Audi Club Belarus

Всем привет. Срочно нужна помощь-пригнал из германии а4 1.9 tdi акпп мультитроник 2004 года .Спустя 2 недели появились посторонние звуки, съездил на диагностику на ауди -вынесли вердикт -шумит коробка,и необходима дефектовка.За 2 месяца достойных мастеров на станциях типа белсахель и автоклиника не нашел, по отзывам они все стремные и только разводят на деньги. Подскажите телефон и адрес нормального мастера по мультитрониками ауди, и кто ремонтировался у них -сколько примерно стоит капиталка такой коробки. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! :

PS ищу мастера по мультитроникам в МИНСКЕ И ОКРЕСНОСТЯХ

Проблема такая. На оборотах от1000-2000 маленькое подергивание при переключениях. Если остановится и надавить на газ, то все нармально т.е. плавно переключаются. На халодную проблем нет. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, ЧТО ДЕЛАТЬ. Продовать или ремонтирывать.

диагностику делал (компьютером)?

Можно ли перед ремонтом коробки слить масло и по его окончании безболезненно его залить?

Ребята, вам лучше на Автотрансмиссию ехать в Дражню. Станция конечно так себе: особенно отношение к клиентам и сроки выполнения работ, но в Минске по мультитроникам податься некуда. В 2008 году меняли мне сцепление в мульте, откатал 30000 и продал. Проблем больше не было.

henri73 писал(а):Можно ли перед ремонтом коробки слить масло и по его окончании безболезненно его залить?

Да, можно

Спасибо.

Zheka-Filipov писал(а):Ребята такая же проблема как и у большенства мультиков : с 1000 до 2000 при плавной не агрессивной езде машину дергает и при этих рывках прыгают обароты на 100-150, на ауди серова... помоч не могут так как для них это уж слишком просто, я подъезжал на ольшевского 20 белсахель там где мультами занимаються сказали что то типа токи в каробке меньше нормы и пришли к выводу после тестдрайва что нужно оставлять машинку на день и к вечеру она уже поедит совсем подругому. хочу спросить совета как эти ребята работают чинился ли кто у них... какой результат??? если кто знает толкового мастера подскажите... диагносты сказали что вал нужно смотреть и сцепление впринципе каробку даже снимать не нужно как они сказали.

Какое было решение проблемы? Действительно ли не надо снимать коробку, чтобы посмотреть фрикционы? Можно ли их заменить без снятия коробки? Сколько стоит замена фрикционов?

upd. спасибо все ок

МихаилA4,
Сделай диагностику коробки обязятельно с дорожным тестом (если практически уверен что коробка )с этим шутить нельзя клина поймаешь ремонт выльется в копеечку

МихаилA4 писал(а):Добрый день! Есть вопрос, поиском пользовался, но сильно не бейте. Машина А4 1.9 TDI. 2003г. Пробег 220 000 км. Как только начинаешь трогаться со светофора или просто после остановки, при набирании скорости от 20 до 30 км/ч чувсвуются ощущаемые рывки, как-будто АБС сработало. Предполагаю что что-то с коробкой. Пока никуда не обращался, сразу к вам на форум. Посоветуйте, что делать. Заранее спасибо!

Михаил, а если резко нажать на газ, таких рывков нет?

не проще ли в шапке темы повесить номера мастеров ?

Вы наверное правы. Не хотелось делать рекламу, но надоело отвечать индивидуально каждому, да и месяц как ушла машинко, пересел на Вольво, пора уходить с клуба. Если это не нарушение клубных правил, то сообщаю всем нуждающимся: мастера зовут Виталий, тел. Велком 6487426. Удачи всем аудиводам!

AKS писал(а):ихаил, а если резко нажать на газ, таких рывков нет?

Если притопить близко к кик-дауну- то рывков нет.

Отдали вчера машину с диагностики с AV на серова. Компьютерная диагностика двигателя и мульта ошибок не выявила. Предложили поменять масло в коробке. Я согласился, ибо после покупки авто масло в коробке не менял. Приятно удивила цена, так как летом у них уточнял замена стоила 1.350.000 руб. Вчера замена обошлась в 488.000 руб. Во время замены из коробки вместо положеных 4.5 -5 литров слилось только 1.5 литра. Мастер предположил, что после окончания гарантии масло не меняли. Стружки обнаружено не было. Итого их вердикт. "Ездить можно, если что-то начнет больше беспокоить-приезжайте" . После отъезда с сервиса, машина прололжала дергаться как и раньше.

Даже и не знаю что делать...


UPDATE все решилось за меной форсунк! ура))

МихаилA4 писал(а):После отъезда с сервиса, машина прололжала дергаться как и раньше.

Даже и не знаю что делать...

У меня была похожая проблема, не хочу пугать, но после разборки мульта выявились задиры на дисках(причина рывков, когда цепь скользит по дискам) вылечил только заменой на другой мульт. Самое гадкое, что диагностика не выдавал тоже ошибок, по электронике все ОК, знакомые ребята с ауди центра, так и сказали, что причина будет видна только после вскрытия коробки
В любом случае, удачи с мультом, мот пронесет и у Вас не такая проблема, как была у меня.

если не секрет, в какую цену вылилась эта беда и где меняли?

Брал у своих ребят- сама коробка стала 1300 у.е.+ замена масла+снять-поставить=1500 у.е.,но, повторюсь, что это с ОООчень большими профсоюзными скидками. С кем не говорил на эту тему- зарядка была от 2000 у.е. только за коробку. По ремонту звонил даж великому ГУРУ по мультам в Москве-Дмитрию, но, прикинул, что со скидкой тут на месте проще решить. Саму замену делали ребята с ауди-центра,опять же- со скидкой, учитывая пролетарское происхождение и 25 лет работы в профсоюзах.ГЫ 8)

Лучше ставить МКПП и забыть про все проблемы. НО исправная CVT - это вещь!

Bdfy писал(а):Лучше ставить МКПП и забыть про все проблемы

Была и такая мысль...НО, самое главное по моему понятию, не охота делать из машины конструктор.Да и по деньгам, примерно получалась разница в 500 баксов, чем брать б/у мульт на рынке за 2000 или под заказ и Литвы. И еще одна проблем- где найти мастера, чтобы он это все перекинул- мульт на механику(хорошего мастера- сделать в первом попавшемся гараже я думаю, что не очень хочется). Ну и третья проблем- это совместимость мозгов с механикой, ребята с ауди центра говорили, что надо это делать- мозги заточены под мульт, а когда стоит механика- они выдают ошибку, но правда сказать- пацаны это умею и могут сделать. Сам не видел, но знакомый "шаман" с ауди центра, говорил, что у них один пацан сам перекинул механику и они ему убрали ошибки по мозгам.

Bdfy писал(а):НО исправная CVT - это вещь!

А вот с этим я на все 100% согласен.

Конструктора не будет, т.к. все детали для замены заводские, а не самодельные. Ничего нового в конструкцию автомобиля не вносится. Про совместимость мозгов в этом случае нельзя говорить, правильней будет сказать НАСТРОЙКА: 1.перекодировка блока управления ДВС, 2.перекодировка блока управления ABS с ESP, 3.адаптация панели. В некоторых случаях требуется перепрошивка блока управления ДВС, но редко. В большинстве случаев всё обходится перекодировкой (перекодировка и перепрошивка - две разные процедуры). Есть вопросы пишите в личку-буду отвечать.