Audi Club Belarus

вобщем не заморачивайся. ничего страшного с турбой не станет

Прочитал тему, чуть со смеху не помер. JIeB, ты ваще в автошколе учился? Если ты спрашиваешь такие сменшные вещи, значит ты вообще ничего не знаешь про эту машинку и эти моторы, а если ты ничего не знаешь-зачем тогда брать?
И объясни мне почему на дизеле турбина дольше живёт. Хоть убей-не могу понять

Careless Angel,
я вовремя избовлялся от авто

JIeB, кстати стоит задуматься над постом Sereg@. если незнаешь этой машины и не изучил о ней все подробно, то не стоит ее покупать

/loXmaTblй,
я 2.2 как-то не очень хорошо отношусь.хочеться больше, к примеру V8

тогда ищи 4,2

/loXmaTblй,
ищу.просто 2.2 чаще попадаеться.и не плохие варианты.но турбина на бензине чё-то мне не хочеться её.

но турбина на бензине чё-то мне не хочеться её

если тебе для драйва (а для чего еще собственно эти машины берут?), то 2,2т - это то что надо

/loXmaTblй,
может и так.
а когда на этом варианте турбо начинает раскручиваться?

JIeB писал(а):/loXmaTblй,
ищу.просто 2.2 чаще попадаеться.и не плохие варианты.но турбина на бензине чё-то мне не хочеться её.

а ты сначала попробуй... а потом выводы делай...
у меня их две (турбины) и не жалуюсь ...

была у меня эска) 4.2 механика, ездит уверенно!) но отличия от 2.2 турбо не большие) так что лучше 2.2 он хоть при умеренной езде жрет меньше) сам подумываю насчет 2.2 турбо)

Отзыв о S6 2.2 TQ мкпп
На днях приезжал родственник из Херсона. Раньше у него была а6 с5, менять вроде не собирался машину, думал на ней и приедет, шел с работы, смарю Эска в с4 с хохляцкими номерами стоит. Сразу мелькнула мысль что Виталя из Херсона приехал) собирался же заглянуть на днях. Начал расспрашивать про машину у него, 2.2 TQ на механике оказывается. Я говорю, ну а как в обслуге, что почем? Мифы разные ходят про машину. Мол баснословно дорогая и тд и тп. Виталя грит ну не дороже моей с5. Тормозную систему от а8 переделать стоило 600 баксов, заменил и забыл как говорится, катушки от тфси обошлись примерно в 280 уе, говорит тоже поставил и забыл мол вечные они. Ходовка почти как и в а6, за исключением некоторых нюансов. Ну масла фильтра, не берем в счет, свечки иридиевые - 100 уе..Ну в общем то за год эксплуатации это все. В мотор больше не лазил, проблем нет) только чип ABT поставил заводской, тоже 200 уе. Говорит, но зато какое удовольствие от машины, Тема!!! Это не передать словами, это те не овощная с5 и прочие ерунда. Тоже говорит боялся, стремался, дорого и тд.. А потом плюнул на все и сам себе сказал.. Если у меня есть возможность и средства, так почему я себе должен в этом отказывать! И ни одной минуты не пожалел что купил данный аппарат, альтернативы по драйву и цене этой машине нет!! Главное грит если надумаешь брать, смотри не с убитым мотором, ну и кузовом желательно!


Зы Прокатился я на ней.... Это истребитель! Слов нету, тяга просто ппц, динамика невероятная! За день наказали х6, другана Альфу 166 2.0 турбо, еще с парочкой потягались, со старта равных ей нет!
В общем загорелся я ,честно скажу!)))

Renarti,
ОНА?????

versionist писал(а):Renarti,
ОНА?????

не именно эта машина, но так сделать тоже думаю сможет)))))

а как мотор 2.0 16 V DOHC на ауди а6 с4? стоит ли брать какие слабые места?

ne2s писал(а):а как мотор 2.0 16 V DOHC на ауди а6 с4? стоит ли брать какие слабые места?

ты ошибся темой, тебе вот сюда http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=17372