Как правильно завести 2.5 TDI???

[denk]

Короче, товарищи-аудиоМАНЫ.
Как вариант из всего выше описанного , лепей всего наверное достать аккум. живой и проверенный и сделать тест на своем движке.

Кстати, а есть мастера, кот. могут проверить аккум. на наличие в нем полноценной жизни? Мот знакомые есть у кого ?

[RUmba]

а есть мастера, кот. могут проверить аккум. на наличие в нем полноценной жизни? Мот знакомые есть у кого

denk, поищи поиском, уже не раз светили названия и адреса организаций по проверке аккум-ров

[Игорь]

Уже писали на тему проверки аккумуляторов. Смотри мой пост.

[ENZOnni]

RUmba писал: вроде все верно, только греют не по показанию аккума, а вроде как по показанию температуре ОЖ (на приборке); хотя в фашистских мануалах нет понятия прогрев, у них завел и сразу в "щадящем режиме" поехал

Это все понятно, только после завода автомобиля стрелка зарядки аккумулятора сразу не показывает 14 Вольт, проходит некоторое время и только когда срабатывает какая-то релюха , стрелка зарядки становится на 14 Вольт. Что это :?: Или есть какой-то предварительный накопитель энергии :?: :?

[Игорь]

ENZOnni, нет никакого накопителя энергии (типа нехилого конденсатора) . Просто ток накала постепенно уменьшается, нагрузка на генератор уменьшается и соответственно растёт напряжение. После отключения свечей генератору легко работать, и на выходе 14В.

[Xandr]

ENZOnni, Игорь прав ! Хочу добавить, что чем больше электрооборудования включено, тем больше нагрузка на генератор и соответственно меньше зарядка аккума. Напруга зарядки проверяется на прогретом моторе, при всем включенном электрооборудованиии, при частоте вращения двигателя от 2000 об. до 2500 и должна составлять от 13.6 до 14.4 Вольта.

[ENZOnni]

ENZOnni, нет никакого накопителя энергии (типа нехилого конденсатора) . Просто ток накала постепенно уменьшается, нагрузка на генератор уменьшается и соответственно растёт напряжение. После отключения свечей генератору легко работать, и на выходе 14В.

То есть,если я правильно понял, свечи работают на нагрев и после того как я завел авто :?: Хочу заметить, что стрелка зарядки движется не плавно , после заводки авто, а стоит на месте примерно на 12,5-13 Вольт, а только потом(примерно через несколько минут) слышится явный щелчок и стрелка резко становится на 14 Вольт. Двигатель действительно начинает работать тише и без нагрузки. Значит идет еще куда-то ток.

[Игорь]

Да, после запуска свечи накала ещё некоторое непродолжительное время (до 1-2 минут в зависимости температуры двигателя) остаются включёнными. Сделано это для устойчивой работы на ХХ. Шум двигателя уменьшается потому, что с него отпадает нагрузка в лице генератора, работающего на свечи. Никуда больше ток не идёт, за исключением включённых водителем потребителей и потребителей, необходимых для работы автомобиля и его систем.