Обсуждение Audi V8

Lit · Сообщение **Lit** » 10 окт 2006, 21:22

Приятен мне этот автомобиль но у кого не спрошу все пальцем у веска поводят со словами нужен ли мне этот гемор В данной ситуации с ценой на рынке на Ауди 100 как с3 так и с4 со слезами на глазах и с вопросом откуда такие цены глянул в сторону в8 Пишу спросить вашего мнения стоит ли покупать данное авто? На сколько обслуживание не считая бензин и кузовщину дороже у в8 по сравнению с 100? Понимаю вопрос не корректный но любое мнение прочитаю с большим удовольствием

Сообщение **PhoeniX** » 10 окт 2006, 21:29

Стоит учитывать что это довольно редкая и довольно сложная машина. Которая не имеет ничего общего ни с сотками, ни с A6, ни с A8 (почти).

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 11 окт 2006, 00:37

Имел честь общаться с данным аппаратом ..... По подвеске всё реально переделать --- поставить от сотки (только всё сразу) -- это про стойки перед ...
Правда данные переделки не в лучшую сторону отразяться на управляемости и особенно на тормозах, но ездить можно довольно нормально ....с задом сложнее --- знаю точно , что сальники зад. редуктора подходят от а6 с4 .... по подвеске ничего больше не делалось .... Двигатель конечно эксклюзив .... его ремонт это всегда битва !!!!!!!!!!!!! Обычно нихрена не понятно и понять по крайней мере в Минске никто ничего не может .... Меняли тока лямду ... без неё расход по компу доходил до 32 литров .... Двигатель 3.6 ...
Много чего не рассказал -- просто не вспомнил ... Но машина конечно супер ... 88 год , а по уровню оснащения и комфорта ничем не хуже А8 ...
А ещё геморой с АКП не иключён !!!!!!! Но данный экземпляр мучался целый год , но так не разу и не стал ... всё ездил и ездил .... так и был продан !!!!!!

AudiQuattro · Сообщение **AudiQuattro** » 11 окт 2006, 15:00

у нас ща в ремонте стоить V8,хороша машина,подвеска и тормоза..сложный вопрос,тормозные диски переделывают в Белостоке,берут за то немного,на той что у нас ,в частности,стойки стоять родные,а вот тормоза от С4...моторы-неубиваемые при своевременном их обслуживании...
ZEVS, гемороя в этих коробках мало,до сих порони остаются одними из самых надежных,которые были созданы ZF,это ты мну поверь...основные проблемы в этих коробках-редуктора и электорника,но если ее не мучать и во время менять масло-поверь мне,она сможет откатать намного больше двух сроков жизни мотора

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 11 окт 2006, 19:35

И масло эти моторы очень любят кушать (обьём то приличный ) .... Не знаю верить или нет , но мой знакомый говорит , что в Масюках мотор от V8 стоит 350 у.е. для сравнения NF -- 500 ///

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 11 окт 2006, 19:35

похоже они просто никому не надо !!!!!!!!!1

AudiQuattro · Сообщение **AudiQuattro** » 11 окт 2006, 19:43

ZEVS, хм...у моего кореша А8...мотор тот же,32 клапанная восьмерка...и ничего она масла не кушает,у лучшего друга V8 90 года,от замены до замены не ест,ну если только капельку....

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 11 окт 2006, 21:02

ну этого не может быть просто по определению .... во всех моторах масло на угар уходит (даже у очень исправных) , а чем больше обьём , тем больше допуск на угар !!!!!!!!!!!!1

Xandr · Сообщение **Xandr** » 12 окт 2006, 09:47

ZEVS, Не совсем так. Если почитать дилерские нормы расхода при эксплуатации, то можно увидеть что у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега. Это не что иное как подстраховка автпроизводителей от претензий владельцев авто в гарантийный период. Ничего больше. У меня на всех Аудюхах (А80 1.6D, А100 2.3NF, А100 1.8DR) несмотря на пробеги, масло от замены до замены опускалось всего на пару мм. Может просто мне везет ?

