Газовое оборудование, надо ли?

[KonstantinA100]

Leshiy
на спуске 190

Ну ты и пилот.

[Dr. Diesel]

KonstantinA100, 100% у парня радар стоит

[Buhta]

угу... это уже вроде 113 ч 3)))
не о газе уж точно....
незнаю я езжу и норма, слежу за мотором, звук не изменился, свечи в норме, компрессия не изменилась...т.е. мои выводы- если у чело корыто в убитом состоянии то он недоволен газом изза хлопков итд. или если человек поставил и забил думая что все как и на бензе. а если чел воремя делает ТО, сливает жижечку и следит за высоковольткой то проблем нету...
недавно был на фирме где ставил. там по гарантийке даже написано ТО 1 каждые 10 тыс. т.е. они проверяют за вас все и свечи и комп диагностику газового и авто делают, сливаю дерьмо из редуктора итд. так чел приехал с пробегом 50 или 60 тыс.... его спрашивают - где вы были на 10 тыщах..... он а [censored] с ней будет что 10 что 50...писец на фирме у всех большие глаза... его есстесно лишили гарантии и предложили делать ТО платя как все а не со скидкой...так вот изза таких мнение о газе и складывается...

[Bend]

про мощность на 1,8-2,0 моторах.
Воскресенье - ехали поздно ночью в Минск из Глубокого. В машине 4 чела, притом один сидит сложившись(лось здоровый) в багажнике под крышку заставлено сумками. Тяжело идет машинка, крутить приходится но на скорости 150 идет на пятой передаче по всем этим горкам на ура, только скорость проседает до 130. Плохо было только в деревнях и если фуры по дороге, которых нельзя взять сходу из-за встречных. Максималку на подъезде к минску выжали на спуске 190, вроде и запас тапки еще был но еле до 190 стрелка доползла. И накой скажите мне двигун 4,2 ? Что бы стартовать с первой а потом сразу пятая и покатил работая газом и тормозом? так есть коробки автомат которые на 2,0 движке сожрут бенза менше чем такая езда. А круто гонять - а у нас дорог таких нету.

Дороги есть, было бы желание, ездил по нашим 260 .
Ну стартовать с первой потом можно 6я

[Leshiy]

Bend - Не надо меня растраивать, я и так грустил вчера когда увидел мимоходом RedHot-a уходящего на развязке в даль.

190 на спуске - ну не такой уж там и спуск перед Минском. просто чуствуется что дорога уклончик имеет. Это было уже где дорога становится по 2 полосы в каждом направлении и газон.

Радара небыло и не будет - зачем радар если гоняю только на известных дорогах(знаю все точки гайцов) и когда они почти пустые. шанс быть пойманым конечно есть, но еще же есть и встречные, которые предупредят в большинстве случаев.

Об убитости и газе: Когда газ поставил, через пару дней отметил что иногда одна свеча пропуски дает, начал смотреть. Оказалось что один провод(англия, с графитово-кевларовым проводом вместо медного) имеет выгорание в районе наконечника. Вскрытие показало что под оплеткой не хватает наверное около сантиметра провода(сгорел) но это все работало и не стреляло. Стрельнуло только потом на всем исправном, но не прогретом моторе. Все ушло в хлопушку и всего то было звука - как будто чихнул кто под капотом. Оказалось что так часто будет случаться если на обедненной смеси(так было настроено) на холодную давить на тапку. Я перенастроил все и теперь никаких проблем.

[TLK]

Жаль, что ты тогда до 200 не дожал. Я так смотрел на спидометр сзади, держась за ручку двери, и думал, что стрелку догонишь до 200.

[Pasha]

ТО 1 каждые 10 тыс. т.е. они проверяют за вас все и свечи и комп диагностику газового и авто делают, сливаю дерьмо из редуктора итд. так чел приехал с пробегом 50 или 60 тыс.... его спрашивают - где вы были на 10 тыщах..... он а [censored] с ней будет что 10 что 50...писец на фирме у всех большие глаза... его есстесно лишили гарантии и предложили делать ТО платя как все а не со скидкой...так вот изза таких мнение о газе и складывается...

Газальтернатива что-ли? Мне уже через одно ТО-1 нужно делать ТО-2, компрессию будут мерить и пр. хрени список очень длинный.

[Buhta]

Pasha, угу:) главное чтоб не сочли за рекламу... я доволен и на удивление подход к клиенту нормальный и качество исполняемых работ на уровне, все аккуратно, подвязано, замотано итд нету ничего болтающегося и торчащего)))

[Pasha]

Я тоже достаточно удовлетворен. Но, есть и минусы, например то, что даже по-записи приходится ждать от 20 до 60 минут, при чем так всегда ((( А по мелким проблемам, даже денег не просили раз, при чем гарантия уже закончилась! Однажды даже померяли компрессию, хотя в список работ это не входило. На последнем ТО-1 проверили свечи, диагноз ЗАМЕНА. Через пару дней привез с рынка свечи, все проверили на стенде и заменили, денег не взяли.

