Вопрос по разгону до 100

[3eka]

Вот в каталоге написано, что A6 2.5TDI AEL должна разгоняться до 100кмч за 9.9с. Это хорошо и приятно, но вот вопрос: как это замеряется производителем ? До каких оборотов двигатель при этом крутят ? Как вообще переключаться при этом по передачам? А то пробовал и как-то не получается, если машину не насиловать. Как-то совсем больше получается... может турбина уже сдохла? Да вроде проверяли с пару мес. назад - было все ок...

А еще заметил, что стало гораздо сложнее стартануть с пробуксовкой. Есть мысль, что это связано с тем, что переобулся на 16 дюймов, 215 по ширине...

[тугарин]

Вообще там указано 9,9 но авант,значит если у тебя лимузин,тогда
за 9.8,. тахометр ложи не менее 2800 на каждой передаче,должно получиться,

[3eka]

...тахометр ложи не менее 2800 на каждой передаче...

Тут чуть подробнее... как именно с 2800 быть ?
Переключаться так, чтобы после повышения передачи на тахометре 2800 было ?

[FIL-S4]

не знаю как в дизелях, но обычно все передачи крути почти до отсечки... у меня получались очень приличные результаты

[3eka]

не знаю как в дизелях, но обычно все передачи крути почти до отсечки... у меня получались очень приличные результаты

Отсечка, это когда ограничитель оборотов срабатывает ?
Для дизеля это напряг реальны будет :?

[тугарин]

Должен сам ощущать на что способна твоя тачка,Я при старте бывает на первой кручу от3000 до 3600,на второй примерно до 3200итак делее при этом смотрю на спидометр,получается нормально.P.S.смотри воздушный фильтр.

[3eka]

Должен сам ощущать на что способна твоя тачка,Я при старте бывает на первой кручу от3000 до 3600,на второй примерно до 3200итак делее при этом смотрю на спидометр,получается нормально.P.S.смотри воздушный фильтр.

Я при обычной езде до 2000-2500 кручу. Дизель все-таки...
Меня интересует, чтобы выдавить те самйе 10 сек до 100, до скольки надо крутить ?

Фильтры все менял месяц-полтора назад.

[тугарин]

Так говорю,попробуй динамить до 3000-3500 на первой,3200 на второй и так далее,в городе я сам её не насилую.

[LIS]

зачем же дизель так насиловать?

[Лом]

Я придерживаюсь мнения, что при повышении передачи обороты должны падать до тех, при которых достигается мах крутящий момент (или совсем чуть-чуть выше). Больше раскручивать, а тем более дизель, резона нет.

[Виктор Викторович]

зачем же дизель так насиловать?

Полностью согласен

[Игорь]

зачем же дизель так насиловать?

Полностью согласен

И в самом деле то, зачем :? ?

[3eka]

Ребят, смотрите мой первый пост в этой теме...

[sklab]

Не забывай турбину остужать после опытов, гонщик
Чтобы достич максимального результата надо выкручивать до максимума каждую передачу...но ты ведь не для этого дизеля покупал?

[3eka]

Не забывай турбину остужать после опытов, гонщик
Чтобы достич максимального результата надо выкручивать до максимума каждую передачу...но ты ведь не для этого дизеля покупал?

Да не гоняю я на своей машине... мне просто стало интересно, получится ли сделать 100кмч как в таблицах прописано...

Вот все говорят: максимум, а максимум - это сколько ? 3000? 4000? 5000?

Про турбину знаю...

[Игорь]

Ребят, смотрите мой первый пост в этой теме...

Так уж и быть, сегодня на МКАДе устрою эксперимент. Вот только смущают будущие удивлённые взгляды других участников движения в ответ на клубы чёрного дыма .

[3eka]

Ребят, смотрите мой первый пост в этой теме...

Так уж и быть, сегодня на МКАДе устрою эксперимент. Вот только смучают будущие удивлённые взгляды других участников движения в ответ на клубы чёрного дыма .

О! Ждём отчёта с нетерпением

[Newman]

уж скоро 3 года! так как, эксперимент-то удался?

[interceptor]

мой автомат при тапке в пол крутит до 4200 rpm.... разгон не замерял по GPS но пассат б5 1.9 и зафиру 2.0D вставлял..... видимо обе были 90 коней