Audi Club Belarus

Руслан писал(а):приблизительно траса 60%,город 40%

у меня 90% трасса и 10% город ))

NeXT писал(а):

Руслан писал(а):приблизительно траса 60%,город 40%

у меня 90% трасса и 10% город ))

Возможно.у меня средняя скорость всего то 38,по городу просто ползал..но по трасе више 100не єхал

Наконец то записал видео с расходом на 130км/ч
Смотрим и
http://www.youtube.com/watch?v=1mADD2uooj4

NeXT писал(а):Наконец то записал видео с расходом на 130км/ч
Смотрим и

Послушайте! Или у вас первая машина с БК и вы никак не наиграетесь... , либо просто хотите тут всех удивить сильно...
Скажу откровенно, удивите вы только тех, кто сильно падок на сенсации. Мотор 8 цил. 4,2 литра ну никак не создан для экономии, и не в этом ведь совсем фишка этой машины.
Если вы действ. еще сильно верите в расход, показываемый БК, то настаиваю на более объективном замере, уже говорил я про это 02.10.12-проверьте, все станет на свои места, думаю.
И отпишитесь, по возможности, что бы быть до конца объективным и честным в этом вопросе.

yava писал(а):И отпишитесь, по возможности, что бы быть до конца объективным и честным в этом вопросе.

Отписаться о чем?
Вы не верите что при равномерной скорости 130км/ч по ровной трассе расход будет ниже 10л/100км ?
Для справки у нее паспортный расход за городом 9.1л http://avtomarket.ru/catalog/Audi/A8/?id=1803&class=1
А расход за городом измеряется так:
Нынешний ездовой цикл NEDC — универсальный: его предписано применять как для вычисления расхода топлива обычных автомобилей и определения расхода энергии и запаса хода у гибридов и электромобилей (Правило ECE R101), так и для определения токсичности выхлопа по Правилу ECE R83. В основе методики — городской цикл ECE R15 и загородный EUDC. В 1999 году по Директиве ЕС 90/C81/01 в программу испытаний была введена процедура холодного старта, тогда же цикл стал называться «новым».

Перед замером автомобиль отстаивается при 20—30 градусах тепла не менее шести часов. Затем 11 секунд двигатель работает на холостом ходу. В это время уже идет контрольный отбор выхлопных газов и подсчет расхода топлива. Затем — плавный-плавный разгон до 15 км/ч, движение на постоянной скорости и такое же неторопливое торможение. Пауза. Разгон до 32 км/ч, «прокат» и опять торможение. Пауза. Разгон до 50 км/ч, «прокат» и снова торможение, но со «спотыканием» на 32 км/ч. И так четыре раза. Суммарная дистанция городского цикла составляет 4052 м, которые надо преодолеть за 13 минут, так что средняя скорость составляет всего 18,7 км/ч.

Затем следует «загородный цикл». Это такой же медленный разгон, как и в «городском цикле», но уже до 70 км/ч, снижение скорости до 50 км/ч, вновь неторопливый разгон до 70 км/ч, затем — до 100 км/ч, а потом и до 120 км/ч. Расход в «загородном цикле» оказывается существенно меньше, чем в городском, отчасти и потому, что двигатель к началу «загородных» испытаний уже прогрет. Средняя скорость на «загородной» дистанции 6955 метров — 62,6 км/ч. Кстати, для автомобилей, максимальная скорость которых менее 120 км/ч, в Европе предусмотрен свой «загородный цикл»: там скорость не превышает 90 км/ч.

Расход в так называемом смешанном цикле — это результат деления количества всего сожженного топлива по ходу испытаний и в «городском», и в «загородном» циклах на общий пробег 11007 метров. Средняя скорость — 33,6 км/ч, а общая продолжительность цикла — 1180 секунд, почти 20 минут.

NeXT , выложенная вами методика проверки расхода говорит о том, что вы этому уделяете немало внимания. Но я хочу понять главное насчет расхода вашей А8- вы хотите подчеркнуть, что это достаточно экономичный вариант, или что то другое....? Судя по предыдущим более ранним вашим постам расход, вами указанный, действительно удивляет и даже не верится в это. Последний видео отчет из той же оперы, или не так?
Поэтому не поленитесь, проверьте фактически расход -думаю знаете как это делается-и сравните с указанным по БК.
Как то даже настораживает ваша такое к этому вопросу пристальное внимание-повторю еще раз, 4,2 мотор не для экономии и в этом вы не достигнете никак успокаивающих результатов. Могу сказать даже более категорично, если ездить на нем так, как он "умеет", то расход будет ошеломляющим в худшую сторону .
Ну а для того, что бы дивиться небольшому расходу при равномерном передвижению по свободной трассе на круизе, то может и не нужно столько лошадей под капотом .

