Опять та же беда с топливной системой на A6 TDI

[3eka]

Опять машина тупо заглохла среди дороги
И в этот раз я точно не виноват:
1. заполненность бака около 85%
2. соляра зимняя на A100 залитая (перекресток Пушкина и Харьковской, возможно, эти козлы мне отстоя и налили... хотя, другие же ездят на этом "говне" )
3. анти-гель Liqui Molly залит
4. обогреватель топливного фильтра был все время включен

Утром завелся, проехал пару км и все было хорошо.
Вечером завелся, проехал меньше километра и машина тупо заглохла.

Покрутил стартером секунд 10, завелась. Проехал еще километров 5 и заглохла намертво - после маслания секунд 10 хватает, крутит около секунды и глохнет. Затянули на веревке домой.

Такое впечатление, что или соляра полное говно (но до этого почему-то ездил??), или у меня где-то в баке грязь какая, или забит уже фильтр (хотя брал оригинал и проехал на нем около 4 тысяч). или может забита сетка какая в баке ?

Как назло с Xandr'ом установили усилитель с сабвуфером точняк над баком в багажнике... еще и его отсоединять придется...

Где же грабли ?????
Думаю завтра загнать машину на СТО Pit-Stop, попросить их прочистить топливопровод и помыть бак... если они такое делают.

Жесть... уже начинаю тихо ненавидеть дизель... хотя понимаю, что исправный дизель работает без проблем и в морозы.

[Виктор Викторович]

хотя понимаю, что исправный дизель работает без проблем и в морозы.

Все вы правильно понимаете

[RUmba]

3eka, а во второй раз случаем ремень ТНВД не порвался ??
рукой (не снимая защиту) можно пощупать натяжение

[3eka]

С утра завелась как ни в чем не бывало !
Помаслал секунд 5, топливо засосала и завелась!!!

Прогрел, проехал километра два, и опять так же заглохла...
Помаслал, опять завелась и проехал еще около 2км до парковки.

Жесть...

МОЖЕТ КТО подскажет, где можно промыть бак и топливную систему ?
ПитСтоп не берется

[Игорь]

3eka, не волнуйся, успокойся . Я на 99% уверен, что проблема в топливозаборнике. В дорожных условиях её легко подлечить.
Из инструмента понадобится лишь отвёртка и хорошие лёгкие . Ослабляешь хомут на топливоподающем патрубке (он немного толще за обратный) на фланце топливного фильтра, снимаешь резиновый патрубок. Если не боишься вкуса солярки, то попробуй понянуть на себя (типа отсосать малость). Скорее всего топливо не пойдёт. Тогда делаешь обратное - со всей силы своих лёгких дуешь в трубку, чтобы прокачать подающую магистраль. Дуть надо прилично и то тех пор пока не убедишься, что воздух стабильно доходит до бака. Бульканье можно и не услышать. После этого подключи патрубок и заводись.
Методика взята не с воздуха и теории, а успешно опробована мною в прошлую зиму. Топливный фильтр от подогревателей был горячим.
3eka, когда будешь под капотом, то набери меня - может я смогу словом помочь.
Р.s. Тянуть на себя топливо не обязательно, но тогда не будет 100% уверенности в причине остановки. Если есть насос или компрессор, то процесс лечения ускорится. Главное - не переборщить с давлением.

[Xandr]

3eka, Думаю, что соляра не такая уж и зимняя, и присадка Ликви Моли, если соляра не зимняя при морозе -10 и ниже плохо помогает. Так что у тебя банальное подмерзание соляры. На месте заводиться, а когда едешь, её прихватывает в трубках под днищем из-за интенсивного обдува холодным воздухом. Попробуй в бак 80-ого бензина 10% от общего обьема топлива залить. Или жди когда потеплеет немного !

[Игорь]

Xandr, сейчас не те морозы, т.е. они маленькие. При -8...-10оС летнее дизтопливо прекрасно себя чувствует. Я в морозильник (~18оС) поставил стаканчик с летним топливом. Спустя много дней ему нипочём - помутнело и только, а жидким осталось.

[XXL]

Xandr+1,
две недели назад заправился в Новополоцке (д.Коптево) по самое не могу с применением присадки Ликви Моли. при морозах ниже -12 машина заводится с трудом (старая уже) и работает до тех пор пока на какой-нибудь яме не перемешает солярку в баке, а потом часовое отогревание на холостых оборотах. Сегодня было такое, правда машина простояла до этого 5 дней. Счас уже заправился на Юнайтед Компани с присадкой Авиекс. буду посмотреть. к выходным опять обещают крепкие морозы...

