АУДИ А6 2,5ТDi. Демпферный шкив.

[RUmba]

SKVOZNOI,
1. визуально сверху проверяете как крутится шкив коленвала (соосность)
у меня например на 100ке он тоже люфтил, пришлось поменять от А6; но самое страшное что люфтя шкив перетер нижнюю защиту грм
2. точно знаете как стучит вакуумник ("тыкоцокает")?

[SKVOZNOI]

1. визуально сверху проверяете как крутится шкив коленвала (соосность) у меня например на 100ке он тоже люфтил, пришлось поменять от А6; но самое страшное что люфтя шкив перетер нижнюю защиту грм2. точно знаете как стучит вакуумник ("тыкоцокает")?

Визуально я бы не сказал что его колбасит ... Ролик натяжителя пляшет в пределах 1 мм ... А вакуумник отпадает потомучто шток доставал и всеравно стучит ...
Более подробно проблему описывал здесь http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=50&t=7476

[Pryanik]

Стучит шкив или это не он определить можно очень просто. Нужно на него внимательно посмотреть, желательно поднять машину. Он начинает стучать, когда изнашивается и рассыпается резина, залитая внутрь.
Явные признаки:
1. На ручейковом ремне и поблизости появляются мелкие кусочки резины, они залипают между ручейками.
2. Запах резины под капотом из-за п.1
3. Из-за износа резиной вставки наружный шкив прокручивается относительно внутреннего особенно при нагрузке, например включаешь фары, по вольтметру сразу падает напряжение и т.д.
4. Его можно пошевелить отверткой например, если развалился, то сразу видно, а при работе движка он виляет как колесо у старого МАЗа
Лично я на своей А6 С4 шкив менял на новый, правда не оригинал, но тоже ничего Если есть все инструменты, яма/эстакада, вполне можно справится за вечер без снятия бампера и радиаторов. Кстати не помешает сделать приспособу для откручивания центрального болта, это лучше чем стопорить коленвал

[Beaves]

Где и за сколько покупал шкивочек то?

-- Добавлено спустя 3 секунды:
Где и за сколько покупал шкивочек то?

[SKVOZNOI]

стук вылечил, смещение КВ и РВ, похоже проскок ремня...