]

Есть тема про пнд на форуме, Дима из Бреста ее ведет. Где правильно взять пнд.

Про это пож. по-подробнее.

так а датчик виннерса???

[Максим Бобров]

про датчик виннерса ничего не могу сказать лично. со слов специалистов по КЕ ЖЕТРОНИК коробочка у него негерметичная и внутри быстро все окисляется, и главное он инерционный, то есть холостой ход устанавливается не сразу, проще говоря стрелку тахометра сначала покалбасит около отметки 900 оборотов, потом через пару секунд она только стабилизируется. Тему наверное можно найти. интересно было бы услышать отзывы кто реально поставил эту плату пнд. времени т.к. прошло уже достаточно.

[Максим Бобров]

расположение темы: ремзона, другие автомобили, решение проблем с пнд.

[Шурик]

у меня стоит такой датчик все хорошо работает

[Niker]

Датчик от Виннерса можно ставить. Достойный заменитель ПНД. Его люди проверенные ставят и не жалуются. На счет расколбаса стрелки (как тут упоминалось) примерно на 900 оборотов, так это для чего-то сделано специально. А для чего я не знаю. Про арзамасские платы ПНД я тоже знаю только хорошие отзывы. Следовательно можно ставить и то, и другое. Я лично за плату, т.к. у нее оригинальный вид.

[Максим Бобров]

Почему, стесняюсь спросить, решили, что это сделано специально? больше вероятность двигателю заглохнуть в самый неподходящий момент?

[Niker]

Почему, стесняюсь спросить, решили, что это сделано специально?

Потому что знаю.

[Шурик]

если со и сн в норме, то никакого расколбаса нет
как только не в норме но немного есть просадка оборотов
пользуюсь датчиком 2 года проблем нет
а родную плату очень тежело настроить, даже БОШ раньше рекомендавал сразу замену лопаты с расходомером, а не замену расходомера

[Niker]

как только не в норме но немного есть просадка оборотов

Просадка оборотов в том случае будет, если БН уже подношен изрядно.

а родную плату очень тежело настроить

Подробнее, почему так?

даже БОШ раньше рекомендавал сразу замену лопаты с расходомером, а не замену расходомера

Это где так написано?

[Шурик]

Моего знакомого перед устройством в бош в Минске отправляли в германию для обучения, вот там и учили так, холя самих плат было навалом, менялось все в сборе.

[Niker]

Во как бывает

[Шурик]

Смотрю вы разбираетесь немогу определить причину на новых форсах у аар происходит раторможенный набор оборотов(как- бы троение)при резком нажатии,, примедленном все ок.
1 со в норме
2 насос новый
3 паук промыт, подкидывали б/у с рабочей машины
4 подсосов нет
5 эгрд в норме
6 фильтра заменены
7 с с зажиганием проблем вообще нет

последняя версия плохое форсы(неужели говно производят)
будут может предположения

сказали что необходимо сдавать на диагностику на бош и потом браковать

машину заставили работать, но эгрд накрутили и со выросло около 2 на хх

[Максим Бобров]

Если бы Бош узнал, что умельцы дозаторы перебирают и датчики - регуляторы давления настраивают, , после этого все отлично работает, наверное очень бы удивился)))). при наличии знаний и элементарного оборудования пнд настраивается на 10 мин. вот только все остальное должно быть исправно, топливная система, подсосы воздуха, выставлено зажигание. Вообщем сначала диагностика, а финиш это уже настройка пнд. Я видел как специалист настроил за 1 мин. даже не заводя двигатель , почти идеально. потом завел, и чуть подстроил. Интересно, сколько стоит новый воздухомер? четверть машины наверное? Конечно, новый лучше, однако цена вопроса имеет решающее значение.

[Максим Бобров]

Мне Отвечать?

[Максим Бобров]

До замены форсунок что было? так же?

[Шурик]

до замены форсунок ее колбасило они на хх лижбы как работали

[Максим Бобров]

датчик давления, это биметалическая пластина, которая изгибается в ту или иную сторону, под управлением тока с кислородного датчика. если ток в одну сторону,давление топлива увеличивается и наоборот. Соответственно надо убедится не сдох ли кислородный датчик, в лучшем случае он ходит 80-100тыс км. померить , как ведет себя ток. он должен менять направление. при идеальной стахометрии вообще должен быть равен 0. Накрутили, просто увеличили давление. если предположить, что форсунки исправны, значит что то с давлением. Если с другим дозатором то же, наверное форсунки. вообщем где то потеря давления на переходных режимах идет. Тут нужен специалист с оборудованием. и возможно, стенд топливной системы. винт-сетка в дозаторе надеюсь чистая. Больше сказать наугад сложно.