[Xandr]

Игорь, Испытания соляры в морозильнике ничего не дадут, ибо в стакане она еще как бы нормальная при -20, а при -10 уже через трубки и сетки не хочет прокачиваться. У соляры есть такое понятие, как начало помутнения, оно происходит раньше чем выпадение парафинов. Давно я правда на дизеле ездил, если не прав то поправьте.
У меня было такое, что машина заводиться, едет пару км., начинает прихватывать соляру, может заглохнуть, постоит заведется, на месте работает, опять пару км. проехал - на обочину. Во всем виноват мороз. Это потом, когда я стал на следующую зиму "опытным" юзером дизеля, я даже якобы "зимнюю" соляру заливаемую на заправке, разводил двойным кол-вом присадки Кастрол, + еще 76 бензина добавлял 10%. Помогало !
Еще один нюанс ! Все присадки антигели, способны сами замерзать при -5 и ниже, поэтому их надо лить в бак в теплом виде и потом сразу солярку. После того как присадка вступит в реакцию с солярой, получается низкотемпературное топливо. А если присадка сама подмерзшая, да еще и топливо не совсем "горячее" на заправке, то толку не будет.

[Игорь]

[... начинает прихватывать соляру, может заглохнуть, постоит заведется, на месте работает, опять пару км. проехал - на обочину. Во всем виноват мороз.

Не прихватывает солярку, а забивается фильтр парафинами, в следствие чего резко возрастает его сопротивление потоку и фильтрация не происходит.
Согласен, что мороз имеет к этому отношение, но полностью вина не на нём.

[Sly_Germ]

100 % солярка фуфельная! На той же заправке залился перед подорожанием - и при -6С замерзла нафиг! И антигель не помог! Короч, бензина набухай и в гараж теплый на ночь - потом разболтаеться когда поедешь. Я сам 3 дня не мог понять в чем дело. На А100 больше ни ногой! ( повторяюсь )

[Игорь]

... На А100 больше ни ногой!

Sly_Germ, это спорный момент, т.к. я могу сказать обратное. Дело было несколько лет тому назад.

[RUmba]

Игорь, ситуация КРАЙНЕ поменялась за последние 6 месяцев, а уж говорить про 2 года, - даже язык не поднимается.
Кстати, заметил, что из всего "многообразия обильности" когда-то существующих А-100, осталась только одна-единственная, остальные все под себя подтянул Лукойл.

Откуда берут А-100 под себя светлые нефтепродукты лично я не знаю :!:
Думаю всем ясно ....

[dim55]

не согласен насчет А-100,нормальная заправки
мы у нихзапряемся по талонам уже 3(три!!!!!) года
в свою лью92 бензин- 56000км(в основном на А-100)
нет проблем никаких,бензин хороший
в жену опель-астру 1,7тд,с октября прошлого года-20000км
никаких нафиг ни антигелей,не заливал,обогрев фильтра родной стоит, и не завелся,когда больше -20 было в прошлом году(2 недели в тепле на заводе простояло,бо насиловать дизель при таких температурах это дибилизм)
а проблема это в движке,насосе или забитости бака,если долго у нас машина ездит....а не в солярке.
моего знакомого в конце машерова печным топливом заправили..уроды

[ДЫМ]

3eka, там очень плохое топливо. На 99% уверен, что у тя забился топливн. фильтр. Можешь погреть (в пластмас. бутылку 2л. наливаешь горячей воды и засовываешь туда фильтр), а можешь и махнуть.
Тока А6??, там же фильтр-вставка, или нормальный фильтр?

[Игорь]

ДЫМ, в А-100 С4, А6 С4 стоит нормальный топливный фильтр. Кстати, такой же как у тебя в В4-ой.
Р.s. 3eka уже починился... Как я и предполагал, был забит топливозаборник. Да, солярка была фуфельная.

[dim55]

3eka
а сколько авто в РБ?

[Виктор Викторович]

3eka, Как сегодня авто себя ведет?????

[Игорь]

ВВ, не сыпь соль на раны...

[3eka]

Превое. Игорь, спасибо большое за консультации!

Второе. Машину посмотрели. Сняли топливозаборник, а он оказался весь парафином забитый. И в баке тоже парафин был. Почистили. Жду морозов.

Третье.
Tхали вдвоем (машину делать), на двух машинах (вторая для подстраховки, когда я заглохну. кстати, так и не заглох).

Поворот довольно резкий, скользкое место, ехали 50кмч. начало машину носить на повороте, слишком сильно, как я думаю, вывернул руля, машину раскрутило и на обочину выкинуло.

Там был плотный сугроб, меня в него ударило. От удара оторвало половину пластиковой защиты днища (под двигателем), треснул бампер в одном месте, погнулось крыло (слева, перед колесом), и погнутым крылом раздавило бачек стеклоомывателя (он треснул).

До столба осталось 30см. Если бы не этот сугроб, был бы стукнутый об столб и валялся бы щас в кювете...
Вторую машину тоже занесло, точно также. Но она ехала за мной и успела начать тормозить раньше, когда знакомый увидел, что меня начало носить. Он тоже на обочине оказался, но между столбами и сугроба там не было.

dim55, машина в РБ меньше года, из Италии.