Audi C5 2.4,Течь масла из-под клапанной крышки.

[Вован]

Течь масла из-под клапанной крышки,садил на гермет-не помогло.Поменял прокладку,оригинальную-не помогло!Что может быть?

[Игорь]

Крышка ровная? Нет трещин в голове или крышке? Кромка ГБЦ под крышку не имеет следов коррозии, канавок и т.п.?

[Duke Nukem]

Течь масла из-под клапанной крышки,садил на гермет-не помогло.Поменял прокладку,оригинальную-не помогло!Что может быть?

Говняцкое масло слей , и залей нормальное + затягивать болты с нужным моментом надо .

Что за мотор ? ( а понял , в сабже жешь )

[DIA]

Течь масла из-под клапанной крышки,садил на гермет-не помогло.Поменял прокладку,оригинальную-не помогло!Что может быть?

Может течет не из клапанной крышки а из под прокладки механизма перестановки распредвалов по простому натяжитель цепи.

[Dr.KiLLeR]

Вован, подъедь на станцию пусть померяют давление в картере (через отверстие для щупа обычно меряют) может вентиляция картерных газов забита.

[VGALEX]

Течь масла из-под клапанной крышки,садил на гермет-не помогло.Поменял прокладку,оригинальную-не помогло!Что может быть?

Может течет не из клапанной крышки а из под прокладки механизма перестановки распредвалов по простому натяжитель цепи.

Есть такая болезнь у V-образных 30-клапанных движков - поддекает масло через прокладки гидрорегуляторов положения распредвалов (Mechanical camshaft adjuster with camshaft adjustment solenoid valve) (там прокладки резинометаллические), а кажется, что течет из под клапанной крышки. Лечится заменой прокладок.

[Вован]

VGALEX спасибо за информацию,ещё вопрос:Течь масла из-под клапанной крышки не по всей,а спереди внизу возле первой шпильки,течь сантиметров 5,а дальше везде сухо.Где стоит гидрорегулятор положения распредвалов?Течёт только одна крышка,если стоять лицом к двигателю,то с правой головы.

[Вован]

Остальным также спасибо за информацию:)

[Kolunya]

Течь масла из-под клапанной крышки,садил на гермет-не помогло.Поменял прокладку,оригинальную-не помогло!Что может быть?

Может течет не из клапанной крышки а из под прокладки механизма перестановки распредвалов по простому натяжитель цепи.

Есть такая болезнь у V-образных 30-клапанных движков - поддекает масло через прокладки гидрорегуляторов положения распредвалов (Mechanical camshaft adjuster with camshaft adjustment solenoid valve) (там прокладки резинометаллические), а кажется, что течет из под клапанной крышки. Лечится заменой прокладок.

Вот-вот. течет. у меня на 2,4 V6 такая беда - текло. поменяли все, что можно на СТО: прокладки клапанных крышек, сальники распедвалов, прокладки натяжителей цепи... полгода после замены все было ок. ан течет все ровно.... сопливит, где-то сзади двигателя. ремонтники течь увидеть не могут. двиатель в подкапотном пространстве "удачно" расположен - палец не просунуть:)
но течет по моим предположениям именно в районе натяжителей цепи. с какой регулярностью меняются эти прокладки? неужто опять срок им пришел????
вытекает так около 4 литров за 12000...

[DIA]

с какой регулярностью меняются эти прокладки? неужто опять срок им пришел????
На 2-3 года хвотало при пробегах 80-100тыс в год.

[Matrox]

Такая же беда! Утром постоянно пятно масленное на асфальте. Приехал на станцию осмотрели,сказали что из крышек распредвалов форсит масло. Так значит что совсем не от туда течь?

[Kolunya]

Такая же беда! Утром постоянно пятно масленное на асфальте. Приехал на станцию осмотрели,сказали что из крышек распредвалов форсит масло. Так значит что совсем не от туда течь?

доверия нашим мастерам на СТО нет никакого. на первой станции молодой "профи" взглянув на вздернутую на подъемнике машину диагностировал течи из-под прокладок клапанных крышек. мастер поддакнул. поменял. течет.
на второй СТО 3 дня смотрели весь движок (если не врут), разобрав всю морду предварительно. поменяли оставшуюся прокладку клапанной крышки, сальники распредвалов, прокладку натяжителя.
ну капает. и все тут. снова смотрели, всю излазили. фонариками светили:) вердикт - мойка двигателя. а там посмотрим:))

так что посмотрии сам сухие ли прокладки. и насколько интенсивно уходит масло. возможно, что причина его потери - не небольшая течь, а другая.
у меня был случай, что помпа водяная дала дуба по пути из Польши.. перегрев.. ехал 200 км часов 8... разгонялся - катился - остывала - разгонялся - катился и так дальше. наверняка колпачки угробил:) хотя дым не сизый, а запах масла только из районе выпусного коллектора:)

[DIA]

Такая же беда! Утром постоянно пятно масленное на асфальте. Приехал на станцию осмотрели,сказали что из крышек распредвалов форсит масло. Так значит что совсем не от туда течь?

Почему нет может и оттуда, просто cверху есть два больных места откуда может течь, это прокладки
клапанных крышек и прокладки механиз перест клапанов не считая сальников, а еще они текут частенько по
нижнему поддону который прикручивается к блоку цилиндров.После мойки там все видно, просто толково
смотреть надо.