Тормозные колодки

Сообщение **Alex&Er** » 08 май 2003, 11:39

Слушай, а у тя что за суппорта стоят? Ежели Teves, то нужна будет консультация...

Lebed · Сообщение **Lebed** » 08 май 2003, 13:10

Вот прикупил комплект колодок ATE (перед 28у.е., зад 17), но менять буду только через неделю.Постараюсь поделится впечатлениями.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 08 май 2003, 14:23

Alex&Er писал(а):Слушай, а у тя что за суппорта стоят? Ежели Teves, то нужна будет консультация...

К твоему сожалению и к моей радости Girling, Girling проще.....

Сообщение **Alex&Er** » 08 май 2003, 15:22

Понятно. Тогда вопрос всем.
Может кто в курсе: На Teves-овских суппортах (передних) для замены пыльника исполнительного цилиндра обязательно надо полностью извлекать поршень из суппорта или же я чего-то недопонял?

Шарапов

RedHot, я что-то не понял. Ты сам поршень не разбирал что-ли? А механизм (рычажок) ручника? там ведь туева хуча резинок. Если разберешь, то собирать будешь долго и нудно.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 09 май 2003, 00:11

На ручник нет никаких резинок. представь ручник. Далее идет 2 тросика (право и лево). Далее тросик цепляется за поворотный кулачок на суппорте. Поворотный кулачок при дергании ручника поворачивается, давя на исполнительный поршень механически, зажимая таким образом диск. При отпускании ручника, поворотный кулачок возвращает в исходное положение возвратная пружина ( не скромничая по опыту в этом и проблема частенько). Поршень, как известно возвращает на место возвратная манжета( долго лахался, но так на самом деле и есть --- поршень возвращает на место просто резинка на поршне + 2 направляющие на корпусе суппорта, тоже резинки) Пружина частенько не до конца возвращает кулачок в нейтраль, заедает, закоревает _____ ----_____ следовательно трет колодки. Всего-то резинок на ручник (повторюсь тормоза задние дисковые GIrling) тока крепление к задней балке + пыльник каля суппорта сразу стоит ( как правило это не есть проблема... ). Не знаю как на фольксе, SRG, но на авди там нех... разбирать. Абы терпение было отвинчивать всю эту хрень.........

Still · Сообщение **Still** » 23 май 2003, 10:21

Alex&Er писал(а):В субботу поснимал суппорта, повыдирал (именно так, отверткой и молоточком) колодки. Мля!!! Ну и дерьма же там накопилось... Не удивительно что нихвига не работало, как надо. Почистил все, пошлифовал посадочные площадки колодок на суппортах, собрал.....

ЛЕПОТА!!!!

Послушай (те), вот и меня такая проблема возникла, аж дым с под колес валит, кокодки горят, машина тормозит слабенько.
Я так понял суппорта подеклинивают, т.к. на маленькой скорости при нейтралке чувствуется торможение.
Суппорта у меня Girling.
Если не трудно, то подскажите, что делали поподробнее.
Еще, что входит в рем комплект: уплотнительное кольцо, пылезащитный колпачок, что еще может?
Почитал книгу, так там написано, что при переборке суппорта на поршень нада наносить пасту, что за она?
Я так понимаю, могут клинить направляющие штифты и з-за этого мои проблемы.
Может еще кто поможет советом.

С уважением, Still

Still · Сообщение **Still** » 26 май 2003, 10:40

К сожалению ответов не дождался в пятницу.
В субботу сам поехал в гараже у брата разобрал, посмотрел.
Посадочные места колодок в песке и ржавчине после зимы. Колодки, там где ходят по направляющим - конкретно ржавчина сидит. Тормозные диски - торец ржавчина конкретная и ближе к оси тоже ржавчина.
Все почистил от ржавчины, разработал цилиндры, поездил - все хорошо стало.

С уважением, Still

Сообщение **Alex&Er** » 26 май 2003, 10:57

Дык я, собственно, то же самое делал. Поснимал колодки, очистил все от грязи и ржавчины и усе.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 26 май 2003, 23:12

Сорри, как то профилонил эту ветку...

Dr. Прозвонкин

:!: Быстрый метод (например в пути)
Берёшь шприц + иглу - поддеваешь край пыльника и тормозухи туда из бочка!!!
Потом монтажку (монтировку) - кто-нибудь сидит в машине и расшивеливаете цилиндрик в суппорте. А вообще чтобы такого не случилось необходимо вовремя менять пыльники - стоят копейки и процедура не сложная.

