Контрольная лампочка AirBag

[Killer Killerovich]

Татьянка,

подтвердили, что подушки на месте....

они могут быть "типа" на месте, вот только наличие патронов и подключенность их - может и не быть

[SV]

если ошибка пропадает через две минуты.это мелочи . если горит постоянно здесь чуть сложнее. подьезжай я сброшу 615 11 09
Андрей

[maho]

тряхнуло меня на ямке и загорелась лампочка.
до этого (за час) проверял электронные регулировки водительского сидения (гонял его вверх вниз, спинки и т.д.) и рулевой колонки.

когда смотрели круиз-контроль у официалов, заодно и с этой фигней разбирались. прочитали ошибки - ошибка водительского аэрбэга. сначала согрешили на рулевое кольцо, но после проверки оказалось исправным, проверили разъемы на рулевой колонке - в норме. вскоре выяснили, что - водительская боковая, которая в сиденье зашита, а разъем под сиденьем стыкуется. т.к. сопротивление запала пиропатрона подушки должно быть около 5Ом, то система контроля его и измеряет, причем если корткое или обрыв - тоже записывает ошибку. пошевелили разъем, укрепили проводку и все в норме!

[WindMan]

т.к. сопротивление запала пиропатрона подушки должно быть около 5Ом, то система контроля его и измеряет, причем если корткое или обрыв - тоже записывает ошибку. пошевелили разъем, укрепили проводку и все в норме!

У меня точно так же было, только с пассажирской.

[EXCLUSIVE]

Большое спасибо за ваши ответы!

[Kostik]

Сегодня по пути на работу загорелась лампочка Airbag. И не тухнет. Подскажите куда подъехать ошибку прочитать и снять?

[Bill Humble]

Предыстория: зажглась лампочка airbag. На СТО считали ошибку. Получили что-то вроде "высокое сопротивление запального патрона пассажирской подушки".
Вопросы:
1. Погаснет ли лампочка самостоятельно после устранения обрыва (без участия вагкома)?
2. Если на первый вопрос ответ "да", то реально ли в полевых условиях добраться до шлейфа?
3. Если на второй вопрос ответ "да", то существуют ли "подводные камни", вроде риска получить в рожу от сработавшей подушки при дергании контактов.

[Лом]

Предыстория: зажглась лампочка airbag. На СТО считали ошибку. Получили что-то вроде "высокое сопротивление запального патрона пассажирской подушки".
Вопросы:
1. Погаснет ли лампочка самостоятельно после устранения обрыва (без участия вагкома)?
2. Если на первый вопрос ответ "да", то реально ли в полевых условиях добраться до шлейфа?
3. Если на второй вопрос ответ "да", то существуют ли "подводные камни", вроде риска получить в рожу от сработавшей подушки при дергании контактов.

1 - нет, 2 - если полевые условия подразумевают наличие некоторого инструмента и рук, то да, 3 - нельзя включать зажигание (а для надежности лучше вообще отключить аккумулятор).

[Юра 80]

Bill Humble, под сиденьем разъем- у меня он врал. Разъединил-соединил раз пяток - все ОК. Ошибку скидывал компом.

ПС Подушки в сиденьях маленькие, ей в рожу не страшно.

С выключеным зажиганием ковыряй.

[Alex&Er]

Я так понимаю, что речь идет о пассажирской фронтальной подушке. Если да, то там в цепи пиропатрона есть разъемное соединение (колодка), при помощи которого эта подушка должна отключаться при установке спереди детского удерживающего кресла. Разъем доступен с торца торпеды, со стороны пассажира, он круглый и яркий - специально, чтобы его ни с чем не перепутали. Подозреваю, что его за 10 лет никто ни разу не тронул и проблему можно решить разъединив этот разъем, напшикав внутрь WD-шки или контактола и соединив "як было".

Ошибку придется сбрасывать вручную. Все манипуляции с разъемом выполняются ТОЛЬКО при выключенном зажигании.

[Юра 80]

Alex&Er, поправлю чутка - контактол - это клей. Чего-нибудь другого капнуть надо.

[Alex&Er]

Упс. Сорри. Я имел в виду средство для обслуживания электрических разъемных соединений, типа этого: http://www.liqui-moly.by/show.article.cgi?article=3110

"Контактол" - точно, это клей для ремонта нитей обогрева...

[Bill Humble]

Разъем доступен с торца торпеды, со стороны пассажира, он круглый и яркий - специально, чтобы его ни с чем не перепутали.

На торце торпеды ничего нету, он закрыт заглушкой.

[Юра 80]

Bill Humble, а под заглушкой?

[Bill Humble]

Юра 80, а как ее отодрать?
И разве бывают так глубоко спрятаны органы управления для неквалифицированных пользователей? И как оно задумывалось? Посадил ребенка, отодрал заглушку, отключил подушку, зажглась лампа, высадил ребенка, включил подушку, поехал на ТО сбросил ошибку? Гиморно как-то.

[Юра 80]

Bill Humble, предохранители точно так же запрятаны. А детей надо сзади возить.

[Alex&Er]

Bill Humble, Не совсем так. Заглушка со стороны пассажира отдирается точно так же, как и аналогичная, со стороны водителя, под которой, между прочим стоят предохранители, обслуживаемые пользователем.

Пассажирская фронтальная подушка штатно отключается при выключенном зажигании и блок управления в этом случае ошибку не записывает - просто контролька на приборке после включения зажигания несколько секунд быстро мигает - сигнализирует о том, что пассажирская подушка отключена. После ее включения (опять-таки при выключенном зажигании) все приходит в норму.

[Bill Humble]

Отодрал сегодня заглушку с пассажирского торца торпеды. Нет там никаких разъемов. Да и не мои это симптомы:

контролька на приборке после включения зажигания несколько секунд быстро мигает - сигнализирует о том, что пассажирская подушка отключена

У меня просто зажглась и горит. Где находится блок управления ПБ и сколько проводов идет от него к пассажирской подушке? И какими путями?

[Юра 80]

Bill Humble, блок управления находится под климой примерно. А самый главный провод от него идет - диагностический, к разъему для диагностики.

[Bill Humble]

А каким образом подушки связаны с пассажирским сиденьем? На СТО прозвучала фраза "для поиска обрыва придется снимать пассажирское сиденье".