Audi Club Belarus

varabei писал(а):на выходных уезжал из Минска. Отдыхал от машины))))) Сегодня приезжал одноклубник со шнурком - проблема оказалась всё-таки в насосе, который я ремонтировал в начале осени. ошибки: 01318 и 01268, сейчас читаю в интернете о своей проблеме. но пока не знаю на какое СТО лучше загнать машину... Топливную систему я конечно завоздушил(( ну... что ж... придется ремонтировать...

попробуй здесь vp44.ru руссаки хвалят да и отзовы в инете неплохие

varabei писал(а):на выходных уезжал из Минска. Отдыхал от машины))))) Сегодня приезжал одноклубник со шнурком - проблема оказалась всё-таки в насосе, который я ремонтировал в начале осени. ошибки: 01318 и 01268, сейчас читаю в интернете о своей проблеме. но пока не знаю на какое СТО лучше загнать машину... Топливную систему я конечно завоздушил(( ну... что ж... придется ремонтировать...

попробуй здесь vp44.ru руссаки хвалят да и отзовы в инете неплохие

varabei писал(а):который я ремонтировал в начале осени

ого... А что тогда делал?

varabei писал(а):01318 и 01268

расшифровку кинь... а то я не РБ, ELSA нет с собой...

может и сетка насоса в топленном баке забилась ) у меня такая же ситуация была почистил и начал дальше поливать а лучше её новую поставить ! удачи !!!

01318 - блок управления насоса j399
01268 - дозатор топливоподающего насоса N146

V6_Driver писал(а):

varabei писал(а):который я ремонтировал в начале осени

ого... А что тогда делал?

по осени ремонтировал механическую часть насоса - была ошибка 00550 или что-то вроде связано с углом впрыска

sergio1 писал(а):может и сетка насоса в топленном баке забилась ) у меня такая же ситуация была почистил и начал дальше поливать а лучше её новую поставить ! удачи !!!

Из бака солярку в фильтр можно легко "втянуть" - пробовал)))

varabei, попробую доступно по твоим "ошибкам" ...
Смотри, наш насос устроен достаточно просто: "железо" на котором сверху и "парится" сам ЭБУ насоса. У ЭБУ на проводках висят клапана, один из которых и есть дозатор N146 (см. фото). Больше никакие клапана электроника насоса не видит!!
Коль висит ошибка и по клапану и ЭБУ - то с большой долей вероятности можно сказать, что приехали "мозги"
НО: есть небольшой шанс, что помёр просто один клапан N146 (если ты счастливчик )....
Сам минчанин? Есть кому заняться проблемой?

спасибо за такую исчерпывающую информацию))) по решению моей проблемы пока нашел и посоветовали только здесь vp44.ru на ул. Лынькова. Там и посмотрим - "счастливчик" я или нет))))))))) хотел завтра загнать на эвакуаторе... но наверное, из-за работы придется машинке по пылиться ещё недельку во дворе))

varabei, может позвони дядьке одному... Мне его мои "коммонрейльщики" советовали. Работает только с VP44. У него уже трое наших ремонтировались. Все довольны... Ценник, вроде гуманный... Сергей, (029) 33-55-252

и исчо... где бы не решил проблему - отпишись потом...

varabei писал(а):

sergio1 писал(а):может и сетка насоса в топленном баке забилась ) у меня такая же ситуация была почистил и начал дальше поливать а лучше её новую поставить ! удачи !!!

Из бака солярку в фильтр можно легко "втянуть" - пробовал)))

интересно и как выглядит этот процессс)???

sergio1, легко и просто Подключаешь вакуум (например, от отсасывателя масла) на подающую пластиковую трубку (которая идёт к ТНВД) и видишь как топливо побежало из бака...

Была и у меня такая ошыбка!!Решил заменой датчика уровня топлива, который находиться в топливном стакане(он вроде дает сигнал насосу чтоб он включился для заполнения топливного стакана).

Всем аудиводам привет!!На укр.форуме ничем помочь мне не могут, по етому попрошу помощи у Вас!!
Вобщем проблема такая:
Уже 2 месяца никак не могу устранить проблему розвоздушивания топливной системи.Очень много уже читал и на Вашем форуме тоже, но у меня осталась 1 уникальная проблема - давление в системе пропадает после ночи парковки мордой к верху!Что делалось по машине:
1.Замена шлангов обратки и шайб на форсунках
2.замена фильтра и клапана на нем с машини у которой нет такой проблеми
3.замена клапана обратки на топливной апаратуре на ориг.
если машину так не парковать нет никаких проблем!!
По комп диагностике проблем нет
Много денег уже потратил, а результат 0.
В чем моя проблема?
Спасибо!!

oleg121088 писал(а):Очень много уже читал и на Вашем форуме

видно не всё...
покупаешь ремкомплект ТНВД bosch (там резинок штук под 10 и тупо меняешь). Грешу на передний сальник насоса (на первом фото он в центре - толстенький такой ) и технологическую заглушку в передней части корпуса насоса.

varabei, проблему решил-то?

Как ето все связано с парковкой мордой к верху?чтоб поменять ремкомплект надо снимать топливную?
спасибо!!

всем доброго дня! Наконец-то я снова на "конях" )) в хорошем смысле этого слова)) С утра на эвакуаторе машину загнал в гараж. К вечеру, уже было всё готово. Проблема была в электронике ТНВД, отремонтировали мне перепайкой, затем прокачали развоздушенную систему, снова поменяли топливный фильтр и... завелась родимая ))) вот только домой с трудом доехал ((( - на тормозных дисках за 2,5 недели немного появилась ржавчина, но уже на следующее утро на работу ехал нормально!
если кому интересно где можно отремонтировать ТНВД с такими проблемами (01318 - блок управления насоса j399, 01268 - дозатор топливоподающего насоса N146) как были у меня сейчас (я особо не искал, но то, что подсказали и что нашел сам):
1. на vp44.ru (на Лынькова) - ремонт б/у по телефону сказали где-то 450$, замена сразу на реставрированный - 500$ - гарантия 1год.
2. Сергей, (029) 33-55-252 (что посоветовали на этом форуме) - по телефону сказали где-то 450$.
3. СТО на Меньковском тракте - мне насчитали более 500$
4. ну и я ремонтировал (нашел случайно, через одного форумчанина Саши на А8, кстати, спасибо ему за диагностику и за помощь!! )
у Александра (его тел. 029-775-18-84 мтс), ремонт происходил в гараже на инженерной (да, это не СТО), посоветовали, что он хороший спец по этим насосам. И обошлось мне 250$ - гарантия 3 месяца.

кстати, может кому пригодится на будущее (сам столкнулся с проблемой по осени 2013г.):
ремонт ТВНД (ошибка 00550) с Ауди А6 С5, 2000г, 2,5TDi, 180л.с. двигатель AKE V-образный:
я нашел только 4-х (!) мастеров в Минске (в Могилеве для ремонта таких ТНВД вообще нету оборудования):
1. а vp44.ru (на Лынькова)
2. СТО на Меньковском тракте
3. г. Слобода (под Минском от м. Уручье где-то 15км), Ростислав, тел. 029-620-35-05v
4. Александр тел. 029-775-18-84 мтс.



всем огромное спасибо за советы и помощь.