Audi Club Belarus

У меня раньше была такая. Машина просто класс!!! движок и подвеска не убиваемая!!! за 3 года эксплуатации только поменял задние амортизаторы!!! ну и не забывал вовремя проводить ТО. Деталей хватает!!! Хорошая машинка, жалею. что продал(

смотри состояние кузова и не поленись залесть под низ!

Ребята, подскажите по расходу как 2.3 мотор + характер езды... или какой вариант расход-мощность оптимален... 1.8 и 1.9 + дизельные не рассматриваю...

hfcjkmrj, тут всё описано. читайте

я все пролистал, написано только 10 литров... хочу узнать подробнее... по заводским характеристикам мотор 2.3 инжектор за городом 7,8 л. в городе 12,8 л.
Вот и хочу прояснить ситуацию... может про другие моторы кто скажет, или всё зависит от состояния системы питания и мотора? любая информация будет интиресна...

была 1.8 75 коней. 9 литров по городу. Трасса немного меньше. Мощи конечно мало, но по тем временам хватало мне. да и коробка была 4-х ступка

hfcjkmrj, я бы всё-таки 2,3 не рассматривал. Там стоит старый механический инжектор, который будет дурить голову. Хотя если будите газ ставить, то ... 1,8 с карбюратором - идеальное решение, мне кажется.

спасибо за ответы
а 2.0 как... ижектор тот же?... просто не хочется 75 или 90 лошадок, хочется больше))).... и газ.... нееееееее, зачем убивать мотор...

бери 2.3 89-90гг. мотор nf и не бойся

Доброго всем времени суток! Я также хочу приобрести 100 С3 "переходную" с 5-цилиндровым бензиновым мотором - тащусь от его звучания. Желательно 2.3 л. Кузов желательно универсал - очень нравится крышка багажника. Но по кузову как попадется - универсалов мало, а из них еще живого нужно найти... Меня интересует несколько моментов: 1) видел 2 вариации приборов на приборке - 4 основных (тах., спидометр, топливо, температура) и 4 основных + 3 "дополнительных" (давление масла, вольтметр и еще какой-то); с чем связаны эти вариации? 2) порядошно экземпляров с газовым оборудованием - стоит ли их рассматривать, ведь газ обычно губит мотор?

romula писал(а):1) видел 2 вариации приборов на приборке - 4 основных (тах., спидометр, топливо, температура) и 4 основных + 3 "дополнительных" (давление масла, вольтметр и еще какой-то); с чем связаны эти вариации?

Судя по всему, вы видели дорестайлинговую и рестайлинговую модели:
1982-1988 г.в.


1988-1991 г.в.


Основные внешние отличия поколений модели С3 (что сразу бросается в глаза): наружнные ручки дверей, дизайн панели приборов.

М@льчу'gun, или же товарищ имел ввиду приборку с доп. приборами и без них на плоскоручках

romula писал(а):Желательно 2.3 л.

ох и помучаетесь Вы с ним!

romula писал(а):с чем связаны эти вариации

с комплектацией

awson писал(а):

romula писал(а):с чем связаны эти вариации

с комплектацией

Да, как видно, на фото 4 представлена обновленная панель приборов, но вышеуказанных стрелочных индикаторов там нет, вместо них - полочка для мелочей.

awson писал(а):с комплектацией

А можно по-подробнее?
По поводу 2.3 - судя по отзывам в данной теме об этом моторе, вероятность того, что буду "мучиться" 50/50. Но меня это не особо пугает - люблю копаться в механизмах Кстати, на С4 2.3 мотор такой же или претерпевший конструктивные изменения, в связи с чем он не будет взаимозаменяемым с 2.3 от С3? Можно было бы воспользоваться в последующем запами или двигом целиком от С4 как более свежими и менее хоженными (или найти вовсе новые запы).
Так же остался вопрос по поводу самоустановленного газового оборудования - стоит ли рассматривать такие варианты?

Оффтопик:

romula писал(а):Но меня это не особо пугает - люблю копаться в механизмах

а может стоит все же ездить на ней, а не копаться. Просто потом буду вопросы почему не едет и троит?

а почему не взять с DZ двигателем (простой как DS) и инжектором?

Ассортимент рестайлинговых С3 на нашем рынке весьма скудный - 1.8 очень редкие, распространены 2.3 бензин (газ/бензин). С 1.8 много дорестайлинговых.

romula писал(а):С4 2.3

посмотри сюда

http://www.audi-faq.ru/engine/NG_NF_AAR/

awson писал(а):

romula писал(а):С4 2.3

посмотри сюда

http://www.audi-faq.ru/engine/NG_NF_AAR/

Спасибо! Уяснил интересующие меня вопросы по двигателю.