Audi Club Belarus

тоже возможно! посмотри топливную трубку к насосу( у меня она прозрачная), на заведенную гуляет ли там воздух!?

На диагностику машинку не возил, датчик температуры заменил, всю было как и прежде, зря деньги отдал.. Позавчера, пока стояла она в гараже с разобранным передом, заметил, что температурных датчика два. Попробую снять его и посмотреть, в чем дело. Пока машина в коме и завести ее нет возможности.
Насчет забитого фильтра и плохой подкачки скажу, что фильтр и насос были заменены на прошлой недели, проблема не исчезла.

с этим понятно, а что скажете по поводу того, что машина троит на холодную и пытается глохнуть при включении АКПП на заднюю. А ещё металлические треск в районе клапанки левой от чего мог появиться. Опять же замечу, ысё менялось под клапанкой кроме распредвалов. ТНВД так же ставили новый

Wowa писал(а):тоже возможно! посмотри топливную трубку к насосу( у меня она прозрачная), на заведенную гуляет ли там воздух!?

Вот именно и надо смотреть подсос воздуха.Сделайте опресовку топливной магистрали.Особое внимание клапану на топливном фильтре!

Помогите пожалуйста! Машина audi a6 c5 2.5tdi AKN. проблема вот какая. перестала заводиться!!!!! после осмотра обнаружил что не идет солярка а когда идет то с воздухом! загнал к кулибенам крутили весь день вечером сказали накрылся ТНВД....... притянул домой начал смотреть дальше, разобрал богажник чтоб добраться до насоса подкачки, добрался а он не звука когда включаешь зажигание! открыл люк насос не шумит и т.д. на фишках что подходят, тестером 12 вольт не нашел ни где. предохранители в торпеде пересмотрел вроде целые! что может быть? или всеже ТНВД накрылся и как нибудь перекрывает подачу на него?!? просто дизельная первая машина!!! может кто подскажет что делать? или к каму обратиться?

hunter.wolf,
подать на насос 12 в напрямую, или запитать тнвд от канистры...

hunter.wolf,
а реле никакое не идет на насос?

достал насос он вроде как работает но струя из него оооооооооочень слабая!!!!!!!!! купил новый цена 300 тыс. все почистил!!!!!!! парафин и грязь была везде!!!!!!!!! на сеточки 2 см. слой всякого ггггггггг завтра буду ставить и проверять надеюсь все будет ОК!!!!!!!!
ну достать насос со стаканам что-то было очень тяжело часа 2 потратил на это!!!!!
всем спасибо и удачи!!!!!!!!!!

всем добрый вечер! Подскажите, у меня на а6, 2,5 tdi двигатель ake, 180л.с.. Ездил весь день - проблем не было, ничего беды не предвещало, заглушил на 0,5 часа, а затем - не завелась, стартер мотает, но не заводится. через полминуты при включенном зажигании начинает моргать лампа включения свечей накаливания, бак на 3/4 заполнен. Солярка по шлангу не идет из фильтра в ТНВД (по прозрачному шлангу видно, что не идет), отсоединил этот прозрачный шланг и залил в него со шприца солярку, но при заводке, она не втягивается в тнвд. Из бака солярку в фильтр можно "втянуть" - пробовал))), фильтр топливный поменял, предварительно залив его соляркой, морозов не было, солярка - арктика/зимняя (50/50) на АЗС)))
Хотел, чтоб "диагност" приехал к машине, раз машина не может, но он посоветовал гнать машину сразу на СТО, якобы на дизелях не всегда комп показывает правильную проблему, хотя говорят, что - в первую очередь нужно подсоединить комп. Теперь в растерянности - или "попал на деньги" или проблема в какой-то мелочи....

varabei,
А в сам фильтр топливо подается? Может это насос?

в аке в баке подкачивающего насоса нет там стоит только который закачивает топливо когда в баке меньше половины и этот насос не создает нужного давления для развоздушки тндв!!!!!
своими действиями вы завоздушили тнвд!!!!!!
для того чтобы развоздушить тндв надо создавать давление в топливной магистрали например грушой
и сделать ком диагностику обязательно
в интернете много отчетов как развоздушить тндв

в аке в баке подкачивающего насоса нет там стоит только который закачивает топливо когда в баке меньше половины и этот насос не создает нужного давления для развоздушки тндв!!!!!
своими действиями вы завоздушили тнвд!!!!!!
для того чтобы развоздушить тндв надо создавать давление в топливной магистрали например грушой
и сделать ком диагностику обязательно
в интернете много отчетов как развоздушить тндв

может подскажете кто на форуме поможет с диагностикой с выездом к авто??

Пиши в ЛС может awson...
Того же Next проси - у него "Вася" есть...

NeXT писал(а):Может это насос

Если ты подразумевал ТНВД - то да. Думаю проблема будет в нём.

mishlen писал(а):своими действиями вы завоздушили тнвд!!!!!!

чего шуметь-то???
И не факт,что сразу ОН завоздушил. Он то конечно усугубил, заливая солярку в шланг...
У меня на АКЕ когда помер передний сальник ТНВД была похожая картина... Приехал. Через 1 час не завёл. Правда мозгов хватило не лазить и трубки не дёргать. Подкинул "Васю" - всё чисто.
Тогда открутил гайку на форсунке - там фиг вместо струи солярки - пшикает и капает. Ага, завоздушило значит. Прокачали насос - завелась. Ну, тогда и стали искать проблему... Писать долго. НО: оказался передний сальник насоса. Подсасывал воздух при оборотах больше 2000. а если меньше - всё нормально. О, как было...

varabei, ты вообще проблему-то решил/решаешь?

видно решил

на выходных уезжал из Минска. Отдыхал от машины))))) Сегодня приезжал одноклубник со шнурком - проблема оказалась всё-таки в насосе, который я ремонтировал в начале осени. ошибки: 01318 и 01268, сейчас читаю в интернете о своей проблеме. но пока не знаю на какое СТО лучше загнать машину... Топливную систему я конечно завоздушил(( ну... что ж... придется ремонтировать...

V6_Driver писал(а):

Оффтопик:mishlen, а может ты его напугал...
Ладно, подождём - авось объявится.

на ловца и зверь бежит