Audi Club Belarus

Моно до 88-го года не было. Или карбы, или инжекторы.

1.8 карбюратор - дешево и сердито. 1.9 не советую - там карбюратор Keihin-2 (если ещё будет стоять родной) - он очень проблемный и почти неремонтопригоден. А на 1.8 ставили Pierburg - все карбюраторщики их любят за простоту и надёжность. Инжектора таких годов - вообще не советую.

А что вы скажете про 2,2 и 2,0? Я еще просто собираюсь под Нижний Новгород ехать летом это 1200 км, только туда. Выдержит ли авто?

MaMa писал(а): Выдержит ли авто?

Это вы сами определите, только определяейте перед покупкой! Машины слишком старые, износ может приближаться к критическому! Поэтому, смотреть преждевсего нужно кузов - основа, на него и документы. Все остальное без особых проблем меняется, были бы деньги. Соответственно, надежность вашей покупки зависит от качества осомтра авто при покупке ,вашего бюджета на машину и своевременности обслуживания и ремонта

всё как повезет. ко мне друзья на свадьбу 5 лет назад приехали на москвиче где то так 65го года выпуска и на нем же обратно уехали, общий пробег оказался не меньше 700км, но видели бы вы это ведро с гайками.. мы его когда покупали покатались, вылезали из машины, хлопнули задней дверью и кусок арки просто отвалился хозяин сказал: "можно поторговаться" вобщем забрали за 110уе вместе с доками и техосмотром на пару месяцев (тогда ещё выдавался на 2 года). так вот в этом москвиче никто ничего не ремонтировал кроме камер в колесах и переключателя поворотов (от жигуля вроде оказался, отваливался пачимута ), накатали несколько тысяч и продали.
примерно во такой

тока цвет по техпаспорту - золотое руно и гнилой весь по пути гайцы остановили и дали штраф за убогий внешний вид.
а ауди по идее и подавно должна 3тыс туда обратно проехать.

Сам езжу на 2,3. Движок супер. педаль в пол нажимаешь и ажно к сидушке прижимает. На трассе при обгона очень уверенно себя чувствуешь. На 5 передаче машина уверенно разгоняется от 60км\ч и до 200км\ч
Проехав на 1,8 я разочаравался, резко даёшь газу, а реакции почти нет, надо крутить мотор. А если ещё и пригрузить...

Дайте совет, стоит ли менять свой аудис 100 С3 1,8 карб, бенз 1989, седан на ауди 100 С3 2,0 TDi 1989 авант, пол года крашенную. Важно любое мнение. Заранее спасибо

1.Смотря где саляру будете покупать
2. вы бы про автосы больше написали

RASHAL-84 писал(а):1.Смотря где саляру будете покупать
2. вы бы про автосы больше написали

а что ты хочешь узнать. Мою сотку надо красить в белый цвет, варить под крылом сзади справа, наверное все. А у него турбинка начинает немного масла хавать. Потолок перетягивать. Ну наверное все

ВадимA100 писал(а):ауди 100 С3 2,0 TDi 1989 авант

TDi там и близко не было...

был мотор NC Турбо дизель + интеркуллер 100 коней

Надо разъяснить просто что TDI - это не турбодизель интеркулер, а Turbo Direct Injection - турбированный мотор с непосредственным впрыском.. Такого в 89-м году естесственно еще не было..

Сам езжу на 2,3. Движок супер. педаль в пол нажимаешь и ажно к сидушке прижимает. На трассе при обгона очень уверенно себя чувствуешь. На 5 передаче машина уверенно разгоняется от 60км\ч и до 200км\ч
Проехав на 1,8 я разочаравался, резко даёшь газу, а реакции почти нет, надо крутить мотор. А если ещё и пригрузить...

Это дело привычки. У меня была А100 1985г 1,8 карб. Я ее брал из такси и для такси. За 4 года намотал сам 280,000 км и не сказал бы что она мне доставила каких-то серьезных проблем. Мотор делать так и не пришлось, хотя до меня машина была в такси 8 лет (ее как пригнали в 1996 году так сразу под такси и использовали). Мотор прошел 100% больше миллиона. Потом она стала подо мной гнить, я отдал ее в переварку и она там благополучно сгорела.. .
Как-то вот так. Я даже фоты могу выкинуть только не знаю как..

Сейчас вставлю фото:

Вот фото..))

Хочу купить AUDI 100 с3 1983г. "Сигара" 1.9 бензин. Подскажите на что обратить внимание при покупке. Спасибо.

TON,
спроси у бывшего владельца такого авто

http://www.audi-bel.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=11085

У меня именно такая ауди:) с 1996 года я второй ее хозяин. Машина неубиваемая, прощает жутчайшие косяки водителя, очень надежна.

такого года машина должа быть переварена и каждый жук заделываться при его появлении, короче, следить за машиной нада и все будет пучком

Ещё забыл спросить про запчасти (стоимость и наличие на рынке).
awson,
leo13,

Спасибо.

весной меняли подвеску переднюю, проблем не было, за все отдали, если не ошибаюсь, около 1 000 000. По запчастям проблем нет, кстати, мы свою продаем, если интересно, пишите.