yava, наверное не очень правильно понял NeXT. Человек не пытается ехать как дедуля без включенной магнитолы что-бы поменьше кушала, а просто делится опытом эксплуатации своего авто. Написал о расходе топлива, который оказался довольно приятным для такого мотора, а вы прицепились что он якобы пытается всячески сэкономить на топливе

/loXmaTblй писал(а):yava, наверное не очень правильно понял NeXT. Человек не пытается ехать как дедуля без включенной магнитолы что-бы поменьше кушала, а просто делится опытом эксплуатации своего авто. Написал о расходе топлива, который оказался довольно приятным для такого мотора, а вы прицепились что он якобы пытается всячески сэкономить на топливе

+100500

Человеку видно очень хочется рассказать какой расход в МОЕМ авто ))

yava писал(а):Могу сказать даже более категорично, если ездить на нем так, как он "умеет", то расход будет ошеломляющим в худшую сторону

только вот не нужно расписывать так, как будто у вас была А8 4.2)))) Я знаю как она может кушать)
В режиме "газ в пол" по БК 50-55л/100км
Если отжигать по городу 15-20л/100км легко выходит.

yava писал(а):проверьте фактически расход -думаю знаете как это делается-и сравните с указанным по БК.

лично у меня комп врет на 200 грамм с сотни (в меньшую сторону).

NeXT писал(а):Если отжигать по городу 15-20л/100км легко выходит.

2.6 не ква - цифры такие же при отжиге.
так что 4,2 - хорош!

/loXmaTblй писал(а):yava, наверное не очень правильно понял NeXT. Человек не пытается ехать как дедуля без включенной магнитолы что-бы поменьше кушала, а просто делится опытом эксплуатации своего авто. Написал о расходе топлива, который оказался довольно приятным для такого мотора, а вы прицепились что он якобы пытается всячески сэкономить на топливе

Главное, что бы это не было кем то понято так, будто на самом деле это экономичный вариант. Это абсолютно не так ведь!

NeXT писал(а):Человеку видно очень хочется рассказать какой расход в МОЕМ авто ))

А вы знаете, что я достаточно серьезно допускаю, что вы еще не совсем уверены в расходе. По крайней мере на основании ваших отчетов.

NeXT писал(а):Я знаю как она может кушать)
В режиме "газ в пол" по БК 50-55л/100км
Если отжигать по городу 15-20л/100км легко выходит.

Вот это другое дело. Толко это не отжигать еще, при 15-20 л это просто обычная езда в городе типа минска.

Freak писал(а):лично у меня комп врет на 200 грамм с сотни (в меньшую сторону).

Чаще всего так и есть, т.е. БК показывает меньше фактич.

Freak писал(а):2.6 не ква - цифры такие же при отжиге.
так что 4,2 - хорош!

Ну вот видите-чел уже клюнул на отзывы экономичности 4,2 V8... Не волнуйтесь, "Freak", и не стройте иллюзий... ваш мотор при равноценном отжиге ( одинаково педаль в пол) будет брать примерно 1,5 раза меньше, если не более с учетом квадры

yava, не, моторчик нормальный, жрет в меру, знаю не только по отзывам Некста, но и от других людей. Жаль только динамика слабовата

Freak писал(а):моторчик нормальный, жрет в меру, знаю не только по отзывам Некста, но и от других людей.

Вот что-что в машине, а про расход никогда не доверяю отзывам. Особенно на моторах таких объемов. Так что пока не попробуете сами-не верьте!

Freak писал(а):Жаль только динамика слабовата

Так она и слабовата от того, что педаль многие боятся нажимать из-за экономии...

Вот что-что в машине, а про расход никогда не доверяю отзывам. Особенно на моторах таких объемов. Так что пока не попробуете сами-не верьте!

Полностью соглашусь - каждый по разному понимает и "тапок в пол" и "тошнить". Пока сам не попробуешь - не поймешь. И будет очень долгое удивление, почему у других так, а у меня так-то.

yava,
не, заезжал с челом, который дурной и топит на все. а8 д3. ожидал большего

Freak писал(а): ожидал большего

да все думают что эти движки жрут как не в себя) но это далеко не так)
По городу - да! Расход 15-20, на не прогретом так вообще около 25-30л/100км))
Но по трассе реально расход радует ))
А так как у меня 90% пробега трасса - так мне вообще отлично)
И на топливе не экономлю))

авди сила !! авди дызель сила!

