Audi Club Belarus

shmidt87 писал(а):мужики не работает машина на бензине, льет инжектор. Обращался к Юре, сказал не уверен, что сделает, куда еще можно обратиться?

Чем он это мотевировал ???

Я подъезжал еще осенью, он сказал, что холодно и сыро, якобы такую работу нужно делать на улице, много бензина выльется...

Я как-то подъезжал к нему этой осенью, он тогда был занят. Делал две машины которые стояли на улице и погода была холодная. Так что может стоит ещё раз попробовать к нему подъехать.

Тогда он мне зарядил 100$ , лишь бы теперь не 200

shmidt87 писал(а):Тогда он мне зарядил 100$ , лишь бы теперь не 200

Ничего себе ценник! И это только работа?

это только посмотреть, отрегулировать, без замены запчастей.

Может просто форсунки льют. А попробуй подъехать до Миши на Тельмана. Это при выезде из города за церковью по правой стороне, там есть СТО. Мастера зовут Миша, может возьмёться.

ок! Спасибо, попробую,а то зимой тяжело на ГБО заводиться.

shmidt87,
если форсунки,так ты и сам их поменяешь,только потом по лямбде Юра выставит,правда он чистит дозатор и манометром смотрит давление насоса,а вот тебе и ссылка полезная по твоему мотору
Диагностика KEIII-jet

shmidt87,
вот тебе и сто баксов экономии,если не больше,а на этом сайте много чего по 2,3 моторчику,для меня тоже много полезного было,типа как проверят ток на ЭГРД(типа по лямбде выставить),так что учись и сам будешь людям делать

shmidt87,
а форсунки проверь на заведенной машине: открути шланг форсунки от дозатора,если бензин польётся,значит форсунка не льёт,а если всасывает на себя,то ей амба. Это легкий способ не снимая верхней части коллектора,а когда будешь снимать коллектор,смотри,чтоб направляющие втулки не упали внутрь,а то придется ещё и низ снимать
а если что ,то звони мне,телефон я тебе в личку скину

соасибо за совет! Попробую.

Всем привет! Парни подскажите, может ли шрус тарахтеть по ровной дороге, без поворотов. Если да, то какой, внешний или внутренний?

shmidt87 писал(а):Всем привет! Парни подскажите, может ли шрус тарахтеть по ровной дороге, без поворотов. Если да, то какой, внешний или внутренний?

А на поворотах, разворотах трещит? Может и на ровной, когда ему уже приходит каюк. Обычно внешний трещит.

А у меня новая проблемка. Печка греет на половину своей мощности (верхний и нижний патрубки печки одинаково горячы) . Пока грешу на климу, а шнурок кстати у кого???

Или у Паши, или у Дениса, а может у Сергея А6 С5

shmidt87 писал(а):Всем привет! Парни подскажите, может ли шрус тарахтеть по ровной дороге, без поворотов. Если да, то какой, внешний или внутренний?

По признакам больше похоже на внутренний. По идее он больше будет тарахтеть под нагрузкой, подданкрать ту сторону на которой по подозрению трещит шрус, первый человек за лазит в смотровую яму и смотрит, а второй садится в авто заводит его, включаешь 2-ю передачу и одной ногой жмешь на газ а второй плавно притормаживаешь не давая двигателю заглохнуть, косячный шрус себя проявит сразу, как правило там еще и пыльник порван !

klivacom Спасибо за совет! Внутренний шрус накрылся.

shmidt87 писал(а):klivacom Спасибо за совет! Внутренний шрус накрылся.

Да не за что !!! Чем сможем тем поможем, мы же банда

)) Погода, как назло холодная. Пока колесо открутил, уже делать расхотелось