Audi Club Belarus

al_deal,
да млин,про какие вы диски тут все говорите???Про фрикционы чтоль?

ВСем спасибо за ответы
Приобрел себе А6 не мультитроник а типтроник...
Кстати на кваттре как узнал мультики не ставятся (очень нежные)
ПС на мультике хоть сцепление можно осилить поменять то на конусы с цепочкой денех может не хватить

rdima,
да про какое сцепление тут все говорят???? про фрикционы чтоль?

AudiQuattro,
в типтронике стоит гидротрансформатор, так вот в мультике его нет, его функцию исполняет входной вал, который в свою очередь состоит из двух многодисковых сцеплений(мокрых)

Silvia,
приезжай покажешь де там сцепления мокрые,он у меня разобранный лежит ))) а то я не в курсе )))

ты спрашивал несколько раз - я ответил...а сцепление мокрым называют скорее всего из-за эжжекционного насоса который охлаждает сцепу...
просто мне показалось что ты действительно озадачен этим немаловажным вопросом!

хм,насколько я в курсе,там стоит 6 фрикционом,которые коробка использует исключительно для момента трогания вперед(потом переходит на шкивы) и для движения задним ходом...Что есть мокрое сцепление-фрикционы плавающие в масле??? мне этот вопрос непонятен,я ж ламер )))

awson писал(а):rdima,
ул. Солтыса
Центр АКП

около 5-го депо

главный развод в городе!при любой поломке рекомендуют перебрать всю коробку,хотя в некоторых случаях ее даже не надо разбирать!

Уважаемые коллеги! Коль уж рекомендовал Вам этого специалиста, то среагировать как то на замечание одноклубника нужно. Он мне не брат, не кум, не сват и не друг. Этот человек решил мои проблемы. Являясь членом этого клуба, зная, что такие проблемы есть не только у меня, я рекомендовал этого человека. После ремонта электронного блока управления коробкой (написано выше), сняв с компа показания он мне настойчиво рекомендовал более серьезный ремонт, хотя машина и ездила. Из-за отсутствия на тот момент нужной суммы, принял решение еще поездить. Решение принимал сам и винить в этом некого. В результате растянутой цепью повредило конуса валов. На ремонт насобирался к Новому году. После капитального ремонта коробки (валы, цепь, насос, внутренний и наружный фильтры, замена 6-ти дискового сцепления на 7-ми дисковое с перепрошивкой мозгов, плюс еще что-то по мелочи)проехал 4 000 км, пока полет нормальный.
Я так понимаю, если человек занят, значит занят, но если договорились и он не приехал..., конечно непорядочно, но всякое может случиться. У меня небыло случая, чтобы я мог его упрекнуть в непунктуальности. Скажу даже более, после ремонта коробки, он мне 3-4 раза звонил и интересовался как ведет себя коробка. Не делайте преждевременных выводов, имейте терпение. Относительно того, где его искать если что вдруг после ремонта. Ремонт он производит в гараже своего частного дома, куда Вы пригоните машину. Там его и искать. Удачи коллеги.

-- Добавлено спустя 55 минут 11 секунд:
И Новичку и Димке 86 написал в личку. Удачи!

ошибка постояная 18201 нет сигнала 2-ой скорости на выходном малу коробки передач G-196 ...Можно ли с этим ездить ?и на что это влияет?

ну а как машина себя ведет?

Всем доброго дня, в Минске появился еще один мастер по мультитроникам, мне тоже помог оживить мою коробку! В течении 3 месяцев никто не осмеливался брать, а сейчас ездит. Если вдруг кому понадобиться то велком в личку.

в том то и дело вроде бы всё нормально.

а нет братка ты был НЕ ПРАВ!!!это всего лишь клапан на турбине барахлил)))))

Проблема по ЭБУ АКПП (Multitronic). АUDI A6 1.9TDI. 2004г.в. Пробег 208000км. Иногда входит в аварийный режим, или самопроизвольно в движении переключается с "D" на "S" и обратно. По звуку и по динамике все вроде ОК. Съездил на диагностику. Заключение: барахлят два датчика - оборотов выходного выла и положения акселерометра (вроде). Диагност сказал, что может восстановить, но без гарантии. Подскажите пожалуйста Ваше мнение по ремонту данных датчиков. И скиньте пожалуйста на всякий пожарный номерок Ваших знакомых мастеров. Спасибо.

GERA писал(а):Проблема по ЭБУ АКПП (Multitronic). АUDI A6 1.9TDI. 2004г.в. Пробег 208000км. Иногда входит в аварийный режим, или самопроизвольно в движении переключается с "D" на "S" и обратно. По звуку и по динамике все вроде ОК. Съездил на диагностику. Заключение: барахлят два датчика - оборотов выходного выла и положения акселерометра (вроде). Диагност сказал, что может восстановить, но без гарантии. Подскажите пожалуйста Ваше мнение по ремонту данных датчиков. И скиньте пожалуйста на всякий пожарный номерок Ваших знакомых мастеров. Спасибо.

Точно такая же хрень и у меня. Про датчики мне ничего не говорили, все говорят одно: замена/ремонт ЭБУ АКПП.

При трогании начинает дергаться. помогите где где найти спеца. движок 1,9 тди 2004г.в.

А сколько пробежала машинко? Я не специалист, но после 200 000 км, чтобы нормально ездить, нужен ремонт коробки. А что делать!!! Ресурс цепи да и первичного вала приблизительно такой (плюс минус 50 000 км). Более точный диагноз поставит специалист.

AlexA6user писал(а):А сколько пробежала машинко? Я не специалист, но после 200 000 км, чтобы нормально ездить, нужен ремонт коробки. А что делать!!! Ресурс цепи да и первичного вала приблизительно такой (плюс минус 50 000 км). Более точный диагноз поставит специалист.

198 тыс., а где нормального специалиста найти??? чтоб сказал на скока этот ремонт потянет по деньгам? а вообще кто ремонтировал,скока обычно отдают??

Продам МКПП от А4