Hunter · Сообщение **Hunter** » 27 май 2003, 09:31

2 Dr. Прозвонкин
А зачем ты шприц + иглу в машине возишь?

ВД-шкой получается не хуже. Проверено.

Сообщение **Dr. Diesel** » 28 май 2003, 17:30

Still писал(а)::!:

Мое мнение, что REMSA - полная лажа. Я покупал на свою передние...

Хотел бы сказать пару слов о колодках. Remsa – это вовсе не шило! Испания - не значит плохо, а немецкие бывают лишь сосиски и пиво (в Германии колодок и запчастей практически не производят). Так вот судя по тому, что вы купили «немецкие» колодки, могу предположить, что это было либо GPD, либо FTH. Однако есть один нюанс: на коробке точно не было написано Made in Germany, т.к. колодки эти Китайские а то что там упоминается это самое «Джермани» ни о чем не говорит. Колодочки эти ужасного качества и не исключено содержание ракообразующего асбеста!
По поводу Рэмсы могу сказать, что они производятся концерном Eurofren, а это очень серьезная организация, которая также производит колодки RoadHouse, Woking, Lucas и другие известные марки, а так же вкидывает огромные деньги в науку. К примеру, процесс обжига колодок, в отличие от Eurofren, не делает почти никто, а это весьма важный процесс позволяющий удалить все технологические газы из фрикционного материала а, следовательно, добиться улучшения характеристик. Колодки данного производителя соответствуют мировому стандарту ECE R-90, и этого достаточно для того, что бы сделать вывод о высоком качестве.
Что касается дыма, о котором вы говорили, скорее всего, происходил перегрев колодок. Хотелось бы узнать, грамотно ли они были установлены, а быть может, вам были проданы колодки не на этот суппорт.… Такое тоже случается!

Still · Сообщение **Still** » 29 май 2003, 09:59

Дмитрий писал(а):Что касается дыма, о котором вы говорили, скорее всего, происходил перегрев колодок. Хотелось бы узнать, грамотно ли они были установлены, а быть может, вам были проданы колодки не на этот суппорт.… Такое тоже случается!

Так в том то и дело, что колодки перегревались. Как было (например): с малиновки (перекресток Есенина и Рафиева) до ост. Прилукская и далее еду довольно шустро. Так вот уже на светофоре перед этой остановкой машина еле тормозила при сильном усилии на педаль тормоза. Пришлось шустроту максимально ограничить.
Колодки ставил сам, и если были бы не те (по суппорту), то это легко бы определилось. Поставились прекрасно и не клинили. Делал это не раз.
Напоминаю - это было мое мнение, но испанского буду стараться избегать.
Возможно попалась очень шилобасная подделка, не знаю, но они еще лежат у меня на балконе. Случаи, ситуации и потребности в жизни разные бывают.

С уважением, Still

Сообщение **Dr. Diesel** » 29 май 2003, 12:18

Странно! Рэмсу обычно не подделывают! Сам езжу на них и совсем не медленно, но все хорошо! :?:

Сообщение **Cooler** » 29 май 2003, 12:29

Подделывают практически все. Китайцев много и они все хотят кушать.

Сообщение **Dr. Diesel** » 29 май 2003, 17:40

Ёпти! Китай разный бывает... Большинсвто комплектующих к нашим любимым Ауди и Фольксваген производит именно Китай! В Германии же их только собирают... просто дело в том, что есть серьезные конторы, а есть кустарщики, но они подделывают в основном пару ходовых позиций...

Dr. Прозвонкин

Во! Кстати о Китае...
Мне сейчас один китаец спамит - хочет товар свой продать...
Название фирмы вроде ничаво "Handfull", но всё что его интересует - это условия оплаты

... и всё

Сообщение **Dr. Diesel** » 30 май 2003, 09:50

Да киайчики хитрые...как там говорят? Китаец - это помесь цыгана и еще какойто там.....

Hank · Сообщение **Hank** » 09 июн 2003, 11:25

а на славинского АТЕ не продают, точнее продают но только оптом, редиски ...
только что звонил.

так я и не понял если не АТЕ - тогда что ??? и желательно - где.