Audi Club Belarus

Скажу так,раз ты ещё ничё не менял,то советую провести полное ТО.
Замена масла, топливного ,воздушного,маслянного фильтра и если есть(фильтр салона).
Масла у твой движитель надо ~3,75 литра.

А какое масло лучше использовать? Бывший хозяин авто использовал масло Mobil Super 2000 10W 40, а на станциях говорят что лучше Кастрол. Что лучше в соотношении - цена -качество для этого авто?

Ликви Молли

SergeBY писал(а):А какое масло лучше использовать? Бывший хозяин авто использовал масло Mobil Super 2000 10W 40, а на станциях говорят что лучше Кастрол. Что лучше в соотношении - цена -качество для этого авто?

Если используемое масло не шло на угар,какой смысл переходить на другого производителя?

В смысле на угар? Доливал периодически масло. Просто Мобил дороже, а кастрол дешевле.

SergeBY писал(а):В смысле на угар? Доливал периодически масло. Просто Мобил дороже, а кастрол дешевле.

http://avtomaslo.info/rashod-masla/ugar-masla.html

MEF писал(а):Ликви Молли

масленки хороши. себе б такую взял.

Пособие по ремонту стартера

видно, что наигранно, но выставлять себя за дур- они ,видно думают, что это круто

Народ, вобщем поковырявшись пару дней с моим инжектором-я пришёл к выводу что нифига не будет. Кто знает человека который конкретно знает как вкинуть мне электронный инжектор от другой машины(сам или с моей помощью). Может есть варианты.
Кстати может кто знает подойдёт ли мне дозатор от сотки NG 5 котловой? По креплениям и штуцерам вроде одинаковые.

поставь себе карбюратор и голова болеть не будет

я послушал своих знакомых, и они говорят что карбюратор вообще говно, и мощность потеряется и тоже с настройками прийдётся мудрить.

у меня знакомый на мерсе 124 объем 2.3 инжектор мучался... мучался, поставил карбюратор настроил и доволен как слон и сказал чего я так долго думал.

Damastir писал(а):что карбюратор вообще говно, и мощность потеряется и тоже с настройками прийдётся мудрить.

кстати женя ты прав, у меня тоже есть такой знакомы, правда сотка 2.2 что ли на инжекторе была, тоже мучался, но не долго плюнул и вкинул себе карб. машина стала просто самолет после правильной настройки карбера. просто переделанные авто(с ижектора на карб) почти не кто не хочет браться регулировать.

=Andruxa= писал(а):просто переделанные авто(с ижектора на карб) почти не кто не хочет браться регулировать.

все хотят холявных денег, шнурок ткнул и денег содрал а сделал или нет все равно плати.

Олег,твои знакомые-ТАВКАЧИ!

Хорошо, поставлю вопрос по другому: дайте мне подробный список того что мне нужно купить для карбюратора и примерную стоимость.

расказваю последний раз!
1)всасывающий коллектор.
2)подушка(прокладка)между коллектором и карбюратором
3)карбюратор
4)корпус воздушного фильтра
5)воздушный фильтр
6)бомбачка такая типа разветвителя(тройник)который лишнее топливо будет сбрасывать в обратку.
7)по желанию,механический топливный насос.
8)прокладочный герметик
И эта,карбюратор лучше брать-Пиербург а не какойнибудь Кейхен и т.д.

9)топливный фильтр
теперь всё.

Обзвонил пинские шроты, в дрогичине, берёзе и пружанах + частные объявления и онлайнер - в итоге вообще никаких результатов по впускному!!!! Жесть просто!!!