[Cyberboy]

Renault - жду через год-полтора вгости с клапанами с трещинами..

Прошло 1 год и 3 месяца. Проехал более 30000 км.
Экономия около 200$ на 10000 км. Постоянно экономия увеличивается, т.к. бензин дорожает чаще, чем газ.
Из дополнительных затрат было только дополнительный воздушный фильтр. Как только возрастает расход - меняю фильтр. На мою машину - 7$. Раньше менял 2 раза в год, а за прошлый получилось три раза. Причем если бы не поменял, то был бы расход больше на газу, но машина ездила бы.

P.S. Экономия превысила установку и ВОЗМОЖНЫЙ ремонт по замене клапанов менее чем за год.
P.P.S. Расход по городу бенза до установки ГБО 8-9, трасса 6-6,5 литров. Объем мотора 1721 куб.см.

[Karies]

....не поверите прочитал практически все (кроме споров), вот сам сижу и думаю, нужен мне газ или нет.....
я так понял мне нада газ минимум 4-го поколения, затраты 1100-1200, эт даж примерно но чувствую нужно прибавить еще 100 на всякую мелочь типа свечи, замена прокладок (каких нить), а потом практически непонятно... ведь народ который поставил газ 4-го...так и потерялся особо не пишет что к чему...
...берем калькулятор в руки...(народ писал 200 грин экономия на 10 000) считаем, получаеться 60 000 тыс пробега....
сижу и печалюсь эт мне придеться гонять 2-2,5 года чтоб его только отбить...
тоесть машину через 1-1,5 года на базар не выгонишь с минимальными потерями по цене (следствие начинаеться белорусская болезнь у авто)....да, вот задачка...прикол в том что я на дизеле гонял, проблем небыло вааще, кроме мороза -25 когда присадки не помогали и приходилось добавлять бензин в саляру, в противном случае общественный транспорт.... вот и бъюсь я над этим ребусом уж 3 года, пока альтернатив не вижу (только одна зимой бензиновае авто, летом дизель)....., рассудите ГУРУ иль я что не так написал..
но ценник кусаеться на бензу, 30 литров эт примерно 22 грина, для моего авто эт только размяться..... город 12-13 , трасса 10 и что там пишут про 9, не верю...

[Leshiy]

На сколько я разобрался - турбины в моторе нет. Умельцы говорят что второе поколение ставится на любой не турбо мотор. Будет конечно не 300$ за комплект, так как надо всякую электронику дополнительную. Тут надо просто обзвонить 2-3 установочные конторы и обстоятельно их распросить. что бы они не задурили головы все интересующие вопросы на листик и ответы на листик. потом анализируем. главный вопрос - что бы было максимально дешево, но безопасно. А там делаем выводы.

[Karies]

..прикол в том что у меня пластиковый впускной коллектор, и разарвет его сто пудова, только вопрос через какое время...., вот и получаеться что нада ставить газ с форсунками на каждый цилиндр..

[TLK]

А если не пластмассовый поставить? Или выпускались только пластмассовые?

[Buhta]

а с чего такая уверенность что стопудово разорвет? если следить за состоянием то хлопков небудет.

[Googa]

ставь ГИГ 3длс (4 покаление), у кого на клубе на v8 стоит. стоит около 750-800 долларов.

[Pasha]

На сколько я разобрался - турбины в моторе нет. Умельцы говорят что второе поколение ставится на любой не турбо мотор.

Какие умельцы??? Вы еще скажите, что у меня третье поколение...

[Karies]

...а вот и появился кого я ждал, добрый день господин Googa, кстати на сколько я помню вы тоже участвовали в дискусси по поводу газа в верхних ветках, так поведуйте нам, поставили его вы или нет, вроде тож собирались ...

[Бесёнок]

Karies, хочу Вас попросить прочитать ещё
и вот этот материал

http://www.abw.by/forum/viewtopic.php?m ... 1&start=15

Не пожалеете;-)...

[Бесёнок]

"Я о своих выводах уже написал. Статья меня в моих мыслях о том, что лучше купить авто с мотором поменьше, чем поставить у нас Газо, только укрепила.

Ибо не газ убивает мотор, а топливо неизвестного качества, оборудование неизвестного производителя и установщики-ремонтники неизвестной квалификации.
Плюс дабл-геморрой в случае проявлений неисправностей в топливной системе и системе её упралвения. Извольте попрыгать между газовиками и классической СТО.
Уж лучше я поезжу на обычном авто, где специалисты обучены на Bosch и на автопроизводителе, квалификация их мне известна, и горючка-бензин у нас основными детскими "болезнями" переболела. "

(c), Sparepart

этот из той темы..