Audi Club Belarus

Спорить не буду. Если уверены - пробуйте.

машина стоит с ноября-холодно. утром смотришь на градусник и решаешь-попробовать завести или нет. вопрос стоит или менять машину или мозги.
хотя до весны все равно не продать-не заведется! поэтому хватаюсь за любую соломинку

295 писал(а):машина стоит с ноября-холодно. утром смотришь на градусник и решаешь-попробовать завести или нет. вопрос стоит или менять машину или мозги.
хотя до весны все равно не продать-не заведется! поэтому хватаюсь за любую соломинку

так что не дает тебе подкинуть мозг другой?

awson писал(а): так что не дает тебе подкинуть мозг другой?

в нашем городе такой движок один ,а до ближайшей разборки-400км(летом там был)

295 писал(а):в нашем городе такой движок один

Вот пипец канешне... Жалко, что нет у тебя камрадов...

V6_Driver писал(а):Жалко, что нет у тебя камрадов

посылка в Орск стоит 15 баксов (тара и отправка)
идет 10 дней

-- Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:

295 писал(а):пробовал заходить под DOS-ом прогой VDS-PRO -результат такой же

http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... ost2332757

ура! я подключился
была куча ошибок-стёр,после этого еле завёл(такое ощущение,что пару цилиндров не работает или очень позднее зажигание)
теперь выдаёт- 00522 030 Engine Coolant Temp.Sensor-G62 Open\Short circuit to B+ (она была до стирания)
провода без повреждений,датчик рабочий(звонится),но всё равно заменил(датчик 2-хконтактный темп. тосола на мозги?)
может есть у кого распиновка ног ЭБУ-хочу прозвонить провод?
ктонибудь работа с программой VDS-PRO ? хочу проверить все настройки(и где их взять-особенно базовые?)

подскажите,какие должны быть заводские значения на10 канале адаптации? а то у меня какая то чушь стоит-
1.-170,
2.-0,
3.-200 и т.д

Господа, у кого есть параметры показателей для пункта #10 при адаптации двигателя?

У меня Audi 100, 1992 года, 2,6. Утром после запуска автомобиль работает четко, но через 2 – 3 минуты начинает троить. В движении также троит, но если немного отпустить педаль газа, то машина работает ровно и хорошо едет, но при резком нажатии на педаль газа опять начинает троить. Я уже поменял: форсунки, свечи, потенциометр холостого хода, лямбда зонты, датчик температуры. Эта проблема у меня с лета, не могу определить причину неисправности. Помогите разобраться.

199518 писал(а):У меня Audi 100, 1992 года, 2,6. Утром после запуска автомобиль работает четко, но через 2 – 3 минуты начинает троить. В движении также троит, но если немного отпустить педаль газа, то машина работает ровно и хорошо едет, но при резком нажатии на педаль газа опять начинает троить. Я уже поменял: форсунки, свечи, потенциометр холостого хода, лямбда зонты, датчик температуры. Эта проблема у меня с лета, не могу определить причину неисправности. Помогите разобраться.

на каких оборотах начинает троить?(600.800.1000.1200.....)после запуска утром при прогреве.
какого цвета свечи и троит на каких режимах?
а для начала проверь-
1. системное давление 3.8-4.2
2. датчики температуры(двухконтактные 2 шт.)
3.подсос(снимаешь каждую трубку и ртом пытаешься создать в ней разряжение)- а коллектор перебирал?

Спасибо

frol писал(а):

295 писал(а):пробовал заходить под DOS-ом прогой VDS-PRO -результат такой же(видит тормоза и климу)
вопрос: возможна ли замена моего блока ЭБУ на другой блок от более поздних моделей ? например от А-6 1995г с таким же движком и комплектацией

-- Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:


машина заводится и глохнет-чем холоднее,тем больше попыток.
а когда завелась- при нажатии на педаль газа идёт глубокий провал и машина глохнет.(даже если отпустить потом педаль).приходится прогревать несколько минут чтобы начать движение. после прогрева едет нормально,динамика разгона в норме,на горячую заводится нормально.свечи коричневые,без копоти.
проблема с прогревом начинается с +10*С . после -15*С не заводится вообще.[/quote

Такая же проблема, но только я уже смирился!!! Зато есть смысл прогреть машину... особенно в зимний период!

