Audi Club Belarus

AtixDIAMOND по этому поводу мне никто внятно не ответил. Читал руководство, но там написано, что в "некоторых" версиях стоят 2-массовые. А в какие именно они ставились, не знаю.
Свою по вину пробивал, но там такого пункта я не нашёл.

Расшифровка ВИН про маховик вам не подскажет ни чего.
Надо по ВИНу у имеющих ЕТКА узнать оригинальный номер маховика и потом уже узнавать какой он - 2-массовый, или обычный.

Как всё непросто Не первый день уже читаю про троечки и узнаю про всё новые и новые болячки и проблемы... Но про маховик буду в курсе, спасиб народ

shef допустим, что через ЕТКА я узнал номер, а дальше то как узнать он какой? Обращаться к продавцам с номером и узнавать?

vk91 писал(а):shef допустим, что через ЕТКА я узнал номер, а дальше то как узнать он какой? Обращаться к продавцам с номером и узнавать?

Можно и к продавцам. А можно прямо тут на форуме разместить ВИН. Каталог есть у многих. Вопрос в базе ВИН кодов.
Давай свой ВИН. Может и у меня в базе есть.

Димыч...А3 для жены самое то. Бери -не думай. Двиг если хочешь неубиваемый и дешевый бери 1.6 8v. Если помощнее 1.8 20v, но он кстати тоже не особо проблемный. На подвеску один раз отдал 100-150 долларов кроме аммортов и забыл. И вообще сама по себе тачка при прочих равных не требующая денег, и щепетильного ухода.

Вадим, а по автоматам знаешь что? Я уже столько всего перечитал просто у нас автомат - это главный критерий смотрел ещё и гольфы, но ауди как-то гораздо приятнее и снаружи и внутри!

Звиняй...автоматов сроду не было. И надеюсь не будет. Вопрос не ко мне)

shef номер комплекта: b#038 198 141 X
нажимной диск: b#028 141 025 PX
диск сцепления: b#028 141 036 LX

сам смотрю в ETKA и ни в одном сцеплении не нахожу названия "маховик" .
Как точно он называется?
Как определить в ЕТКА 2-массовый маховик или 1-массовый?

Маховик в другой группе в ЕТКА будет. Не помню точно в какой. Я когда к своей искал тоже не сразу нашел.
По номеру диска сцепления в каталоге нашел фото заменителя по Сакс 1864 000 084 - диск без демпферных пружин. Стало быть они в маховике, значит он будет двухмассовый.
Как-то так мне кажется.

Если так, то эта "цацка" не из дешёвых )

vk91 писал(а):Если так, то эта "цацка" не из дешёвых )

Не знаю как на А3, но на А4 В8 замена маховика+корзина+диск+работа=1500$. Дело было осенью. Запцацки были Сакс. Работа что-то около 200-250. Маховик в районе 600 вроде.