Плохо заводится при температуре ~5-10 C

driven · Сообщение **driven** » 06 дек 2006, 17:39

Стала плохо заводится в прохладную погоду. При низких температурах примерно меньше 5 градусов срабатывают свечи накала и заводится с полпинка.

Проблеме предшествовал неприятный ремонт после обрыва ремня ГРМ (меняли гнутые клапана и т.п.).

Подскажите куда копать.

Сообщение **RUmba** » 06 дек 2006, 17:43

в наисамую первую очередь съездь на компьютер и выстави зажигаие и проверь, чтобы не шли пузырьки воздуха на прозрачном шланге топ. фильтра

после этого потом будем копать далее (на ПИТ СТОПЕ зажигание стоит около 20 тыс)

Игорь · Сообщение **Игорь** » 07 дек 2006, 21:53

100% сбито зажигание (момент впрыска). Скорее всего, что его выставили по меткам, а вот по компьютеру нет. Так что езжайте на точную регулировку.

OM · Сообщение OM » 07 дек 2006, 23:03

100% сбито зажигание (момент впрыска). Скорее всего, что его выставили по меткам, а вот по компьютеру нет. Так что езжайте на точную регулировку.

А поподробней? Мню потом проверяли на Бош-стенде. Как руками поставили, так типа не требуется регулировка - угол в норме.

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 07 дек 2006, 23:17

Кста-ти, похожий трабл существовал пока не накрылся ремень ТНВД. Дотянули до ближайшей станции, поменяли. Зажигание выставли "На глаз, нюх и т.д." Не в курсе чем руководствовались спецы. НО! С утра при заводке обалдел! С полоборота завелась!

Сегодня был на ПитСтопе (огромный респект!) - решил и ремень ГРМ поменять во избежание - бо одновременно все менял, раз один накрылся - так и второй на подходе - при проверке зажигания, оказалось что у меня раннее было. Попросил оставить пораньше (в пределах нормы). Завтра проверю как заведеться. И машинка совсем по другому едет! Если снег в ближайшее время не ляжет - то зимнюю резину точно спалю при старте!

P.S. Летом на ВошСервисе полную диагностику провел - сказали все ОК.

P.S. Летом на ВошСервисе полную диагностику провел - сказали все ОК.

У нас новый сервис появился? Вош?

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 08 дек 2006, 11:31

Careless Angel писал(а): У нас новый сервис появился? Вош?

Ну, после всех отзывов - по другому ДизельСервис и не назовешь...

driven · Сообщение **driven** » 08 дек 2006, 12:09

Возил на сервис, зажигание выставили, сказали, что всё в норме и возможно неправильно работает датчик, который отвечает за включение свечей накала... :? может быть такое?

Сказали потестировать самостоятельно выдёргивая клему с датчика, тем самым принудительно включая свечи, но что-то мне эта идея не очень нравится и смысла большого я в этом не вижу.

И что удивительно в холодную погоду замечательно заводится... ну и на горячую понятное дело.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 08 дек 2006, 12:20

OM писал(а):
100% сбито зажигание (момент впрыска). Скорее всего, что его выставили по меткам, а вот по компьютеру нет. Так что езжайте на точную регулировку.
А поподробней? Мню потом проверяли на Бош-стенде. Как руками поставили, так типа не требуется регулировка - угол в норме.

Подробности для TDi такие. Подключается VAG-COM, открывается раздел регулировок, и запускается команда установки момента впрыска. В процессе настройки обороты двигателя возрастают, а затем приходят в норму. Меня после сервиса ГРМ об этом предупредили. И действительно, позже обнаружилось, что впрыск немного сбит. Короче, метки метками, но точную инфу выдаст управляющая форсунка, которую дальше обрабатывает ЭБУ.

Сообщение **RUmba** » 08 дек 2006, 12:24

потестировать самостоятельно выдёргивая клему с датчика

АБСОЛЮТНО ничего страшного в этом нет, пока не хочется писать про другое - попробуй это!

если не поможет, потом дальше копать будем!

shumin@tor))

У меня такая же трабла как і у автора темы,подскажите не просвещённому:в чём заключается выставление зажигания,и насколько трудоёмок данный процесс(и сколько данная процедура стоит) Спасибо

shumin@tor))

Ну поясните кто-нибудь????

Игорь · Сообщение **Игорь** » 11 дек 2006, 16:09

schuminator писал(а):Ну поясните кто-нибудь????

Нужно записаться на приём на СТО, приехать туда, сказать, чтобы проверили впрыск по меткам и отрегулировали момент впрыска топлива с помощью компьютера. Всё.

shumin@tor))

Был на СТО,подключили к компу,проверили момент впрыска(зажигание),сказали в норме даже немного раньше,но в механическую регулировку не лезли.Вопрос:можно ли было доверять компу без проверки этих самых меток? а может дело в аккумуляторе.старый был 64 А/ч,такой и поставил,не думая.А теперь задумался:может всё-таки слабоват для такого дизельного обьёмчика.после суточного простоя без свечей стартер крутит 2-3 сек.
З.Ы.вообще заводка устраивала пока не услышал как у друга на холодную(без свечей) заводится А6,с полтыка,и себе так хочу,у него ак. 75А/ч

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 12 дек 2006, 23:23

Походу, на заводку дизеля в такую погоду как щас, свечи накала особо не должны влиять - сенни с утра специально проверил, не ждал пока лампочка преднакала затухнет - завелась как родная, с полоборота, хотя вчера сек. 5-6 горела. Прошлой зимой заметил, что хуже всего заводиться при темературе -5 - -10 С. При большем морозе ( в пределах разумного конечно) лучше "схватывает", видимо свечи дольше греют. Причем общее наблюдения и у обойх моих братьев (Ну любим мы 2,5TDI авдюшный!

). Кроме как зажигания, посоветовал бы распылители проверить а заодно и компрессию...

Игорь · Сообщение **Игорь** » 13 дек 2006, 23:10

schuminator, я вот езжу с отключёнными свечами накала. Запуск при 0...+5оС за 1-2сек. До этого стоял аккумулятор 66А*ч, сейчас 75А*ч - но запуск быстрее не стал. Действительно, если диапазон настроек компьютерной регулировки позволяет настроить момент впрыска, то нет смысла устанавливать его по меткам. Если комп не в силах, то сначала нужна мехническая предварительная регулировка, а потом снова комп, но уже окончательно.

Сообщение **RUmba** » 14 дек 2006, 11:43

А по-моему вопрос всего 20 тыс брб - на ПИТе все сделают и протестируют !!!

OM · Сообщение OM » 14 дек 2006, 14:43

А по-моему почти 40 тыщ.

shumin@tor))

Я с Бреста,так у нас вся процедура стоит 30 у.е.А жможет всё это быть из-за плохого контакта на клемме,или где на стартере