ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gserg80]

Здравствуйте.Хочу описать свою ситуацию,год назад приобрёл ауди а4б5 2.5 тди двигатель афб. Брал изначально с проблемой очень сильно дымила белым дымом и больше 2000 оборотов не набирала ,решил разбираться, отдал местным кулибинам поменяли мне грм все ролики и сказали что надо менять ТНВД т.к заклинил клапан опережения из за этого и все причины, я согласился. Поменяли я проверил насколько мог по сравнению что было и что стало конечно для меня это было супер, забрал машину. На завтра завёлся с пол оборота заметил при заводке секунд 10 густоватый белый дым ну думал что из за свечей накаливания у меня 3 не работало поменял ничего не изменилось. На холодную когда едешь тупит обогнать никого не можешь как будто за задницу кто-то держит как только немного прогреется едет без проблем и обороты набирает.Поехал к другим кулибинам мол посмотрите что с ней не так посмотрели через ваг ком и сказали что насос и клапан опережения я возмутился как ведь насос меняный но они пожали плечами. Поехал через две недели к этим кулибинам что меняли насос и говорю так мол и так, а они начали нести чушь мол не дадим же мы тебе пожизненно гарантию, да не надо пожизненно хотя бы месяц или пару поездить нормально не могу ведь я менять насосы каждый месяц. Ну так я и уехал ни с чем ну не морды ведь бить как в 90…х а то можно и сесть из-за насоса, просто по человечески неприятно. В итоге у меня проблемы при заводке на холодную заводится нормально но секунд 10…15 белый дым потом не дымит на горячую заводится очень плохо даже иногда приходилось снимать датчик температуры охлаждающей жидкости чтобы завести, но потом поменял аккумулятор и все трубки на обработку заводится стала лучше но все равно долго.На холодную пока хоть немного не прогреется нет тяги. Решил разбиратся сам купил кабель ваг ком проверил на ошибки была одна 0550 стеру но при перегазовке она опять выскакивает. Проверил угол показывает какую то ерунду что при рано что при поздно 1.8-2.0 btdc скважность только меняется а угол нет и звук машины не меняется. Зашёл в TDI-Timing на грфике показывает что угол очень ранний выше верхней линии правда не нашёл в списке своего мотора afb (может кто подскажет что выбирать из списка). Так я и завис не знаю что дальше делать или это и правда насос и опять менять или зажигание неправильное или ещё что-то. Ребята извините за поэму но честое слово наболело может кто поможет теоретически практически словом советом. Заранее благодарю.

[JIeB]

Ошибка ругается на угол впрыска,поэтому нужно регулировать.

[gserg80]

я это понял только не понятно почему когда в 4 группе смотришь угол то меняется рано на поздно и скважность меняется с примерно 20 до 100 а сам угол что при рано что при поздно в пределах 1.6- 1.8

[DIA]

я это понял только не понятно почему когда в 4 группе смотришь угол то меняется рано на поздно и скважность меняется с примерно 20 до 100 а сам угол что при рано что при поздно в пределах 1.6- 1.8

Проверить обратный клапан на насосе, подсос воздуха видно в прозрачной трубке если много пузырей, если все в норме ремонт насоса.

[gserg80]

обратный клапан менял пузырей вообще нет вот снял данные

[JIeB]

Скорее всего насос.