Обсуждение Audi A4 B8 (Type 8K)

[Ivan_N]

а переключатель работает в двух положениях?

[Kas]

Всем привет!
Возникла проблема: перестал работать автоматический режим поднятия/опускания стекла водительской двери, приходиться постоянно держать, чтобы поднять или опустить его, на всех остальных дверях работает отлично. Машина Audi A4 B8. Вроде как-то можно переобучить. Как эту проблему исправить?
Заранее спасибо.

1) Непрерывным оттягиванием выключателя стеклоподъемника поднять стекло до крайнего верхнего положения
2) Отпустить выключатель
3) Снова оттянуть выключатель и удерживать оттянутым не менее 2 секунд

Если не поможет, надо смотреть блок комфорта

[Ivan_N]

главное чтобы еще переключатель сам работал в двух положениях

[Vsadnik2010]

а переключатель работает в двух положениях?

да переключатель работает, слышно как второй раз счелкает

[Vsadnik2010]

Всем привет!
Возникла проблема: перестал работать автоматический режим поднятия/опускания стекла водительской двери, приходиться постоянно держать, чтобы поднять или опустить его, на всех остальных дверях работает отлично. Машина Audi A4 B8. Вроде как-то можно переобучить. Как эту проблему исправить?
Заранее спасибо.

1) Непрерывным оттягиванием выключателя стеклоподъемника поднять стекло до крайнего верхнего положения
2) Отпустить выключатель
3) Снова оттянуть выключатель и удерживать оттянутым не менее 2 секунд

Если не поможет, надо смотреть блок комфорта

Спасибо, попробую отпишусь.

[Vsadnik2010]

Всем привет!
Возникла проблема: перестал работать автоматический режим поднятия/опускания стекла водительской двери, приходиться постоянно держать, чтобы поднять или опустить его, на всех остальных дверях работает отлично. Машина Audi A4 B8. Вроде как-то можно переобучить. Как эту проблему исправить?
Заранее спасибо.

1) Непрерывным оттягиванием выключателя стеклоподъемника поднять стекло до крайнего верхнего положения
2) Отпустить выключатель
3) Снова оттянуть выключатель и удерживать оттянутым не менее 2 секунд

Если не поможет, надо смотреть блок комфорта

Большое спасибо. Всё сделал по пунктам и заработало.

[Carl1]

Может кто-нибудь менял уже колодки (перед, зад) на машинке? Есть какие-то нюансы? Склоняюсь к ATE или TRW.

[shef]

Нюанс там один - при замене задних по уму нужно компом разводить и потом сводить привод стояночного тормоза. Но есть примеры когда меняют без этой процедуры и все ОК. Но это как говорится на свой страх и риск.

[Kas]

Может кто-нибудь менял уже колодки (перед, зад) на машинке? Есть какие-то нюансы? Склоняюсь к ATE или TRW

Передние меняются обычным способом. Задние менял без компа, к суппортам присоединяли провода 12V от аккумулятора, который стоял в гараже, поршни развелись. После замены обратно свели таким же способом. Потом просто нужно было пару раз прокачать тормоза и пару раз включить-выключить ручник.

Но можно и компом (VCDS). Единственное замечание по способу через комп- следите, чтобы комп не ушел в сон, пока вы все делаете, иначе сессия VCDS оборвется и это может повредить блок. Инструкция здесь:

Prime Bbcode Spoiler Show 

1) Развод поршней
-Автомобиль поднят, задние колеса сняты. Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован. Зажигание включено.
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 007
и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет меняться а поршни будут передвигаться в сервисную позицию.
После того, как поршни перестали двигаться, рекомендуется подождать 30 сек, перед тем как выходить из Базовых настроек.
Затем выходим из контроллера 53.
Выключаем зажигание.
Теперь можно "вдавить" поршень и получить зазор в суппорте для замены колодок.

2) Свод поршней
После установки колодок и фиксации суппорта, прокачайте педаль тормоза несколько раз.
Включаем зажигание.
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз ,
выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 006 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет меняться а поршни будут передвигаться в рабочую позицию.
После того, как поршни перестали двигаться, рекомендуется подождать 30 сек, перед тем как выходить из Базовых настроек.
Затем выходим из контроллера 53.
Проверяем кнопкой ручника что он включается и выключается. Лампа ручника должна погаснуть после выключения ручника кнопкой.

Затем надо провести базовую установку тормозной системы:
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки,
ставим канал 010 и жмем Enter...Задние тормоза отрабатывают 3 раза, результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1

[Carl1]

shef,Kas, спасибо.

[romBY]

Собственно вопрос по маслу, ранее лил оригинальное масло, но сейчас кризис (заработки очень сильно упали) и отдавать 1 500 000 руб. за 5 литров считаю не совсем по православному.
Озадачил один факт, оригинальное масло ВАГ стоит 300 000 руб. за литр http://catalog.onliner.by/motor_oil/aud ... /avll5w301
Оригинальное масло БМВ стоит 146 000 руб. за литр http://catalog.onliner.by/motor_oil/bmw/cbmwor_1
Собственно это одно и тоже масло от Кастрол, которое стоит 244 000 руб. за литр http://catalog.onliner.by/motor_oil/cas ... dgepl35w34

Может я что-то не вкуриваю, но оригинал от БМВ стоит значительно дешевле.
Сабж собственно следующий: лить оригинал от БМВ ?

[сос]

Если есть уверенность что внутри то, что написано снаружи, значит по допускам можно лить без проблем я думаю.

[shef]

На онлайнере надо аккуратно с маслами. Они часто путают допуски в описании. Нужно непосредственно с продаванами это дело оговаривать. А так цена очень вкусная конечно за оригинальное масло

[Kas]

А что в оригинальном масле есть такого, что нет в таком же, но с другой этикеткой (напр "Castrol" вместо "VW, Audi, Skoda, Seat")?
Как правильно заметил сос- смотрите допуск, ну и вязкость конечно же еще. Есть конечно мнение, что определенные производители масел делают под определённые марки, но тут уже как кто что пробовал.

Я вот про другое недавно задумался, раньше Castrol EDGE был просто FST (Fluid Strength Technology), сейчас уже продается только TITANIUM FST (с соединениями титана)- можно ли их мешать, если например осталась баклашка 1л FST и можно купить просто 4л, но уже TITANIUM...
Звонил официальному дистрибьютору Castrol в РБ, он ответил, что можно, так как соединения титана лишь только расширяют допуски.
Но все равно как-то стремно

[Ivan_N]

Не для рекламы, беру масло на антонаре ( на бехтерева) куда уж замудренее выбирать...

[NeXT]

Я кастрол вообще не лью, гадость та еще

[Ivan_N]

ну а я лью))) вот уже хорошо что есть противоположные мнения...
Я лью потому что безгеморно купить по безналу и попути забрать...

[NeXT]

ну а я лью))) вот уже хорошо что есть противоположные мнения...
Я лью потому что безгеморно купить по безналу и попути забрать...

смотри что бывает после кастрола.
Чистил форсунки и маслоотделитель, снимал впускной, все засрано.

[Ivan_N]

посмотрим что у меня будет)) я же масло меняю через 20-25 тыс)), там должно быть еще интереснее... Потеплеет, что-нить разберу в машине, а то совсем скукота

[Любитель-2]

ну а я лью))) вот уже хорошо что есть противоположные мнения...
Я лью потому что безгеморно купить по безналу и попути забрать...

смотри что бывает после кастрола.
Чистил форсунки и маслоотделитель, снимал впускной, все засрано.

Как долго лил Кастрол, какой робег у машины?
Я тоже лью Кастрол и уже не первый год.