проблема решена-перепутаны два разьёма
1-датчика температуры тосола(двухконтактный)
2-уровня тормозной жидкости
они примерно одинакового цвета и длины провода
у кого проблемы с пуском стоит проверить-на датчик температуры приходит на один провод +5в
после надо сбросить ошибки в мозгах или отключить акб

после этого у меня начала реагировать на педаль газа,но запускалась с 3 попытки
проверил параметры блока(10 канал адаптация)
пытался выставить как писали выше
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... 0#postform
результат-0
и случайно в яндексе нашёл ссылку,а вернее сохранённую копию странички с интересными показателями в этом(10)канале-смысл в том ,что некоторые базовые настройки(такие как пуск,прогрев,ускорение)не увеличиваются со 128 до 145,150 и т.д,а сбрасываются на 0
результат поразительный-на следующий день при -23 завелась после 3 секунд вращения стартера и даже не пыталась заглохнуть!

катаюсь уже неделю -а она работает не докопаешься!
потестирую ещё немного,если косяки не вылезут,выложу табличку с цифрами

295, поздравляю с успехом!

Не могу понять, ваг-ком что не смог чтоли определить что нет датчика температурного
То 295: Выложите, пожалуйста, значения, которые забиты в каналах ЭБУ вашего авто

295, поздравляем! Ждём тогда дальнейшей инфы...

стираем ошибки(если есть)-канал 05
вводим логин 02102 -канал 11
заходим на канал 10 адаптация
проверяем или меняем
1. 0
2. 0
3. 128
4. 128
5. 128
6. 0
7. 0
8. 0
9. 001
10. 0
11. 0
12. 0
13. 004
14. 0
катаюсь почти месяц-претензий к движку нет



и не в тему:
кто подскажет логин для входа в ЭБУ для движка AAD?

привет.вчера приобрёл ауди 100 1992 года...двигатель 2,3
на машине установлено газовое оборуд.
не пойму что происходит,и прежний хозяин мне ни чего не сказал.
авто на бензине не заводится,заводится на газу,но в процесе езды переключаю на бензин,и всё работает...
стоит заглушить иснова на бензине не заводится,а на газу легко...
я думаю что забился инжектор,только как его чистить ума не приложу...
заезжал в сервис сказали что это один из первых инжекторов и он механический,короче они не взялись за его чустку,
может кто подскажет ,что делать???
спасибо

1.-датчик температуры на мозги
2.-пусковую форсунку

295 писал(а):

frol писал(а):

295 писал(а):пробовал заходить под DOS-ом прогой VDS-PRO -результат такой же(видит тормоза и климу)
вопрос: возможна ли замена моего блока ЭБУ на другой блок от более поздних моделей ? например от А-6 1995г с таким же движком и комплектацией

-- Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:


машина заводится и глохнет-чем холоднее,тем больше попыток.
а когда завелась- при нажатии на педаль газа идёт глубокий провал и машина глохнет.(даже если отпустить потом педаль).приходится прогревать несколько минут чтобы начать движение. после прогрева едет нормально,динамика разгона в норме,на горячую заводится нормально.свечи коричневые,без копоти.
проблема с прогревом начинается с +10*С . после -15*С не заводится вообще.[/quote

Такая же проблема, но только я уже смирился!!! Зато есть смысл прогреть машину... особенно в зимний период!

проблема решена-перепутаны два разьёма
1-датчика температуры тосола(двухконтактный)
2-уровня тормозной жидкости
они примерно одинакового цвета и длины провода
у кого проблемы с пуском стоит проверить-на датчик температуры приходит на один провод +5в
после надо сбросить ошибки в мозгах или отключить акб

после этого у меня начала реагировать на педаль газа,но запускалась с 3 попытки
проверил параметры блока(10 канал адаптация)
пытался выставить как писали выше
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... 0#postform
результат-0
и случайно в яндексе нашёл ссылку,а вернее сохранённую копию странички с интересными показателями в этом(10)канале-смысл в том ,что некоторые базовые настройки(такие как пуск,прогрев,ускорение)не увеличиваются со 128 до 145,150 и т.д,а сбрасываются на 0
результат поразительный-на следующий день при -23 завелась после 3 секунд вращения стартера и даже не пыталась заглохнуть!

катаюсь уже неделю -а она работает не докопаешься!
потестирую ещё немного,если косяки не вылезут,выложу табличку с цифрами

У меня тож решена!!! Поменял прокладки под ГБЦ и поставил свечи заводские (NGK VW\AUDI), с ауди 2006 года скрутил !!! И моща прибавилась и заводиться с полтыка