Как раз сейчас стою перед таким выбором. Перечитал уже кучу форумов и мнений, но хотелось бы узнать все же самую актуальную (и по возможности объективную) информацию на след вопросы:
1. При прочих равных, 3.3 на сколько тяжелее и дороже в ремонте чем тот же 2.5, или 3.0 от БМВ? Как я понимаю, это двигло не ставилось на другие AUDI, и запчасти на него по сути уникальны, а значит и дорогие? Не будут ли механики разводить руками при виде этого двигателя?
2. Читал что в случае даже мелкого ДТП, детали кузова A8 практически не ремонтопригодны и требуют замены. По моим наблюдениям данная модель ауди у нас в стране не так распространена как E38, следовательно на разборках ее меньше, а следовательно кузовщина должна быть очень дорогой?
3. Кто нибудь практиковал обтяжку дверей кожей? Уж очень убого смотрится велюр на дверях.
4. Реально ли найти достойный экземпляр за 15-16 $ ?

Fray писал(а):1. При прочих равных, 3.3 на сколько тяжелее и дороже в ремонте чем тот же 2.5, или 3.0 от БМВ? Как я понимаю, это двигло не ставилось на другие AUDI, и запчасти на него по сути уникальны, а значит и дорогие? Не будут ли механики разводить руками при виде этого двигателя?

Очень даже м.б. - это про механиков... Действительно, мотор не сильно распространен, сложный, 2 турбы, Коммон рейл с дорогущими узлами-составляющими, и почему то сам насос высокого давления не очень надежный- знаю случаи... Сам езжу на коммон рейле -дизеле (не ауди), хоть намного попроще,4 цилиндра 2,0, но это другие моторы по сервису, по диагностике-все как то более сложно увязано, точную диагностику сделать сложнее и т.п. То дымит, то глохнет, то троит.... Внимания требует больше.
А почему бы вам после с4 2,0 не посмотреть А8 2,5 TDI? Конечно динамика не та, что 3,3, но и выбор их больше и проблем с ТО ремонтами меньше. Мотор изучен вдоль и поперек-главное выбрать правильно, будете хорошо обслуживать- отходит без проблем!

Fray писал(а):2. Читал что в случае даже мелкого ДТП, детали кузова A8 практически не ремонтопригодны и требуют замены. По моим наблюдениям данная модель ауди у нас в стране не так распространена как E38, следовательно на разборках ее меньше, а следовательно кузовщина должна быть очень дорогой?

Покупая авто нужно меньше всего думать про серьезные аварии! Это так к слову. Что касается кузовщины - в литве все есть и цены нормальные, это если уже что по серьезному менять.

Fray писал(а):3. Кто нибудь практиковал обтяжку дверей кожей? Уж очень убого смотрится велюр на дверях.

Делатся, но пока без комментариев, выберите и купите авто сначала

Fray писал(а):4. Реально ли найти достойный экземпляр за 15-16 $ ?

Думаю да, но надо уже искать, смотреть внимательно неспеша! Хотя цены поднимаются к сезону, не спеша можно не успеть !

Fray писал(а):Кто нибудь практиковал обтяжку дверей кожей? Уж очень убого смотрится велюр на дверях.

покупай с кожей и никаких проблем)

Fray писал(а):Реально ли найти достойный экземпляр за 15-16 $ ?

Реально, я брал свою 2001 года за 14к$ в ОЧЕНЬ хорошем состоянии.

Но выбора нет, как только появляется в продаже хорошая А8 ее тут же забирают (это я про бензин говорю, как с дизелями обстановка не знаю)

NeXT писал(а):покупай с кожей и никаких проблем)

Так они же по моему все идут с велюром на дверях?

NeXT писал(а):Но выбора нет, как только появляется в продаже хорошая А8 ее тут же забирают (это я про бензин говорю, как с дизелями обстановка не знаю)

Будем разбираться... Но мне принципиально дизель, т.к. или почти на халяву, или полностью на халяву

yava писал(а):А почему бы вам после с4 2,0 не посмотреть А8 2,5 TDI? Конечно динамика не та, что 3,3, но и выбор их больше и проблем с ТО ремонтами меньше. Мотор изучен вдоль и поперек-главное выбрать правильно, будете хорошо обслуживать- отходит без проблем!

Ну меня в общем то динамика не особо волнует, т.к. не гонщик. Главное что бы ехала адекватно. Они если не ошибаюсь в трех модификациях шли?