Audi Club Belarus

versionist писал(а):а8 д3 4,2 тди кватро АКПП прошла на полном баке от Лондона до Эдинбурга и обратно (всего 1300 км). Средний расход составил около 5,8л/100.

Так обратно с Шотландии (с гор) до Лондона она накатом шла, поэтому и расход такой...

Vitaliyak писал(а):ИМХО лучше брать максимально живой экземпляр... восстановление всегда дороже выходит.

согласен!!! продешевишь ( ну в определённых рамках) - и уничтожишь свои нервы, опустошишь бумажник, потратишь ценное время (будишь по несколько заходов в месяц на ремонт делать).

Всем доброго времени суток!!! Подскажите что может быть, audi a8 3.3tdi 2001г. Ехал по трассе 120, вдруг пропадает тягя и машина глохнет на ходу. Останавливаюсь, больше не заводится, крутит впустую даже не чихнет.
пс в баке чуть меньше половины.

долей саляры))

у меня в Бэхе так было. комп показывает что еще дизеля на 120 км, а на самом деле 0. тоже также остановился на трассе. друзья везли канистру. долил и поехал.

knyaz писал(а):Всем доброго времени суток!!! Подскажите что может быть, audi a8 3.3tdi 2001г. Ехал по трассе 120, вдруг пропадает тягя и машина глохнет на ходу. Останавливаюсь, больше не заводится, крутит впустую даже не чихнет.
пс в баке чуть меньше половины.

проблема в датчике уровня топлива))) это нормально. долей соляры и катайся.
там просто бак состоит из 2-х частей.. и у тебя походу неисправность с подкачкой из второй части..
распространенная проблема..