Lit · Сообщение **Lit** » 12 окт 2006, 11:13

Что касается масла на собственном примере по ауди была 1.8 85г.в. от замены до замены можно было не проверять уровень оставался на одной отметке а вот NF 90г.в. с АКПП в зависимости как ездил Если давить выше 3тыс на тахометре масло уходило достаточно не плохо Бывало до замены литра 2 добавлял
Прочитал в инете что у V8 гидро подвеска двигателя и коробки и что двигатель кап ремонту не подлежит т.к. цилиндры из алюминия и расточить нельзя( а машинка нравится но столько аргументов против слышу что посмотрел вчера 100 C4 2.6 93г.в. за что такие деньги просят не понимаю Так что с чувством жалости что продал свою пока пешеход и на реальной бричке на сходку ауди клуба не подъеду)

AudiQuattro · Сообщение **AudiQuattro** » 12 окт 2006, 12:11

Lit, эти моторы уже гильзовать научились нормально,так что не страшно..одну гильованную А8 уже видели

ZEVS · Сообщение **ZEVS** » 12 окт 2006, 12:12

Я думаю угар больше свойственнен большим обьёмам !!!!!!!!! горшков больше , мощность выше ... Про ремонт двиг. V8 : даже кольца стандартные найти не реально ...

AudiQuattro · Сообщение **AudiQuattro** » 12 окт 2006, 12:14

ZEVS, не всегда...все зависит т самой конструкции мотора...

JETronic · Сообщение **JETronic** » 12 окт 2006, 12:29

Главное- это иметь большое желание, время, навыки, что бы самому начинать осваивать некотырые узлы, искать некотырым деталям альтернативу по дешевле(хотя на такой машине это проблемотично). Ну а если надо, что-бы все в идеале и оригенально было то просто надо много денег.

Bend · Сообщение **Bend** » 12 окт 2006, 18:24

Xandr писал(а):ZEVS, Не совсем так. Если почитать дилерские нормы расхода при эксплуатации, то можно увидеть что у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега. Это не что иное как подстраховка автпроизводителей от претензий владельцев авто в гарантийный период. Ничего больше. У меня на всех Аудюхах (А80 1.6D, А100 2.3NF, А100 1.8DR) несмотря на пробеги, масло от замены до замены опускалось всего на пару мм. Может просто мне везет ?

У всех авто, допуск литр в независимости от объема двигателя. Посмотрите мануалы.

Xandr · Сообщение **Xandr** » 13 окт 2006, 09:21

Bend, Смотрите внимательно мой пост, там есть такие слова

у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега.

мануалы по авто я ради интереса смотрел в детстве

и уже не помню точные цифры, да и не полезу смотреть уже, бог с ними.

Я просто прокоментировал завышенные нормы расхода в мануалах по автомобилях и разьяснил на чем они основаны. Не помню точно, но вроде Oldraven постил в конфе такие мысли.

Bend · Сообщение **Bend** » 13 окт 2006, 11:41

Xandr писал(а):Bend, Смотрите внимательно мой пост, там есть такие слова
у больших обьемов моторов расход масла нормальный чуть ли не 1 литр на тысячу пробега.
мануалы по авто я ради интереса смотрел в детстве и уже не помню точные цифры, да и не полезу смотреть уже, бог с ними.
Я просто прокоментировал завышенные нормы расхода в мануалах по автомобилях и разьяснил на чем они основаны. Не помню точно, но вроде Oldraven постил в конфе такие мысли.

Ключевое слово в вашем посте у больших

У меня был эклипс всего 2 литра, там про 1 литр масла тоже было написано. 2 литра это большой мотор?!

Xandr · Сообщение **Xandr** » 13 окт 2006, 11:59

Вот елки зеленые ! Ну ветка то про ауди V8, потому и написал слова "большие обьемы". Ребята, если так сильно цепляться к словам, то счас мы эту ветку на несколько страниц раздуем. Смысл моего первого поста понятен и так. Была бы ветка про малые обьемы мотора я бы может написал " малые и большие обьемы " - чисто интуитивно. От этого смысл не поменяется.

Dio · Сообщение **Dio** » 13 окт 2006, 20:42

Сам думал о таком самокате, единственная проблема по которой отказался от идеи- проблема с з/ч...Машина не новая, рано или поздно сломается и ее нужно будет починять.....

AudiQuattro · Сообщение **AudiQuattro** » 14 окт 2006, 10:34

Dio, с теперешними условиями покупки запчастей и их заказом не думаю,что могут сложиться какие нить пробелмы с поиском зап.частей...сейчас купить можно все что угодно